Тросы ручника (механический)
 

Всем привет,может кто подскажет тросы ручника который механический одинаковые что слева что с права?
Покупать просто в колличестве 2-х штук или они там разные?
И подойдут ли такие 1 987 482 303?
Машина L3(BT1U) 1.6 2008г.

Троса одинаковые, номерок по оригиналу - 365300001N, по аналогу выдает Bosch - 1987482303

Слава спасибо,а то ТО проходил тянул что есть силы.В итогеодин не выдержал один.Два месяца уже катаюсь с одним.А надо бы поставить,что бы потом не пришлось что нибудь разробатывать.

:good: Обязательно меняй парой.:drinks:

Всем привет!
Скоро проходить ТО, а у меня небольшая проблема с ручником. После замены задних колодок мой механический ручник ослаб (срабатывает только в верхнем положении) на одну сторону. Домкратил машину - одна сторона держит, другая нет. Раньше держал на 3 щелчке. Не пойму, может я поршень сильно перекрутил? или это не влияет на ручник? У кого было подобное, подскажите. Может еще на что внимание обратить?

У тебя соскочил трос скорее всего под подлокотником,разбирай и смотри.

Спасибо, посмотрю.

Попробуй поработать ручником.

В смысле? Несколько раз поднять и отпустить?

Ну да.
Не несколько раз, может, поболее.
Смотря как далеко поршень вдавил

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
При нажатой педали тормоза

Спасибо. завтра попробую. У меня тоже такие подозрения, что я поршень перекрутил. А что, после этих манипуляций он должен на место встать?

Те же подозрения)
Поршень будет работать, а вот там еще автоподвод есть.
В смысл не вникал, На Л2 так делал, система одинаковая

Сегодня подергал за рычаг (при нажатой педали тормоза), эффекта улучшения не произошло. Ход ручника около 15 щелчков, у меня начинает слабо срабатывать где-то на 10-м. Буду рассматривать вариант с тросами. может действительно слетел один?

Чем дело завершилось?
Уже интересно.

Далее пока не смотрел, работа. Может на выходных получится...

Разобрал сегодня центральную консоль. Левый трос вышел из паза сантиметров на 5.
Потом залез под колесо, оказалось что конца троса то и нет!
Заказал на завтра трос.
А троса надо в паре менять?
Может кто подскажет как и где его протаскивать? Неужели весь пол поднимать?

Пол не надо поднимать,там самое легкое будет .Там есть отверстие под голый трос и там проблем не будет.Д ля меня проблема небольшая была в кустарных условиях снять рубашку тросов от суппортов.Так как гайки и молотки и тд меня не слушаются.Слесарку в авто приходится делать за грошы:)

Сегодня заменил левый трос. Поставил Бош (оригинал дорогой). Как и писали выше, столкнулся с проблемой выбивания из суппорта. В салон зашел нормально. Минут 40 неспешной работы. Спасибо за советы...