Нужен совет...
Нашёл в Питере неплохого моториста, хочу чтобы он отрегулировал мне клапана... вопрос вот в чем... когда снимается головка блока цилиндров, что рекомендуется поменять (к чему есть доступ)...
Вот мои предположения: 1. Прокладка ГБЦ 2. Маслосъёмные колпачки 3. Прокладка клапанной крышки ???!!! 4. Втулка клапана направляющая Подкорректируйте список, пожалуйста(желательно на основе опыта) ! или может это всё вообще не надо? мастер сказал,будет понятно что под замену после съёма ГБЦ. Но я думаю если есть запчасти-расходники которые в любом случае рекомендуется поменять, то лучше это сделать и прикупить заранее! кстати сегодня компрессию замерили... по 12.5 во всех цилиндрах... :good: |
Я бы добавил ремень ГРМ с роликами.
А так, зачем так много менять чтобы отрегулировать клапана? Отрегулируй и всё, обойдётся только ценой регулировочных шайб и прокладкой клапанной крышки. |
Что-то я не совсем догоняю: разве для регулировки клапанов надо снимать головку блока цилиндров?????
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
масло кушает примерно литр на 8000 км... антифриз на месте... шайбы мастер сказал что выточит... не первый раз так делает! Добавлено через 1 минуту 16 секунд а что насчет маслосъемных колпачков? или за ними надо глубже лезть??? |
Про клапана понятно. Стучат - надо регулировать. Но для этой оперции достаточно снять только клапанную крышку, померить зазоры, подобрать регулировочные шайбы, поставить их вместо старых, поставить обратно клапанную крышку. ВСЁ! Вся процедура занимает не более 2-х часов с перерывами, перекурами и пивом.
|
Цитата:
посоветуйте фирму-изготовителя прокладок крышки... на экзисте много вариантов... знаю что corteco неплохие должны быть (сальник коленвала брал этой фирмы) |
Про прокладки не знаю.
Вообще я слышал что проблемы с наличием регулировочных шайб. Так что сначала рекомендовал бы замерить какие надо, а уж потом заказывать нужного размера. RailOS себе регулировал недавно клапана. С ним проконсультируйся. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
но какие гарантии что шайбы которые продаются в магазинах сделаны из "правильного" металла?! |
че если есть вазможнасть снять галовку.яб памил пачистелби за адно
|
Что-то я не совсем понимаю... по какому принципу надо подбирать регулировочные шайбы? они у всех 1 лагун разные?
Можно просто подобрать по вину ? объясните кто знает! :wink3: |
Была у меня Лагуна 1-1 с двигателем F3P. На счет аппетита масла - не знаю, поможет ли регулировка клапанов? Скорей вопрос в другом. Замена маслосъемных колпачков-возможно. А по вопросу регулировочных шайб, я думаю твой мастер ошибается. Вытачить их трудно, формой они как грибок с маленькой ножкой ( если он это сделает, я снимаю шляпу).На произведенные шайбы ручным способом придется еще наносить цементацию. Когда я проводил регулировку клапанов, то сначало мастер снимал и уточнял размер необходимых шайб, под клапанную крыжку он ставил старую прокладку. Потом я с мукам заказывал шайбы (было не найти аналогов-оригинал стоит денег), потом мастер ставил нужные шайбу на место и ставил навую прокладку под клапанную крышку.
Да один размер я не нашел и пришлось шлифовать под нужный, в итоге сняли слой цементации и через год пришлось эту шайбу менять, а при осмотре в ней под клапаном появилась выработка, так-что шлифовать и изготавливать регулировочные шайбы не рекомендую. Решать Вам. |
Цитата:
какие шайбы в итоге ты купил? оригинал? |
Шайбы можно заказать по вину, но нужны размеры. А если их нет, то вариант в каталоге Freccia.
Заказавал через знакомого в экзисте по каталогу Freccia. |
Цитата:
заеду к мастеру пусть он замерит эти шайбы, потом я их закажу, потом только будем регулировать! кстати, снятие и установка шайб для замера - сложная процедура? и во сколько тебе обошлись шайбы? PS Поправьте меня если я ошибаюсь. Регулировочные шайбы могут быть не только грибкового типа, но и плоские !? |
Цитата:
|
Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub