как поднять зад в машине
подскажите как поднять зад в машине а то перед как то выше смотрится если с боку смотреть ??? может кто сталкивался ПОДСКАЖИТЕ заранее СПАСИБО :dntknw:
|
1.Поставить проставки под пружины.
2.Поменять для начала сами пружины на усиленные. Чертеж проставок есть где-то форуме. |
сегодня поднял заднюю подвеску, прокрутили На 2 зубца + Заменили сайленблоки. Цена вопроса 100 долара, :grin:
|
Цитата:
|
|
в смысле оторвать его от сиденья? :lol::lol::lol::lol:
|
Цитата:
|
привет всем. тоже такой вопрос самостоятельно можно поднять зад машины?! сложно ли это?!
|
Цитата:
|
Цитата:
теперь проблема в другом: разболтались заклёпки крепления багажника, тресётся на неровнастях раздражает очень. Может кто сталкивался с этими? Добавлено через 17 минут 51 секунду Цитата:
|
Нашел видео, об этом речь?
http://www.youtube.com/watch?v=YGxAldofHZU&NR=1 |
Цитата:
|
Цитата:
|
поднимал у себя дел, на полчаса. Поддомкратил зад, снял оба задних колеса, отвернул амортизаторы от кузова, снял защитные колпачки с торсионов, взял арматуру 12*200 и кувалдой с левой стороны загнал торсион во внутрь так что с правой стороны полностью вышли зубцы торсиона правого.задняя балка провисла вниз. Главное выбивать именно со стороны водителя, так как торсион с права больше в диаметре и не проходит через сален блок. Теперь покачивая балку вставить торсион с лева назад. После чего с права зайдет с легкостью. все прикручиваем и катаемся. но есть маленькая загвоздка. Сален блоки устанавливаются в том, положении в каком машина обычно будет находится, иначе их выход произойдет быстрее. У меня случайно вышло, что сален блоки поставил, а поднимал позже. Мне пришлось поднимать т.к. об полицейских задницей терся. :)
|
Хм... Не очень понял, подобробнее можно весь процесс? С фото вообще бы было идеально.
|
Вложений: 5
Надеюсь, никого не огорчу, если использую чужие фото, разбирать свою как-то лень
1: Поднимаем машину (оба задних колеса в воздухе), учтите, бить кувалдой, и возможно хорошо, так что устанавливайте надежно. 2: Снимаем колеса. 3: Откручиваем амортизаторы( лучше от кузова, а не от балки) просто проще.Вложение 31070 4: Снимаем защитные колпачки и стопора.Вложение 31071 5: Вместо болта длинный штырь, тогда и палка не особо нужна, хотя страховка не лишнее дело, главное болт легко сломать, а штырем ничего не повредите. Проверте , что путь для правого торсиона свободен, то есть не только убрать стопор, но и почистить все. Вд-40 никогда не помешает, можно лить везде. Теперь колотим (обязательно с левой стороны, как на фото)до тех пор пока трсионы не выйдут из своих мест, а это около 10 см.Вложение 31072 6: На фото соединение торсионов, никакие метки я не ставил, надо хорошенько попотеть, чтоб собрать не так, но может я чего и не знаю.Вложение 31073 7: В общем то и все, балка мягко падает в низ, ограничиваясь лишь сален блоками ( их переставить так там и поднимай сколько хочешь, только где найти такие стабилизаторы )Вложение 31074 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну я понимаю, когда ящики с овощами и фруктами возить - там подвеску надо повыше сзади (чтобы на окурках трубой не цеплять :))
а так вообще это зачем???? ведь некрасиво же .... |
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 15:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub