При работе кондиционера, тупит машина
 

Проблема дорогие Друзья, следующая...

Renault Laguna 2 Ph2 2006 г.в. 2.0т коробка автомат. после 30-минутной работы кондиционера, начинает очень сильно тупить машина. Симптомы:
1) При трогании с места, какие-то 1-2сек хрюкания "хрр" где-то в двигателе.
2) Коробка АКПП(SU1) на удивление начинает издавать удары, и плохо переключаться.. Бывает даже стоишь в положении "D" на светофоре, тормоз нажат, и вдруг удар... Раньше бывало такое, ездил без кондиционера, машина нагреется и удары при трогании, но я полностью прочистил коробку и заменил все оригинальным маслом CLIP и избавился от этой проблемы. А сейчас не понятно что.... Кондиционер как-то связан с коробкой???

И все же я думаю дело в кондиционере... т.к. если езжу без него, проблем с машиной нету!!

Также кондиционер раньше сильнее холодил, чем сейчас..

Спасибо :cray:

Раз упомянули "раньше лучше холодил", то как дела с уровнем фреона? Ибо знаю по своей машине, хоть и без автомата, что когда фреона нет, компрессор кондея шумит раз (как раз и у меня звуки "хрр" из под капота при увеличении частоты вращения коленчатого вала до 3000 об\мин) и при включении компрессора машина на скорости дёргается два. При нормальном уровне фреона эти симптомы отсутствуют.

Когда будете проверять уровень фреона и, возможно, заправлять его, пусть проверят сервисмены, нет ли в системе утечек. Удачи. :good:

Всем привет. Тоже есть пробоема. Включаю кондей - пропадает тяга двигателя:suicide:. Если начать движение со светофора чуть реще, то и заглохнуть можно. Выключаю и все норм. Может кто знает в чем беда?

Для начала - двигатель какой и коробка? Ну а вообще, смотрим состояние ремня допоборудования, обгонной муфты генератора и роликов (особенно натяжного). Очень может сказываться на ремне обгонная муфта генератора, если её заклинило.

Я думаю ремень не причем, у меня тоже так, с непривычки когда кондей работает могу и на светофоре заглохнуть, приходится обороты давать. Думаю проблема в том что в любом случае часть л.с. забирает кондей.

Да ну, как-то не верится. Конечно я тоже ощущаю, что при включении кондея мощность падает, но чтобы до такой степени, что машина глохнет - тьфу три раза, нету такого. :dntknw:

+1 Конд забирает где-то возле10-ти % мощности.Прям заглохнуть не случалось,но трогаться "слушая"сцепу приходится.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Да,вот тема паралельная есть

Вот и у себя сегодня обнаружил проблему. С начала.
Лагуна 2 ф.1 2002, 1.9 диз. механика. В прошлом году проблем не было и тягой все в порядке было, но буквально неделю назад заметил потери тяги при трогании ( тож могу заглохнуть ), да и в гору тяжеловато идет при разгоне. А сегодня вообще на холостых машину начало слегка покачивать: стою на светофоре и чувствую, как она качается. Кто подскажет, что за дела? Уже боюсь услышать диагноз!

Есть такие же симптомы, завтра попробую поменять фильтра (воздушный и топливный) + почистить радиатор, если поможет, то отпишусь о результатах! ну и конечно проверю уровень фреона!

В каком смысле "покачивает"?Подколбашив� �л с кондиционером-да,это была уставшая нижняя подушка.

Именно качает, как-будто кто-то снаружи взялся за релинги и качает.

У меня тоже самое, когда включаю конд.Начинает подтупливоть немного.Фрион не запровлял 3 года.Может из за этого.

Не знаю, кто-то где-то писал, что после дозаправки еще больше тупит. Хотя я уверен, что фриона у меня не хватает слегка: ребенок, пока я не видел, стравил чуть-чуть:shok:, откручивается то легко.:grin:

Как обещал о результатах:
1. Поменял фильтры, воздушный и топливный
2. Промыл радиаторы, воздух в салоне стал похолодней, машина стала ровней работать, и когда на месте стоишь тоже дует прохладой.
3. Диагностика "Clip" показала, не исправность 3-й форсунки, сливает в обратку под нагрузкой, машина тупит по страшному, при включенном климате. Опять же промывка радиаторов помогла, машина стала ехать лучше.
Но думаю форсунку все же заменю...чуть позже...напрягает!

Блин кто то мается,а кто то нет:dntknw: Я все перепробовал :suicide: Обороты плавают, пару сек. :crazy: движок колбасит, пару сек:crazy: потеря мощности напрягает:suicide: Нижнюю подушку заменил:dntknw: и то просто так:dntknw: теперь лежит старая в запасе:dntknw: Свечи менял:crazy: заслонку чистил:crazy: На диагностику ездил:dntknw: и результат тот же:suicide: открытое окно и свежий воздух:grin: Дозаправить не
не пытался т.к. охлаждает хорошо.

Ммм. Я так и не устранил проблему,насчет "колбасы" иногда но редко бывает, Пример: завел машину, включил кондиционер,нажал сцепление (вкл. передачу), держа тормоз- вывернул руль до конца до упора:- И оп машина заглохла!!. В бачке ГУР масло хватает!!. Кондей заправлен на ура! То что отписали что % мощности забирает это да!!. Но я думаю мозги не справляются с нагрузкой. Когда на двигатель идет нагрузка повышается впрыск солярки автоматом. А это не происходит своевременно (это я про холостой ход), и с непривычке человека машина глохнет

А бензин какой???

Мощность автомобильного кондиционера состовляет от 2 до 5 кВт, если в авто 88 кВт, то неужели оставшаяся мощность ~80 кВт (+ включается вентилятор) не потянет машину!
Мне кажется проблема где-то в другом месте. Фильтра, бензин, форсунки и т.д. Проблемма просто усугубляется при включении компрессора.

Про гур в другой теме писали, если глохнет при выворачивании руля, виноват датчик на магистрали гура.

92 т.к. на этой машине я разницы не почувствовал

такая же беда на дизеле 1.9 (120л.с.) 6МКПП
при включении кондея мощность заметно падает, на светофорах с подьемчиком нужно постараться чтобы не заглохнуть, на холостых иногда мягко качает авто
из-за этого включаю кондей только когда жарко что аж воздух горячий, а так открываю окна чтобы не плеваться поездкой
заметил что после выключения кондея мощность не возвращается, только если заглушить, машину уже купил такую, уровень фриона незнаю но холодит нормально
реально не приятная штука, был опель синтра, там с кондеем проблем небыло, у знакомого тоже лагуна 1.9 только лошадей меньше, у него почти пустой кондей и все нормально, поэтому такого падение мощности явно быть не должно