Реально ли полировкой фар Л2Ф2 вернуть им начальное состояние....
 

Реально ли полировкой фар Л2Ф2 вернуть им начальное состояние.... И надолго ли хватит????

Вполне реально, если они не изнутри грязные. Но говорят после первой полировки , они начинают быстро мутнеть, типа заводской слой стирается. Можно полирнуть и опленкой обклеить их.

Не...просто песком посеченые, ибо почти 50 000 тыс км по РБ и Украине дали о себе знать. Особенно напрягать стало последнее время, когда в Крым ездил.... Ближний ксенон никакой, да и дальний обычный -- не то. По сравнению с новым Степвеем......небо и земля.

Очень даже реально и результат отличный, себе полировал сам - доволен.
Есть тема по этому процессу: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...A%E0+%F4%E0%F0

Я полировал, стало очень намного лучше, но сделать так, чтобы были как новые - не реально. Понял это когда купил новые фары и сравнил со своими отполированными.. - небо и земля все равно

У меня были достаточно сильно затертые, вот так примерно получилось до и после
http://i1130.photobucket.com/albums/...112_133538.jpg

Результат

Если мои станут после полировки такими ... я буду доволен. А менять заводской ксенон сильно затратно ... да и нет резона. Думаю полирнуть и пленкой обтянуть. Все равно продавать.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Дим, а где и почем ты делал?

Интересно, у многих л2ф2 сверху фары затёртое пятно (у моей тоже), это из-за аэродинамики что-ли?

Сам себе отвечу - это значит фары уже полировались и слезает лак, которым покрывали фары после полировки.

И у нас, и на Espace нашего возраста (5-7 летние) та-же хрень. У меня версия .... от агрессивного воздействия моющим средством на мойке, ибо пластик по стойкости к бензину---никакой. Значит и к другим агрессивным составам может быть отторжение. А чем грязь на мойке отдирают и что как шампунь используют ........ Поэтому пленку думаю и на степвей и на лагуну натянуть на фары.

В общем .... полирнули .... чуть более часа и 20$ за обе фары. Если мутнеть от полировки не начнут (хотя думаю врядли, ибо терли наждачкой без фанатизма, вручную, да и полировали на минимальных оборотах, значит лак сильно не подрали).... однозначно стоит потраченных денег, ибо затертый и мутный верх фары просто убивал все восприятие автомобиля.

Я свои пробовал полировать..но они не только мутные снаружи(стекло) но и оно как бы в мелких мелких трещинках само стекло. решил просто поменять на новые :)

Скорее всего это глубокие царапины, которые полировка не взяла.
Свои восстанавливал так. Нужно пройтись наждачной бумагой начиная с 300 - 600, далее 1200, 1600, 2000, и 2500 , далее существует специальный лак для фар, например Delta Kits, сохнет около часа, все фары как новые. Фоток к сожалению нет.

а у вас ксенон или галоген?

У меня еще как затертое пятно.... Причем после полировки на фирменной автомойке (около 1000 руб. за обе фары) через неделю они стали выглядеть еще хуже чем были. Похоже остаток верхнего слоя смысли. Светят так, что если забыть выключить дальний, то очень редкий встречный водитель моргнет, а при ближнем от противотуманок больше света.

Не царапины это, а именно трещины на всю глубину пластика. У меня одна фара новая, а вторая с завода. На старой как раз такой компот... Ни полировкой ни лаком это не убрать. Появилось предположительно от химии и возраста...

HI!
http://youtu.be/Hc96AqIAQ5E?t=16m57s
Если ссылка сглючит, то смотреть с 16.57

Результат обработки полироли Meguiar's PlastX, просто растирается, убитые места сверху фары остались, но исчезла шершавость поверхности, да и некое просветление стекла получилось.
http://s020.radikal.ru/i714/1311/89/ea8b638bf99ft.jpg
http://i019.radikal.ru/1311/93/c3e64d53fdbet.jpg

Как вариант: купить фары, какие нибудь типа депо, тик, и иже с ним, да и переставить стёкла?

Гемморой неимоверный - при не умелом обращении искалечишь корпуса родных фар и все. Если покупать дэпо или тик, то цена стекла получается слишком высокой))) Если ставить дэпо или опять же тик, то получишь фиговый свет)