Наступили у нас морозы -20С и я тоже поймал ошибку:
injection system fault
сразу говорю 780 двигатель без сажевого!

происходит это так:
завожусь, сначала немного троит секунд 7-10, потом двигатель работает стабильно, начинаю ехать - все ок, но как только возникает хорошая нагрузка, например, еду в хорошую горку и придавливаю газ на 3/4 примерно, то раздается писк и выскакивает это сообщение.
после этого если заглушить двигатель и потом завестись, то ошибка пропадает и дальше на теплом двигателе еду без проблем - ошибка опять не появляется.
но если несколько часов постоять, чтобы все остыло, то на холодную опять при нагрузке может выскочить.

кто-то сталкивался именно с такими симптомами, а то я почитал тему и в ней писал про другое ...

Попробуй поменять в первую очередь топливный фильтр. У меня в мороз была такая-же проблема.

дык, совсем свежий! примерно 3т.км
заправка только импортным ДТ
странно будет, если дело в фильтре

сперва диагностику
по ошибкам будет ясно, кого менять

да это понятно ...
думал может кто-то именно с такими симптомами сталкивался

думаете причин мало?

Сталкивался,из-за некачественного топлива выкинул новый фильтр...Как написали выше-в первую очередь топливный фильтр,потому что это дешевле всего.Может запарафинился,может воздух подсасывает,выйти и посмотреть,не бегут ли пузырьки? Здесь явно падение давления в топливной рампе кмк...Вроде вся тема про это,и еще эта:http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EB%E5%ED%E8%FF там на второй странице описано когда вылазит чек...

сейчас температура поднялась до -5С и проблема пропала и пока не возвращается
думаю что все таки ДТ на холодную схватывало немного

Сегодня днём завёл, поработала секунд 30 и заглохла, появилась эта надпись и ключик.Повторно нажал на кнопку, секунд 5-7 помаслал не завелась, отключил кнопкой.Потом с пол оборота завелась и пропал ключик.Температура воздуха +2, фильтр топливный менял 2 недели назад. Что этой машине не хватает :censored:

по утру грушей качни пред стартом

Привет. У меня было тоже самое 08.01.15. Залил солярки на кло ventus и все. После этого больше проявлялось. Грешу на солярку.

Ребят!!! Столкнулся с такой же проблемой.Заменил топливный фильтр,прокачал через форсунки ничего не помогло.Машина сама не заводится(садится аккумулятор),заводиться при помощи проводов.Машина 2008 года.Почитав тему,всему виной:топливный фильтр или клапан ЕГР???Есть ли у кого нибудь на юго-востоке clip???

Причина ошибки - соляра замерзает.

На улице +2 , тем более при замене фильтра старая салярка не запарафиненна была.

мне тоже так подумалось!

PS: это я про свою проблему

У меня точно не салярка.Я салярку сливаю с рабочей машины(в ней не замерзает).При снятии старого фильтра сливал с него салярку в ёмкость,салярка была чистая.И на улице погода плюсовая.Думал воздух в систиеме,но вчера прокачал через форсунки и воздуха не обноружилось.
Осталось найти clip на юго-востоке."Раменское,Коломна, Рязань" - clipаните машину .

Сегодня делал диагностику у специально обученного человека.Аппарат и диагност указал на неисправный "регулятор давления топлива" , но проехав от автосервиса до дома 30 км,машина вела себя в нормальном,рабочем режиме.Я так понял что диагност скинул ошибку,после чего машина вышла из аварийного режима в нормальный.Но думаю регулятор менять всёравно придётся.

Попробуй старую соляру сжечь и залить нормальной на лукойле..если не поможет то меняй топливный фильтр..если нет возможности поменять то сними старый и прогрей его в горячей солярке чтоб парафин чуток оттаял как я до этого делал:)на месяц хватает впринципе но в итоге потом новый купил..10и минутное дело фильтр снять поставить

какой регулятор?
фото или код ошибки надо для информации

Повторюсь: всё уже поменял,фильтр даже взял оригинал,салярка газпром.

Добавлено через 23 минуты 0 секунд
Регулятор давления топлива,ключ на 36 нужен чтобы его выкрутить.http://www.drive2.ru/l/2946573/ Схожая тема,но регулятор немного как бы другой.А так симптомы схожы.