Постоянно горит "ПИЛА"
 

Проблема уже обсуждалась, но в других темах не смог найти конкретного ответа.

Проблема:
При включении зажигания загорается "ПИЛА" и горит все время.
Холстые обороты на горячем и холодном движке стабильные в пределах 1000. Заводится без проблем, работа ровная, динамика не страдает. Расход по трассе 6/100, по городу 10/100.

Просьба:
Опишите возможные причины и как это поправить.

Машина: RENAULT Laguna II Grandtour 2001г.
Двигатель: 1.9 dCi

Спасибо.

P.S. задавайте уточняющие вопросы - отвечу.

На КЛИП. если нет возможности, тогда методом исключения: ДДН, Грибок, ЕГР(хотя пишут, что при отключении пила не загорается). Сам недавно менял ДДН. вставлял карту, не заводил, загоралась пила.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
сначала проверь контакты на облом\окисление

Расшифруй сокращения, плиз.

Ну видимо Вы поиском не пользовались и не читали похожих тем. ну ладно что поделаешь:
ДДН - Датчик Давления Надува - стоит на патрубке идущего от турбины к интеркулеру.
"Грибок" - Электромагнитный клапан управления наддувом.
КЛИП - это диагностический прибор.
ЕГР клапан рециркуляции отработавших газов.
А вообще почитайте - http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5786
Удачи.

У меня при отключении клапана EGR загорается "пила". Так что проверь разъем и проводку к нему. Стоит рядом с заслонкой глушеня.
Вообще то на форуме работает поиск и расшифровки ищущий найдет. Но время есть, пофлужу маленько.
ЕГР, он же EGR, он же РОГ - Рециркуляция Отработанных Газов.
ДДН - Датчик Давления Наддува, и этим все сказано.
"Грибок" - клапан управления наддувом, назван за отдаленное внешнее сходство с этим живым созданием.
КЛИП (CLIP) - дилерский аппаратно-программный комплекс для диагностики автомобилей Рено, Ниссан, Самсунг.

Добавлено через 44 секунды
Evlampiy обогнал :grin:

:good::drinks:

Спасибо всем за развернутый ответ.