Падают обороты хх на 1.8
Падают обороты хх на 1.8, через 2-3 сек восстанавливаются. Свечи новые, дроссель чистый. Что это?
|
У меня была такая проблема, решил ее заменой уплотнительных колец на дросельной заслонке т.к. старые стали "дубовые и квадратные". И получается, что шел подсос воздуха. После ремонта машинка, обьективна стала "резьвее", по утрам заводится с пол тыка и обороты не "плавают". Основной "подсос" воздуха шел на соединении дросель+впускной коллектор.
|
У меня не гуляют обороты, просто вдруг подсядут, и восстановятся.
|
Посмотри генератор.Этот зверь и не такое может вытворять.Удачи.
|
Цитата:
|
А может это клима включает кондей в режиме осушителя? Клима включена и работает в режиме авто? Проседают обороты при выключенной климе?
|
Цитата:
|
Ну как обстоят дела?
Интересно, у меня похожая ситуация. |
Похоже, дело в генераторе. При включении потребителей падают обороты, потом автоматически корректируются. Поеду к Вове более точно проверю. Ездить в общем не мешает, просто бесит).
|
Было бы полезно узнать изменения после работы с генератором.
|
Такая-же ерунда. И именно при включении потребителей тока, хватает даже работы одного стеклоподъемника. При обычной работе хх не плавают.
Мне кажется, по нормальному при нагрузке обороты мозгами должны поддерживаться на одном уровне, ну может быть даже чуть-чуть подниматься, как в случае с ГУР, но никак не проваливаться. |
Еду в четверг на проверку)
|
Ребят у меня тоже такая проблема, если кто что узнает скиньте в личку
|
Цитата:
..Упс..сегодня ещё среда...заработался :crazy: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В общем, замена гены ничего не дала. Вова говорит, что двигатель так воспринимает нагрузку на гену.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
НЕ понимаю, в чем дело. Подскажите, не у нас ведь только с Sogor такая беда. С меня :drinks:
|
У меня что то похожее было когда акум умирал. И теперь, когда машина долго постаит на сигнализации (2 недели), то поначалу нечто похожее, потом когда зарядку возмет, вроде не видно. Может в мороз комп видит что холодно и коректирует более коректно...
|
Цитата:
|
А масса у акума как?
|
Мне сказали что фазик умирает таким образом( двиг. 1,8 f4p
|
Допустим, но фазик на х.х. не работает.
|
Цитата:
Хотя,если вон Володька то гену менял и всяк массу проверяли,а байда эта всё равно продолжается :dntknw: |
Цитата:
Добавлено через 58 секунд Цитата:
Добавлено через 22 секунды Цитата:
|
[QUOTE=Вов-ан;787289]У меня новый АКБ.
Добавлено через 58 секунд При чем тут фазик? Не знаю, сам не разбираюсь, но по моему говорил чтл-то про смещение фаз. |
Цитата:
|
У меня похожая проблема. Только не при электро нагрузке, а само по себе.
Генератор новый у меня. Знакомый мастер советовал бензонасос прочистить. Заметил что проблема проявляется, когда в баке мало бензина остается, хотя если хороший бензин заливаю, то и нормально ездит. В общем буду проверять бензонасос, возможно грязный |
У меня тоже обороты баловались, иногда с переходом в аврийный режим.
Но все закончилось простым ремонтом электроразъема на блоке дроссельной заслонки. Видно со временем подгнили провода в разъеме. За 30 гривен (120 руб) перебрали разъем и теперь все ОК |
У меня обороты тоже проваливались при переходе на нейтраль, но после чистки блока дроссельной заслонки появилась другая крайность-обороты ниже 1000 не падают, т.е. XX в 1000 об/мин. А это много. И с утра если до чистки нормально заводилась, то теперь плохо заводиться: стартер крутит , обороты в районе 400 и со срывами пытаясь заглохнуть, после того как подхватит обороты прогревочные ~ 1100. Зато в процессе эксплуатации обороты не плавают:) Зачемя вообще лез туда:suicide:
|
Итак, что уже было заменено и проверено у моего авто, дабы снизить "круг подозреваемых" в проблеме плавающих оборотов: :drinks:
-замена АКБ на оригинальную от BOSCH (зимой старый аккум сел от наших нехилых морозов. Надо сказать, что он был изрядно потрёпанный, так что ничего удивительного); -проверка генератора при замене его обгонной муфты (если угодно - менялся и натяжной ролик допоборудования вместе с обгонной муфтой); -чистка дроссельной заслонки (очень надеялся, что поможет, но тщетно. Во-всяком случае не зря почистил, так как она уже начала заглатывать воздух из-за затвердевшего кольца. Зато после чистки машинка "порезвела");:dance2: -замена фазорегулятора :cray: (он тут однозначно ни при чём, зато исчез звук трактора);:good: -замена свечей зажигания (примерно 5 тык назад). Посему, как мне кажется, остаются: :drinks: -бензин (сейчас езжу на 95, на днях залью 92 для сравнения); -катушки зажигания (человек, который чистил мне дроссельную заслонку тоже на них пенял, когдя я упомянул "плавающие обороты" и неустойчивый ХХ в целом - по машине идёт нехилая вибрация, особенно чётко видная по средней части выхлопной трубы снаружи и рычагу КПП внутри - колбасит их :censored: как. Эта вибрация проявляется исключительно на прогревочных оборотах ХХ - т.е. на 1100-1200 об\мин. Как только обороты падают до 750-800 она исчезает, ну или становится менее выраженной. Вот так вот у меня. Ещё на ХХ в любых условиях обороты плавают в пределах +-5 об\мин, но это фигня по сравнению с предыдущим перлом);:grin: -форсунки (не знаю, могут ли они быть виноваты, но почему-то мне кажется, что могут. Лечение простое - залить очиститель для форсунок в бак и дать машинке "просраццо"); :grin: -инжектор (о блин, вспомнил про форсунки и сразу же всплыл и инжектор. Его тоже можно почистить); -бензонасос (очень не хотелось бы в него лезть, но кто знает...).:acute: Последние три пункта буду проверять в последнюю очередь. Особенно - бензонасос. Отпишусь, когда преодолею проблему... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
и для эксперимента цена всего 180 тыс = чуть больше 20$ |
Как для эксперимента, то в принципе сойдет.
А Мобилитрон это по-моему Тайвань. |
Цитата:
|
Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub