|
Пузырьки воздуха
В прозрачном шланге подачи топлива наблюдаю пузырьки воздуха. Подскажите так должно быть или нет? У меня лагуна 3, 1,5 dCi 110 л.с., турбодизель. Спасибо.
|
воздуха быть не должно,но эта болезнь встречается почти у всех,не переживайте эта болезнь не на что не влияет
|
Думаю, не совсем нормально. Попробуй заменить топливный фильтр. КМК при забитом фильтре насос подсасывает по соединениям на фильтре. У меня лично после замены фильтра вместо гирлянды веселых пузырьков остались единичные проскакивания. Удачи!:good:
|
Спасибо за ответы. Хорошо, что это не опасно)
Фильтр поменял неделю назад, пузырьки не пропали. Т.е. насколько я понял, идеального средства устранения проблемы нет? |
Я два фильтра с интервалом в неделю поменял, все хотел избавиться от воздуха, и ничего, самое интерестное, сразу после замены, воздуха небыло, а на следующий день проверил он есть, хорошо видно, если на работающей машине грушей подкачать, а потом отпустить, сразу валит воздух, незнаю куда дальше лезть и механик наш незнает, может в баке что-нить, так как воздух уже есть из выхода фильтра
|
Цитата:
|
Это кол-во воздуха до форсунок не дойдет
MR-366-X84 Признаки неисправности: В прозрачном трубопроводе подвода топлива к насосу присутствует топливо или видны крупные пузырьки (небольшие пузырьки допустимы). Двигатель не запускается. |
Может заборник топлива в баке "замусорился"?
Проведите ревизию бака и заборника. Прокладка - резиновое кольцо, да и "гайка пластиковая" топливозаборника в идеале одноразовые. Если нет - то остаётся только весь трубопровод поменять на другой и поставить на соединения хомуты. Такая же проблема была и есть. Официалы лоб поморщили, но так ничего и не решили. |
И у меня пузырит.:sad:
|
Всем привет!!!
Други по пузырькам) Вчера так же озадачился этой темой, снял бампер, долез до фильтра..вот он-весь на ладони, и нашел откуда идет воздух,достаточно пошевлить в разные стороны штуцера что одеваются на топливный фильтр и пузырьки усиливаются, прижимаешь-пропадают. в итоге снял все и обнаружил внтури одеваемого штуцера на фильтр желтые колечки уплотнительнеы,именно они и дают воздух, просто с учетом времени где то рассхолись. По диалоджису даже не нашел топливпопровд..только в разделе Питание- один топливный фильтр. Решением вижу не замену топливных шлангов-они ну очень прошлые..а вот резрночки эти поменять-самое правильное дело, потому что вся система как раз состоит именно из таких креплений. но не смог найти какую туда подобрать по диаметру, В выходной пойду в магазин искать что то похожее. Нужна бензино-маслостояйкая, очень похожая как на форсункахз у бензинок идет то меньшего диаметра. и как все вы заметили-= мотору этипузырьки ни ка...он не реагирует, хотя многие говрят что для дизеля это плохо..видимо где то они перепускаются и не мешают работе ТНВД. Если кто найдет подобные колечки-милости просим сказать отчего подобрали, именно они наше спасение) Всем удачи!!! |
У меня такая же проблема! В топливной трубке перед грушей пузыри воздуха!!! Замена топливного фильтра не помогла! Не знаю, может из-за неисправности топливного насоса, потому что заводится очень плохо на горячую и чуть лучше на холодную(((((((
|
Ну у тебя лагуна 2,может у вас система чуть другая, хотя разницы сильной нет. Но подсос нужно искать и стараться его убрать
Добавлено через 35 минут 9 секунд Цитата:
|
Цитата:
|
ТОесть я прально понимаю, что пузырьке в топливопроовде у большинства? и бороться сэтим не стоит если мотор норм пашет? Просто решения что кто то сделал я не нашел. остается только подобрать колечки и провреить мою практику
|
Если будешь проверять у себя, отпишись здесь, если не сложно. Я у себя пока оставил как есть, т.к. видимых проблем с двигателем пока нет, а как исправлять не знаю.
|
Цитата:
В диалоджисе есть какие-то ремонтные трубки и разъемы, помоему там же, где и бак. Гляньте пожалуйста! Показывали как-то оффы. Может быть они подойдут. А вообще, как говорили эти же оффы, меняется сразу весь кусок трубопровода (от разъема до разъема), новый в свою очередь опять начинает пузырить, и так до бесконечности.:yahoo: Добавлено через 3 минуты 30 секунд den, молодец что нашел! Мне 2 дня в официальном сервисе искали место подсоса, от бака до ТНВД, но так и не нашли. А трубку нашего трубопровода просто хомутом не обожмешь. |
Та же фигня! Не парься! Будь счастлив!
|
Такая же фигня.У меня и на рабочей фуре(НА ВОЛЬВЕ) с нова это было,уже 470 тыщ,а движёчек шепчет.ТАК ЧТО НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ.
|
Быстроразъемные соединения видел в авто запчастях ГАЗ может они подойдут.
|
Цитата:
диаметр колечек не замерял ? и какого типа, просто кольца или наподобие сальника, просто на работе есть комплекты уплотнительных колец, что-бы зря не разбирать, посмотреть, есть ли в наличии |
Цитата:
Но я буду все равно их менять при замене фильтра через меся примерно,один фиг все снимать заново,главное метсо подсоса определено, и по отзывам всех лагун 1.5 dci это у всех, и не является сильной головной болью,а по поводу пыли ..солярка даже после фильтра не вода из святого источника. в ней всего хватает) |
Цитата:
ближнее к фильтру толщ-2 мм наружн 13,5, внутр. 9,5, размеры насколько это возможно точны мерил цифровым штангелем. У меня в наборе не было подходящих, попробовал поставить чуть меньшим диаметром, на фильтр плотно садиться, а в разъеме немного, как в проруби, все собрал, стало еще хуже, разобрал, вижу, что при установке закусило кольцо. Завтра на рынке посмотрю кольца, если не получиться, то заменю магистрали и поставлю обычные хомуты, подача с фильтра короткая, на фильтре зажмется, а далее на развоздушку идет, там я думаю тоже без проблем усажу, лучше так, чем по другому :) ценник на эти магистрали не очень гуманный |
С подводом к фильтру тоже надо что-то делать.
Как вариант только концы магистралей менять на неоригинальные топливные шланги. Помочь стыковке оригинальной магистрали и неоригинального шланга может ремкомплект магистралей реновский. Предназначен для замены поврежденного участка магистрали (что бы не менять всю магистраль). Гляньте кто-нибудь пожалуйста в диалоджисе. |
Цитата:
№3 у нас на заказ 15 дней стоит 136$ №6 - 30$ Никаких ремонтных наборов невидно Хотя в ноте по ремонту топливопроводов про это упоминается: 1. ОПИСАНИЕ Возможно замещение частей пластиковых бензиновых топливопроводов (подводящий топливопровод, идущий от топливного бака к топливораспределительной рампе) и трубок для подвода дизельного топлива (подводящий топливопровод, идущий от топливного бака к топливному фильтру), не прибегая к их полной замене. Необходимые инструменты и детали: * : Щипцы для снятия быстросъемных соединений трубопроводов диаметром 8 мм (Legris et Raymond). (Mot. 1265) щипцы для разъединения быстроразъемных соединений топливопровода диаметром 8 мм (Legris and Raymond); * : Щипцы для снятия быстросъемных соединений трубопроводов диаметром 10 мм (Legris et Raymond). (Mot. 1265-01) щипцы для разъединения быстроразъемных соединений топливопровода диаметром 10 мм (Legris and Raymond); * : Приспособление для разрезания полужестких трубок. (Mot. 1352) приспособление для разрезания полужестких трубок, * поставляемый в запчасти двойной штуцер диаметром 8 мм или 10 мм, * трубка длиной 1,5 м , загнутая под углом 90° , диаметром 8 мм или 10 мм, * топливопровод автомобиля, который требуется разрезать. |
Вот и нужен этот ремкомплект топливопровода. Суть его - поврежденный участок вырезается, ставится на родную трубку какой-то конектор и от этого коннектора можно будет поставить неродную топливопроводную трубку с хомутом для крепления на конце. Обычным хомутом родной топливопровод не обжать.
Посмотрите реферанс ремкомплекта и его состав (должно быть два коннектора). Мне показывали ремкомплект на мониторе оффы, когда искали причину пузырьков, записывал себе реферанс, но не найти уже. |
Полуоффтоп - Здравия желаю!
Вложений: 4
диаложис дает ремкомплект 8мм (детали под №10 и 11)
трубка 7701038860 (1.5м) соединительный штуцер 7701038858 ps ранее для себя находил под 10мм штуцер 7701038859 трубка 7701038861 |
Альберт, спасибо! Вы как всегда - палочка выручалочка.
