Check oil pressure
 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Случилась беда с моей Лагункой. Вчера ночью заглохла на ходу, после глухого удара под капотом. Загорелась лампа проверить ESP. Припарковался. Ошибка ESP пропала.Пытался завести,крутит, не заводится. Выдает ошибку отсутсвие давления масла. Для наглядности видео.http://www.youtube.com/watch?v=AeGysXvx_vE и http://www.youtube.com/watch?v=pJZ2ocNBzdY. В поиске подобного не нашел. Возможно ли проверить что-то своми руками?

Ошибка по ESP в данном случае могла возникнуть изза внезапно аварийно пропавшему крутящему моменту двигателя. Поэтому судя по описанию проблема с двигателем. А раз так .... то каждая попытка его заводить ... уменьшает шансы на дешевый ремонт

Понятно. Я пару раз покрутил и все. Потом на удавке уехал. Это может быть обрыв ГРМ?

Мне кажется, что если бы ГРМ порвался, она бы даже "не крутилась". Может, ошибаюсь, так как спец я ещё тот. :grin:

Да точно не ГРМ, посмотрел уже. И почему-то аккумулятор разрядился.:shok:

Не нравится слово Удар. Но отсутствие давления масла говорит о том, что что-то может быть и с приводом насоса масляного или самый хреновый расклад .... коренной вкладыш провернуло (хотя удар тут маловероятен, скорее шум), или полный аллес: разрыв шатуна или облом поршневого пальца, что размолотило блок цилиндров (вот сдесь шарахнет:suicide:).
ПыСы: При обрыве грм крутить стартер двигатель из-за отсутствия чередования фаз газораспределения будет "ровно"

а под капот смотрели? как масленный фильтр? на месте.целый? под капотом чисто или всё в масле?

Удар был не сильный. ГРМ целый.
Под капотом все как обычно. На фильтр посмотрел в первую очередь. На завтра, кое-как, записался на диагностику в Рено (он у нас 1). По результатам отпишусь.

Починили! Коротило реле обогрева заднего стекла. От этого перегорал предохранитель на систему питания двигателя и шла утечка. Реле поменяли, все заработало.

:yahoo: Лагуна 2 ф2 непредсказуема. Ошибка абс, давление масла, глухой удар .... :rofl::rofl::rofl: Супер! Особенно удивили французы ... из-за ошибок по цепи обогрева стекла или прочего приблуда отрубалась цепь питания двигателя. Это шоб человек из-за какой-то ерунды в районе Иркутска (площадь Франции по территории) застрял.

у меня такая же беда(авто в рено сервисе жду пока что то сделают

ЖДУ уже два дня!Неужели два дня диагностику делать надо

Жду 4 дня(Сегодня позвонили и говорят карт ридер менять надо.Хотя видит ключ и стартер крутит

- Check oil pressure -
 

Здравствуйте! На днях приехал на работу, нечего не предвещало проблем. После работы заводить машину и вот эта ошибка "Check oil pressure". Уровень масла в норме. Двигатель крутится, но не запускается. На следующий день пришел завелась, без ошибок. Через два дня тоже самое только уже как то без положительных изменений ))). Грешу на слабое крепление массы и датчик давления масла. Подскажите где находятся массы электрооборудования двигателя (по тех.ноте есть такие) и как проверить датчик давления масла. Спасибо за внимание.

при слабом давлении масла двигатель всё равно должен заводится - никакой блокировки в таком случае не предусмотренно, так что скорее всего давление не причём а лампочка зажглась из за какой нибудь электрической неисправности. датчик проверяется просто - вместо него вкручивается механический манометр и проверяется давлениена заведённом прогретом двигателе. насчёт массы не подскажу

Так вот и я думаю об этом же. Только хочу с малого начать, проверить массу электрооборудования двигателя. Может кто в курсе где они, как подлезть и т.д. на другом форуме такую проблему так и решили. Масса ослаьбилась. Автор не отвечает.