Перспективы Renault Talisman в России
Открыл французский сайт Renault. Talisman представлен в 5 редакциях:
Предположим, что Renault Russia совершил невозможное, и Talisman внезапно появился у дилеров в России по указанным выше ценам. Допустим, я покупатель и мне нравится Limited Edition. С какими из доступных ныне моделей я буду его сравнивать? Прямо сейчас, по данным одного широко рекламируемого сайта, в той же ценовой группе или близко к ней находятся:
Достойные модели. Здесь в кучу разные классы. Где-то будет бич-комплектация, а где-то максималка. И все же. Renault Talisman по классу и цене конкурирует, как минимум, со Skoda Superb, VW Passat, Toyota Camry, Audi A4, Infinity Q50, Volvo S90, BWM 3/5-й серии, Mercedes-ами, Kia, Genesis-ами, а также со всеми моделями до 2 401 700+₽. Отдельно упомяну о непрямой конкуренции с Range Rover Evoque. :-) В связи с этим напрашиваются вопросы. Skoda, VW, Toyota и т.д., несмотря на серьезную конкуренцию, не постеснялись сертифицировать и представить свои машины на российском рынке, тогда как Renault просто отказался от борьбы без боя. Вот скажите, если предположить, что компания в целом ориентирована на бюджетный сектор (?), зачем она разрабатывает Talisman-ы, Koleos-ы, Espace-ы? А если уж разрабатывает, то почему избегает конкуренции? |
Так разрабатывает не для РФ , а для Европы. Чувствуешь разницу?
|
Я этого вообще не понимаю! Платформа Common Module Family, на которой построен Talisman является универсальной. Чем она не подходит для России? Хорошо, допустим для какого-то рынка важны определенные стилистические решения в экстерьере и интерьере - ну так нарисуйте Talisman для рынка X, и Latitude II для России. Мы любим изящные и харизматичные кузова, если что. :-) Хотя, если по-чесноку, мы все еще ждем чистокровную преемницу в D-классе (намек на Лагуну) :-)
И вот свежий пример - Renault Arkana. Несмотря на то, что автомобиль якобы разрабатывался для российского рынка, это не помешает его адаптации для южнокорейского рынка - там он появится под названием Samsung XM3 Inspire. Обещают более продвинутую тележку. |
Латвийский обзор Renault Talisman в околоминимальной комплектации
https://www.youtube.com/watch?v=CokRSGb0fuU
Латвийский прайс:
Т.е. самый овощной латвийский сарай Limited Edition - спецпредложение 22 820 € (1 665 860 ₽), седан - спецпредложение 21 590 € (1 576 070 ₽). Для сравнения, Renault Arkana 150 TCe 4x2 (C-класс, с большой натяжкой) в России предлагают за 1 419 990 ₽. |
Так ведь Лагуну 3 тоже убрали из продаж в России, из каких соображений, непонятно.
|
Цитата:
Через пару лет Лагуны исчезли окончательно. |
В России в этом классе берут Тайоту Камри, все остальным сюда дорога закрыта. Менталитет однако.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Я - нет. Больше 1.5 ни за одну машину не заплатил бы. |
Цитата:
|
низкий спрос и большие затраты на обслуживание, в которые входят:
- затраты на локализацию - сертификация - поставки запчастей - поставки спецприспособлений для ремонта этой модели - обучение всего персонала особенностям этой модели - издержки связанные с гарантийными заменами. понятно что РФ рынок нищий, и сюда поставляют что подешевле. и по факту правильно делают. |
Цитата:
|
Цитата:
не уходят те, кто всегда занимал лидирующие позиции по продажам. бмв 3, камри. и где тут лагуна? |
Цитата:
Тойота убрала с нашего рынка Авенсис из-за конкуренции его с Камри Ниссан убрал Потфайндер из за низких продаж Опель ушел целиком Форд уходит почти полностью Фиат вечно приходит и уходит список можно продолжать.. Так почему Рено должно завозить заведомо провальный на нашем рынке автомобиль? Если уж Рено и должно что то нам интересное предложить, то думаю нужно возращать Меган и собирать его у нас |
По поводу почему не завозят - тут я согласен с Максимом, если он не хочет машины дороже 1.5 млн. то моя планка 1млн.
Я лучше квартиру 1комнатную куплю и сдавать буду. И кто ж тогда купить талисман ценой 2-2.5 млн? ну купят единицы. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Кстати, Opel мы еще увидим! Groupe PSA, владелец таких брендов, как Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS - начинает искать дилеров для продажи машин Opel в России: https://1prime.ru/business/20190429/829938566.html Да и Ford не совсем нас покидает, а лишь прекращает производство моделей Focus, Mondeo, Fiesta и EcoSport. Причем, не только в России. По всей видимости, эти модели сольют китайцам. Программа Grand Tour посвятила отдельную передачу проводам Ford Mondeo: http://grandtour.tv/376-grand-tur-3-...ony-forda.html (с 33:30) Добавлено через 10 минут Цитата:
Добавлено через 40 минут Независимо от производителя, для меня признаками провального автомобиля, к которому лично я моментально теряю интерес, являются:
http://www.kapitalis.com/images/avri...ur-EcoBost.jpg |
В России Рено ассоциируется с Логанами и Дастерами и не воспринимает наш потребитель французские машины как надежные и качественные.
Поэтому завозя в Россию конкурента Камри при схожей цене, производитель обречен. Тут спасет только жесткий демпинг и агрессивная реклама. Ни того ни другого у Рено нет, они даже Колеос не рекламируют.... Сугубо личное мнение. |
Цитата:
|
Цитата:
А те, у кого есть деньги, о Рено знают только то, что она выпускает Логан. Своего покупателя дорогостоящих машин нужно растить. Сначала покупается Логан, потом Меган, Лагуна. У Рено эта последовательность была нарушена. Поэтому ни о каких заметных продажах не может идти речи. Ну разве что устроить демпинг. Но Рено на это не пойдет. Просто ответьте на вопрос - купите ли вы новый Талисман за 2+ млн? Наверное, нет. Будете, как я, ждать, когда появится подержанный за полцены. Не так ли? А где найти идиотов, желающих потерять 1 млн за первые несколько лет владения, никто не знает. Но ищут и не могут найти :) |
Текущее время: 04:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub