Травят колеса по стыку диска и покрышки
 

Сил нет уже. Интересен сам факт возникновения дефекта..
Покрышки не китай, Conti IceContact. Может за день спустить, на 0.1, а может и на 1.0 за ночь.
В шиномонтажку приезжаю, пузырьки идут по стыку...
Понятно что можно промазать, а в чем дело то? Может быть диски старые? Им 15 (!!) лет уже как-никак, 2001г.

Че делать то?

Самый простой способ - посадить покрышки на герметик, стандартная услуга в хороших ш/м. А по хорошему проверить геометрию, зачистить и покрасить диск изнутри в местах примыкания с шиной. Возможно еще спускает из-за коррозии через отслоившееся покрытие, поэтому и показания разные в зависимости от места бОльшего усилия.

т.е. все таки диск..

Травит только одно колесо? Я тоже склоняюсь к дискам

да все травят, то травят, то не травят

Была у меня такая проблема, на б/у дисках. В шиномонтаже говорили что из-за коррозии, говорили, что если хорошо почистить/покрасить проблема должна уйти. Ставил на герметик.

Да я вот думаю почистить металлической щеткой диск и покрышку, просто если после этого травить будет, будет абыдна.

в шиномонтаже куда я езжу при каждой сезонной смене шин диск в месте прилегания шины чистят дрелью с круглой насадкой в виде металлической щетки, снимая таким образом остатки прошлого герметика и резины, и куски отслоившейся краски если пошла коррозия. После этого промазывают герметиком и монтируют шину.
так делают далеко не всех шиномонтажах, поэтому езжу к ним. Проблем с потерей давления не бывает.

однажды после смены шин одно колесо травило 0.3-0.4 атм в сутки, проблема оказалась в задубевшем резиновом вентиле-грибке. Поменяли на новый - проблема ушла.

Я искренне прошу прощения...а зачем покрышку железной щеткой????

на резине тоже остается герметик, его надо убирать. А по факту того что травит - если диски старые под краской может образоваться прослойка окисленного алюминия( снаружи вроде выглядит не страшно, а как сковырнешь краску - там опа) лучше зачистить и промазать герметом, а если краску вспучило, то красить (только порошком, все остальное слезет)

там тде грязь остается

был на шинке, травят все 4
промазали серым каким-то несохнущим герметом, будем наблюдать.

Намазаали таким - Remaxx bead sealer
http://www.kurbelix.de/dbild/thumbna...en-1000-ml.jpg

Сегодня на холодную привел шины точным манометром, в ровное давление: 2.3 перед, 2.1 зад. буду наблюдать.

В общем с момента "промазки" прошло 6 дней. проехал 300 км, давление держит :good:

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1452286817

Пора, пора ). Счетчик стоит на 10ккм. но +2ткм есть запас, имхо.

Полной промазки хватает только на сезон

У меня такое было на старом контике (1). От большого количества перебортовок может начаться + возраст резины + кривые руки шиномонтажников (плохо или неравномерно зачищали итп).

тут много факторов, но самый главный старая резина, а второй и может такой же важный - "низкий профиль"
ибо одел свежие пирелли, травить перестало.
но у жены на пыже тоже старые покрышки, но там 205/55 16 - не травят.

Опять промазал... Травили

Леш, часто резину бортировал/перебортировал?
Есть на бортовом кольце покрышки так называемая манжета.
Держит она воздух
Чуть ниже цифры 8 видишь зубчик, это она.
От ее состояния и ее прилегания к диску зависит герметичность.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...300px-Tire.gif