Ребята помогите! На что стоит обратить внимание при покупке Лагуны 3 универсал.
 

Всем доброго времени суток. Очень давно присмотрелась к Лагуне Грандтур в комплектации Блек Эдишен подержанная из Европы, но при покупке конкретно на что стоит обратить внимание ( больные моменты Лагуны), из какой страны лучше брать Франция, Германия ...

Привет! Недавно занимался этим. Пообщался с ребятами- перегонами, получается так:в Герм., благодаря автобанам без огранич. скорости, нередко хорошо дают прикурить движкам, при состоянии кузова зер гуд., а потом возникают проблемы типа двигатель ест масло,и т. д. и рассуждения о "свежести" солярки и масла. Т.е. хорошая диагн. двигателя. Во Франции с двиг. считается, что обстоит лучше, но там почти все машины идут с подкрашенными бамперами, как минимум, т.е. хорошо обдирают лак и краску. Нужно убедиться, что все кузовные части родные и за этим не стоит аварии и мейд ин Польша или Прибалтика. Опытные советуют покупать с небольшими космет. дефектами, что снижает хорошо цену, а у нас можно сделать за коп. Я купил машину с аукциона, лизинговую, француженку. Если предложат недорогое авто с небольшим пробегом и разговорами про дедушку, который ездил тоько по выходным в церковь, а вы не тёртый калач, то идите к другому продавцу. Как можно больше инфы по свому авто.Это общие подходы, Удачной охоты!

Недавно уже была подобная тема в этой ветке. И там был один хороший совет-способ проверить автомобиль, которым я тоже кстати пользовался когда искал свои лагуны (двойку и тройку). Попросите вин автомобиля и по нему у любого дилера узнаете всю историю машины (так как у рено, не важно какая страна была первая в эксплуатации, единая база). Кстати я сейчас приглядываю Колеос и недавно наткнулся на три "хороших" варианта из Европы в хорошем состоянии и со смешными проьбегами (60-80 тысяч). У двух по почте попросил вин, честно написав в сообщении что в целях проверки по вину. Обоим написал, что если все хорошо сразу же перезвоню и приеду смотреть, так как оба были из соседних областей и ехать за 200-300 км, чтобы посмотреть вин, не с руки. От одного по почте поступил ответ - пошел на х**, слишком умный. Второй вообще не ответил. Третьему позвонил и на вопрос про вин, тоже услышал - пошел на х**. Вот такие они "честные и добрые" перекупы, которые только для тебя пригнали отличный аппарат и продает его себе в убыток. Если видят что покупатель не лох, сразу посылают.
А насчет проверки у дилера, элементарно, познакомься с менеджером, дай 1000 рублей и он тебе потом даже по телефону расскажет всю историю, так как для него это вопрос 1 минуты.

ищи машину из германии, чехии, на крайний случай голандии.
из франции и италии все машины ушатаны, сам себе выбирал осенью 2013 лагуну 3, пересмотрел все машины что были в Москве, реально с живым салоном и ходовой/двигателем только из этих стран

Да ладно наговаривать то....
Мне пригоняли из Италии, дак авто в оФигенном состоянии, что внутри, что снаружи, что тех-состояние:good:

У нас в Краснод. крае по вин пробивают дилеры только рено из России, (может это для Москвы и Питера?).

Как бы за 3т.р. можно написать любую страну вывоза в птс (при растаможке на границе).
Нет разницы из какой страны авто, тут все сугубо индивидуально.
Проверять по вин, и смотреть общее состояние авто, что бы все устраивало.
Удачи в покупке.

Согласен:good:

"каждый сам кузнец своего счастья"
человек спросил, я ответил, а по поводу попалась хорошая машина из италии, поздравляю, в основном там они все задрочены, т.к. итальяшки и лягушатники машины не берегут, если есть сомнения авто.ру в помощь съезди ради интереса посмотри машины немецко/чешские и итальянско/французские, сразу все вопросы отпадут

и это написать можно и Х...( все что угодно), но если все такие умные, то по vin у дилера можно посмотреть ее пробег и в какой стране она обслуживалась и будет понятно, откуда машина, да еще можно посмотреть ремонтировалась она по страховке или нет=битая или нет(хотя бы официально)

Ох уж эти диванные аналитики. Ты много пригнал машин (лично)?
Я хоть этим и не занимаюсь профессионально, но в силу местоположения Калининградской области, пригоняю себе машины сам, плюс друзьям.
И немцы, не такие уж и зайки, и не сдувают они пыль со своих машин. А гоняют в хвост и гриву.
Да и вообще, добрая часть машин в большую Россию, покупается в Литве у перекупщиков. Которые выгребают хлам со всей Европы. Подделываю на скорую руку и на рынок.
У нас, по вину машины пробивают единицы, этим и пользуются перекупщики. История ZLIDEN показательна. А в птс или на одометре, можно поставить любые значения.

мы лично не знакомы, так что насчет диванных аналитиков, выражайся скромнее, то что ты живешь в калининграде ничего не значит...

