обогреватель омывающей жидкости
 

вот задался вопросом а можноли какнибудь эту приблуду к нам присобачить
она подключается как то в систему охлаждения!
короче че куда подключить можно или нельзя вообще.

Питание от электоросети?

При чем тут электро?

Будет работать только после прогрева двигателя, присобачить можно, только бачок резать придется. Надо будет в родные патрубки 2 тройника колхозить.
Сколько стоит такая штуковина?

Еще добавлю, надо будет кран встраивать в систему омывания, т.к. при сильных морозах и езде с большой скоростью высока вероятность, что стекло просто лопнет от перепада температур.
Если конечно жидкость не остынет в трубках пока дотечет до форсунок.

[QUOTE=Zion;873202]При чем тут электро?

Будет работать только после прогрева двигателя, присобачить можно, только бачок резать придется. Надо будет в родные патрубки 2 тройника колхозить.
Сколько стоит такая штуковина?


примерная стоимость 400 рэ
а можно фотку на какой шланг цеплять!)

[QUOTE=Mosel;873618]Самому такую приблуду сделать несколько минут работы (возьми тормозную трубку, изогни, надень шланги и готово). Только на кой черт она сдалась? Если заливать воду, то все равно отходить будет не один час, если незамерзайку, то зачем ее греть. Стекло дороже обойдется, если треснет от попадания теплой (горячей) воды на морозе.

[QUOTE=mnv;873621]Это точно! У бати на девятке такой стоял. В -20 кипятком лил. Если ставить, то только с термореле.

Можно ставить резиновый шланг вместо железной трубки, тогда до кипятка нагревать не будет:)

решал на других своих авто, наматыванием трубки (которая к форсункам, просто наращивается) на патрубок системы охлаждения. Жидкость стеклу не вредит, подается горячей (по ощущениям ~50 С), замершие форсунки и лед на стекле "снимает", дворники тоже можно оживить.
Задумывался о такой же системе, но электрическую не хочу, а в патрубки врезать хлопотно.

Самое разумное решение, на мой взгляд, сделаю так себе:)

Если уж делать, то электрический нагреватель и встраивать его в низ бачка омывателя. Сел в машину, включил эту штуку, через несколько минут водичка плещется. Причем делать надо с датчиком тепла и настроить его на +5-10 градусов, чтобы горячей водой не испортить стекло.

Вроде в лагуне 3 вода в бачке омывателя нагревается. Только не мгновенно, а минут через 10-15. Даже в лютый мороз омывайка сначала плохо брызгает, потом проходит время, машина прогревается и она нормально течет, даже пар от нее исходит, когда попадает на стекло.

Некоторая проблема есть, и она не в самой омывайке, которая в бачке. А проблема в замерзшей омывайке в трубках, которые идут к форсункам от бачка. Вот эти трубки ничем не греются. Если в них омывайка стала колом, то даже нагретая омывайка в бачке не решает проблемы.

А почему бы не пойти по такому пути?
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F1%F2%F0%E8%EC
Уже почти год эксплуатации. Полет нормальный. Я привык и даже не замечаю. А тут, недавно, сел ко мне в машину один из московских форумчан. Ездили по городу. Вроде теплая осень. А он обратил внимание, что жидкость подогретая подается и вопрос про это задал.

Мне кажется что данная штука бесполезна, т.к. если в бачке лёд, то толку от неё никакого нет :dntknw:

Если в целях экономии лить воду, то конечно бесполезная. А чтобы понят полезность, надо поэксплуатировать!
Я поюзал и понял все плюсы, после чего установил еще и отцу на Дастер. Скоро поставлю жене на Меган-3.

за 4 зимы и 4 разные авто, не на одной авто не замерзала омывайка.

считают все эти подогревы/обогревы нафиг не нужным барахлом и риском сжечь авто.

п.с. кипитильник в поддон авто лучше вреж =) что б двиг пускать в теплую.

Хе хе. Кипятильник врезать не буду. Если надо будет, поставлю полноценный предпусковой обогреватель типа Вебасто, Эбершпехера.
А незамерзайка на то и незамерзайка, что бы не замерзать!
Но, на сегодня они построены только на одном типе спирта. Изопропиловом. Чтобы смягчить резкие запахи, в нее добавляют от 10 до 30 процентов этиленгликоля. Посмотрите сами составы! А при морозе мы имеем очень интересный эффект. Жидкость не мерзнет, она мощно густеет. Не даром За Рулем уже даже тест проводил незамерзаек, на предмет густения и подачи струй на лобовое стекло. Тест с замерами в см. Львиная доля струек, при минусе, еле писают на нижнюю часть лобового стекла. А на скорости и на морозе, еще и моментально забивают снежной кашкой тонкие форсунки омывателей. Плюс к тому, еще и моющие свойства катастрофически падают. На том же КАД, который активгнло поливается коктейлями. ничто уже не помогает.
И вот тут то, подогреватель показывает то, для чего же он нужен. Не только показывает, а доказавл свою эффективность на все 5!