это мегановоды пишут, я спорить не буду, мне зачем.

Добавлено через 5 минут
Вот тут сомнений быть не может, теплоемкость воды в 2 раза выше, чем у ...гликолей, другое дело каверны в блоке и коррозия, на воде наступает мгновенно, не за неделю, за пару часов. Тут ты зря на воде машину запускал.
Если залить антифриз неразбавленный водой, то возможен перегрев даже у нового авто. допустимая концентрация до 70%. Лучшая пропорция антифриз к воде, по теплопереносу это 30% раствор, но для Екатеринбурга неприемлемо, у нас морозы до - 40

Добавлено через 21 минуту
Термостат 8200772985 на фото кольцо с ним идет,
dialogys говорит нужна еще "прокладка термостата" 8200267272.
Это не одна и та-же прокладка? я не пойму, брать ее или не надо.

Только 8200772985 и все.

PS: передам привет алюминиевому блоку.

Вот сравнение с комментариями "поделок" с разными каталожными номерами.
https://www.youtube.com/watch?v=OU-aDzsw9t4

Объехал 3 лавки, торгующие оригинальными з.ч. рено. и только в одной нашел термостат со всеми необходимыми надписями. надеюсь действительно оригинал.


http://puslugi.ru/StartPage/img/30.png
коробка
http://puslugi.ru/StartPage/img/31.png

Завтра заменю, сегодня праздник, день пива.:drinks:

Вставлю свои 5копеек.
У меня К4М, в прошлом году на пробеге 170ткм подсказали что антифриз уровень упал, далее начал замечать расход масла 1л на 100км. Локализвал течь, окозался всеми известный термостат в пластиковом крпусе. Принял решение заменить прокладку этого термостата и все стало гуд. Меясяц назад стал замечать что переодически включается малая скорость охлождение двси температура растет ввше рабочей. Окозалось что не выдаржал корпус темостата, и его перегородки между прокладкой и двс начали разваливается. Что переводило к перегреву. Ео больше 500км она не дала мне поездить.
Если в вашем двс таое же стоит, то я бы начал с его.

Добавлено через 4 минуты
К перегревк приводило скорее всего завоздушивание этого узла. Потому что я понимал что его открывает в
ию теории ли не паром и в конце.

На F4R корпус термостата металлический, и уровень ОЖ не падает, завоздушивания нет, все проверено.

Заменил. Боюсь сглазить. Первая поломка с рождения машины, за 200 тыс. пробега, неужели устранена?:dance3:
Сегодня не жарко, температура 22 на улице, сначала по городу прогрел, потом поставил на холостых оборотах, с 94° доходит до 99°, вентилятор стартует на 1 скорости и сдувает жар за 10 секунд до 94°. При движении по городу выше 95° не видел температуру, карлсон выше 1 скорости обороты не набирал. Добиться от нее нагрева выше 99 не мог, как не старался, проверка на трассе еще осталась. Надо же, как этот «клоп» мне нервы помотал.
Спасибо не говорю, боюсь сглазить. надо недельку откатать.

ну расскажете

Радость закончилась. После 1,5 часового отдыха, температура снова поползла. Симптомы вернулись обратно, все. От какого ваза подходит крышка расширительного бака? ее очередь на проверку, есть подозрение, что клапан крышки, после прогрева, не закрывается. Температура ползет именно после частичного остывания мотора, может впускной клапан заклинивает, надо его проверить... тем более это дёшево.

Добавлено через 7 минут
если уж совсем подробно, то уровень ож повторно, на пол литра, просел ,я считаю, что воздух выгнало, первый раз после замены ож, а сегодня после слива 3 литров, для замены термостата. Я сегодня ее компрессором для шин выдавил через верхний шланг расширительного бака, шланг в бутылку 1,5 литровую (бутылку пластиковую очень удобно между радиатором и двигателем, место есть), а компрессор в патрубок бачка, выдавил 3 литра и спокойно сменил термостат, а после, жижу залил обратно.

а при чем тут ваз? подходит родная. 8200 048 024. стоит копейки - 250 руб.

https://eurofrance24.fr/media/catalo...abb6ac4841.jpg

Да я уже нашел в каталоге, проще новую.

Очень зря Вы не доехали до станции! Попробуйте доехать! Не надо заниматься самолечением ..............!

Я еще лечением не занимался. Замена ОЖ, термостата и наружная промывка радиаторов от грязи, были профилактическими действиями.

осталось 2 вещи из навесного, пробка и датчик ТОЖ.
если после из замены ничего не изменится, нужно опрессовывать систему давлением 1.3 бар на холодную и горячую.

Пробку заменил. Погода +14 дождь. двигатель не греется, ждем хорошую погоду.


http://puslugi.ru/StartPage/img/40.png

Согласен, займусь опрессовкой, на следующем этапе, как только погода наладится.

Немного флуда на тему масел, ответ сотрудника total, не буду называть фамилию:
...А на текущий момент - вы правы, мы впервые за 50 лет проиграли тендер и сейчас масла и жидкости для Рено производит Кастрол. Хотя конечно ELF это наши масла и многие автовладельцы Рено по прежнему ими пользуются.

....
турба у тебя? должен быть проточный насос для ОЖ....работает ли он?

электро помпа работает, она работает только на турбину, и включается только когда глушишь двигатель, в тихом месте её жужжание слышно из салона. За ней следить нужно, наверно, но на перегрев двигателя она не может повлиять, без нее ресурс турбины сокращается.

а твой автомат не подкидывает тебе жару?