я лично не пригнал ни одной машины, но в покупке/продаже в том числе свежепригнанных авто уже года с 2000, в том числе ремонт, оценка и подбор автомобилей, это можно сказать одна из моих профессий, а то что документы можно подделать и пробег скрутить-это не для кого не секрет, машины всякие бывают-нужно смотреть и выбирать, а не набрасываться на первый попавшийся отполированный и намытый вариант, нужно сопоставлять все факторы и если говорить о рено лагуна/меган то германия/чехия предпочтительней, по крайней мере в москве, тк машины из франции и италии которые привозят в москву перекупы, особенно которые живут в брянске/смоленске это откровенный автохлам, в москве я вообще нашел только 2-х человек(перегонщиков) у которых нормальные машины и которые соглашаются на любые проверки, в том числе у оф.дилеров

Не будь столь категоричным.Я немного жил в Германии и уже давненько живу в Италии,посему с уверенностью скажу,что ушатанную найдёшь и там и там,ровно как и хорошую.Как уже было сказано,тут всё сугубо индивидуально.

Я про рынок в москве писал, здесь все так , конечно бывают исключения.
У меня раньше никогда не было рено, вот решил попробывать, изучил рынок москвы и подмосковья, а также братьев наших меньших( смоленские и брянские перегонщики), здесь ситуация такая как я описал в 99%, раньше когда я занимался немецкими машинами: бмв, мерседес, ауди, волькс и даже опель, все машины из италии и франции всегда были автохламом, с рено возможно по другому, тк можно у официалов хоть пробег узнать.
Я больше спорить не хочу, у каждого свое мнение, но мой совет для ТС - это быть хладнокровным при выборе авто, проверять по vin у официалов, кузов тоже проверить хотя бы толщиномером, в идеале заказать полную диагностику, и хорошую машину дешево не отдадут, я бы сказал что живые трехлетки от 500 тр с мотором 1,5 дизель, и сразу после покупки посоветовал бы поменять масло и все фильтра+ вкладыши шатунные

Огромное спасибо за все советы в особенности по поводу vin обязательно воспользуюсь при покупке. Наличной всего 470 и вроде как пригленулись несколько по объявлениям, но очень страшно ошибиться. Я за рулем 11 лет без оварий никогда не доверила машину никому. Вышла замуж,вписала в страховку, муж год назад поехал на работу в первые морозы и догнал джип с фаркопом,морда в смятку. Была Шевроле Лачетти хечбек покупала в кредит за 730 плюс проценты за кредит за 5 лет. Через 5 лет получила Птс через месяц овария, продала за 115 в битом состоянии из-за тогдашнего финансового положения. Год без колес схожу сума. Я просто к тому что даже ваш спор подсказал хорошие вопросы продавцам. Не в обиду я тоже слышала что во Франции машины паркуются вплотную к задней машине а чтобы выехать задают назад и поэтому бамперы у них всегда коцаные. В Москве тожеприсматрела несколько если в Питере не найду поеду в Москоу сити.

Я купила Лагуну. 1.5 ТД 2010 за 525. Вызывала диагностика проверил всю, меняное только лобовое стекло все остальное радное. Вчера заезжала в сервис меняла масло у нее задняя балка даже блястящяя все резиночки на подвеске тоже как новые короче тфу,тфу,тфу мне повезло. А приехала смотреть другую мониторила объявления та тоже вся на фарше. Начитавшись об отзывах про 1.5 таксишки конечно первым делом заглянула в салон сиденья там тряпка, а на водительском сиденье такое ощущение что водитель сидел ел шаверму и она у него капала, капала короче салон в усмерть убитый стертый руль практически до дыр. Попыталась открыть лючок он сюит не остался у меня в руках. Когда приехал диогност я уже и без его профессионального взгляда понимала что машина автохлам. Что сказал диагностик. Там где стоит лючок были хорошо притерты заднее крыло и дверь- толстый слой шпаклевки. С другой стороны были поцарапаны обе двери, все стекла разных годов. А когда он вытащил щуп и накрыл рукой масленную горловину и попросил газонуть - сизый дым и перчатка вся в масле со стружкой ***** поршневой скоро скоро капиталка. И год у нее не 10 а 09.Вот ссылка на этот чудо автомобиль:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54016194-389c.html
А я взяла похоже вот такую.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55519956-a8b537.html

Поздравляю!Как говарится:"Ни гвоздя ни жезла".
зы.Мужу машину не давай:crazy:

Поздравляю! Я заказал книгу по л3 на автолитература.ру, если надо.

Здравствуйте многоуважаемые форумчане)! Не стал плодить новую тему, но собственно вот каков вопрос: какова реальная цена на л3 сарай, не старше 5 лет, двигло1,5 дизель? И вообще лучше здесь искать или не пожалеть бабла, дать перегону и пусть ищет авто в Европе ? Заранее спасибо всем ответившим!

Вряд ли перегон будет честен, это его бизнес, бабло отполовинит, привезет среднеушатанный экземпляр по соответствующей цене. Имхо конечно.

С другой стороны, если искать в интернете, перегонщикам портить себе репутацию тож не очень охота. Вы пишете ему требования он вам ищет, согласно вашим деньгам.