Управление ЦЗ с сигнализации на Л3
 

Столкнулся с небольшой проблемкой. В Л3 центральным замком рулит одна кнопка на консоли. Появился вопрос: как правильнее реализовать управление ЦЗ, если в сигналке нет состояний контроля открытия и закрытия, чтобы не случилось рассинхронизации?
Вариантов вижу два:
1. На каком-нибудь tiny13a сваять контроллер состояний, который будет анализировать состояние ЦЗ по контактам 7 и 8 разъема PE1 ЦЭКБС, принимать сигналы открытия/закрытия с сигналки и передавать импульс на кнопку в центральной консоли. Минусы такого подключения - не сразу отключается подсветка магнитолы, в приборке светится центральный экран, нельзя реализовать штатную доводку стекол по повторному нажатию кнопки.
2. Припаяться к кнопкам прятаемой карты. Вариант неплохой, но... невозможно закрыть таким образом автомобиль, если двигатель запущен. Как вариант - вывести на дополнительный канал подачу импульса на салонную кнопку ЦЗ. Опять же в плюсы можно записать возможность управления внешним светом и открытием багажника. Ну и доводка стекол доступна в таком варианте. Плюс авто в прямом смысле понимает, что машина закрыта и отключает лишние потребители.

Можно еще попробовать через CAN шину управлять ЦЗ. Но прошивки под Л3 нет. Всякие коляны, флюсы и меганы с 2009 года есть. Одинаковые ли у них протоколы ЦЗ в CAN шине? Сига старлайн.

Может есть какой способ проще, перелопатил кучу информации, ничего интересного не нашел... На Л2 такой проблемы небыло...

Наверняка же кто-то сам подключал сигналку...

личное мнение
 

Закрытие заглушенного, да, оптимальнее кнопкой на пульте, да и после цикла автозапуска тоже "нажимать" на кнопку пульта...
закрытие заведенного - кнопкой в салоне, при этом можно использовать поляризованное реле...
открытие, в любом состоянии авто, можно осуществлять "концевиком" на водительской двери (в заглушенном состоянии кнопка в салоне "засыпает", поэтому остаются варианты: концевик, карта-пульт, силовое управление)...

С кнопками разобрался. Теперь другая проблема - не могу подружить карту с ридером через обходчик.
Уже напрямую припаялся к обмоткам катушки. Не распознает, хоть тресни! У кого был опыт на Л3 без свободных рук это сделать?

Сопротивление катушки в карте 100 Ом, в ридере 25 Ом.

Пробовал в разрыв катушки ридера включаться, либо разместить внешнюю катушку обходчика вокруг катушки ридера внутри? Самодельные катушки пробовал?

Припаял два провода к концам катушек на карте и в ридере. Длина проводов была даже не более 15см. Не распознает. Причем понятно, что он код какой-то получает, но не тот, который ждет...

имел ввиду другое, включить катушку обходчика последовательно с катушкой ридера.