2.2dci высокое давление турбины
 

Недавно начались проблемы с авто. В городе все нормально вызвать ошибку нереально. Но стоит выехать на трассу и разогнатся до +- 100км/ч
Как выскакивает ошибка defaillance injection и мотор переходит на аварийный режим. При проверке CLIP показал что ошибку вызвало повышенной давление турбины. Мастер который диагнозировал сказал что датчики проверил и надо лезть уже в саму турбину. Что может быть причиной возникновения этой ошибки может кто сталкивался, а то нехочется начинать с самого дорогого элемента?

Датчик давления турбины проверить надо кмк

Не двигается лопасти статора, они застряли в положений мах надува. Снимай турбину и там видно будет.

Регулятор давления турбины в первую очередь проверь. На 1.9 dci помогала чистка поролонового кольца под верхней крыжкой регулятора. Не знаю как на 2.2, но думаю аналогично.

Я тоже думаю для начала регулятор проверить. Возьми с исправной машины и прокатись.

Поддерживаю!

Вот только на 2.2 вроде как регулятор не разборный.

Вообще лучше всего с исправной машины по очереди поставить регулятор давления и датчик давления наддува. Если проблема не уйдёт, то смотреть уже турбину....

У Игоря Pagirok в Вильнюсе на 2.2 похожая беда.