Штуцер один в этом номере или два? |
Полуоффтоп
Николай
один - в него вставляются трубки. Кмк как переходник не пойдет... |
А он не разбирается? Переходник.
Может быть попробовать в него вместо родной резиновую трубку засунуть? Только, наверно, он ее сильно сжимать будет - передавит, у резиновых топливопроводов стенки толще. Альберт, а где фото добыли? И как по вашему мнению луче избавиться от наших быстосъемных дырявых разъемов? Не всю же, черт, магистраль менять на резиновую. |
Полуоффтоп
Николай
скорее всего разбирается, но точно сказать не могу - не держал в руках. Если так сильно хочется перейти на резиновый шланг - натянуть подходящий на выход фильтра, а второй конец на соединитель родного - насколько помню, он есть по топливопроводу выше, либо дотянуть до клапана прокачки. Входной от фильтра можно дотянуть до подогревателя топлива (на нем "папа") фото, как всегда, в сети... ps у меня про запас уже давно лежит топливная трубка №6 (164460038R), брал специально, "на запчасти", т.к. отдельно в продаже не нашел быстроразъемные соединители 10мм, ни ремкомплектов к ним |
Спасибо, Альберт!
Вот только могут и другие разъемы шалить, не только разъемы фильтра. А покупать весь родной топливопровод накладно будет, да и не факт, что полностью эффективно. Неродной резиновый топливопровод хоть и жесткий на сжатие, но все равно не хочется все им заменять. |
Колец не нашел, уже купил 2 метра топливопровода, выход буду менять до прокачки, а подачу, как albert-strj подметил, можно так же полностью до подогрева заменить, кусок там маленький, на выходных займусь, потом отпишу
|
еще можно попробовать сделать соединение более "плотным", немного "сдвинув" место крепления фиксатора разъема, например путем установки разрезной шайбы...
Вечером попробую на запасном шланге и фильтре. |
Цитата:
|
Вложений: 3
Вчера все разобрал - конструкция "быстросъема" простая (как выше уже описал -SERG-) - стоит подвижная направляющая втулка, далее колечки: желтое уплотняющее, латунное, зеленое уплотняющее. Колечки одеваемые на "папу" держат очень плотно, единственную возможная причина подсасывания, которая пришла в голову, плохо обработанный (не до зеркала) "папа", либо "проэтованный" его размер...
ps Фильтр оригинал, одевается и защелкивается плотненько... |
Осталось просто найти таке колечки в продаже и все легко можно справить. Если кто от чего подберет в магаизе поделитесь информацией, заранее спасибо
|
Цитата:
|
У меня система завоздушивала тоже! Не мог все разобраться откуда там воздух, вроде все соединения хорошие и не пропускает, пока не случилось вот что!!!
Открыл капот чтобы поменять свечу, мотор был прогрет, заглушен минут 5 назад. Наклонился над мотором очень близко и услышал какой-то типа свист!!!! Не мог вообще сообразить откуда.....посвистело чуть слышно и пропало. Я сразу внимания особого не обратил, но вспомнил это при замене пресловутого регулятора давления топлива!!! Пришло время его менять и при снятии фишки я услышал тот же свист!!!! Прислонился ухом к регулятору и понял, что это из него!!!!!!! параллельно свисту в топливопроводе появлялся воздух!!! Далее поставил новый регулятор, отсоединил топливопровод от фильтра, поднял его вверх, прокачал воздух грушей и одел на фильтр! Все!!! воздуха там больше нет! По ходу пропускало резиновое колечко, которое на регуляторе стоит.... |
Цитата:
Подачу не менял, не было времени, там надо бачок отводить, что-бы до подогрева добраться. Шланги спец. брал такие, так как они прозрачные, ничего страшного, при замене фильтра заменить кусок трубки. Изменения: особо никаких, так как при ворушении подачи, есть пузыри, но одно радует, одним источником завоздушки меньше стало, как руки доберутся до подачи, отпишу |
у меня данная проблемы появилась после замены топливного фильтра. до замены в фланге просто стоял один пузырек, а теперь целая струйка мелких пузырьков бежит по шлангу. видимо всетаки виноваты быстросъемные размеры на топливном фильтре. думаю в ближайшее время попробывать пошевелить их и посмотреть что будет пузырьками.
|
Текущее время: 05:56. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub