Покупаю Лагуну 3 с 1,5 дизель 2008 г. Возникло 2 вопроса!
 

Осмотрели Лагуну, вроде вопросов особо не возникло, один хозяин ездил 6 лет, не мыл двигатель, все было видно, по кузову тоже, ну, вобщем, не сильно поюзаная 10-ти летняя машинка. Завтра везу на диагностику ходовой и компьютера. При осмотре двигателя заметили треснувшую подушку двигателя, левую верхнюю, треснута по кругу полностью.
1. Вопрос: может ли от стандартного использования возникнуть такое повреждение?Или это последствие бокового или удара в двигатель снизу?
2. При осмотре комплекта зимних колес (отдает в комплекте) 2 шины были сильно съедены с краев, была проблема с развалом-схождением, хозяин затруднился указать причину неравномерного износа.
Вопрос: сбитые углы установки колес не следствие ли того же удара?

1 - да опоры умирают, но лучше фото
2 - с краев съедает именно от кривого схождения, а не от развала.

Если что-то не так с износом резины, это должно насторожить. Либо битая, либо какие-то неоригинальные запчасти ставили в ходовку. Могу про свою рассказать, пробег 250, из них 130 - мой. За это время поменял рычаги, передние стойки, стойки и втулки стаба, две подушки двигателя., все запчасти оригинальные. Менял совсем не убитые запчасти, стойки - из них одна начала хлопать на отбой на лежачих полицейских когда не сбрасывал скорость по запарке на пробеге больше 200 тыс. км, стойки стаба поменял просто так, на рычагах при очередном то заметил, что были слегка надорваны большие сайлентблоки, на подушках двигателя тоже были небольшие трещины в резине. НО, никаких регулировок углов колёс не делал ни разу, после замены всех этих запчастей проверял - не потребовалось.

Не вижу связи износа резины по краям и неоригинальными запчастями. Развал/схождение/давление/( ну как вариант стиль вождения) вероятные причины.