Корректор фары
 

Отломился шарик на корректоре, как мона сделать? может было у кого такое?

Просверлить и вставить болт...

да я так делал, тока иголку с шариком вставлял, а щас нашел штырек такой с шариком (для пирсинга который), он попрочнее, может лучче думал. А так спросил на случай наличия других вариантов)

корректор фар капут?или хуже?
 

здравствуйте други мои!в общем появилась проблема вроде.после включения зажигания фары перестали делать вжик вжик, т.е. вверх -вниз,я помню такая тема была, не могу найти, все отчёты прочёл, в том числе и тёмкин, хотелось бы до диагностики установить причину, хотя бы приблизительно,у самого есть один вариант пока что, зимой много ездил по сугробам, и послетали тяги с датчиков,но ща не могу проверить ,потому как приболел сильно,ещё недельку точно буду валятся.дык мне хотелось бы через недельку идти в гараж как бы вооружённым!диагностику оставляю на край, ибо не хочу платить деньги, за то что могу сделать сам!всем удачи друзья, жду советов,ещё раз извиняюсь, часов 5 уже сидю, уже мозг не варит

Я писал в теме про ксенон))
Есть такая опция
при включении зажигания фары встают на свое место

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
Не про это?
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=44

makar1974,
ТУТ посмотри.

Cкорее всего здох один из датчиков вертикального положения кузова... Снимать разбирать...пропаивать. Там контакты окисляются.

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=11952

Смотреть клипом. Если ебу ксенона не видно - смотреть разъем в нише левого колеса. Если дело не в нем - то походу сдох передний датчик положения кузова, который на первой фазе в сборе с ЭБУ ксеноновых фар.

спасибо всем большое!ещё один вопрос.если с одного из датчиков слетела тяга,то будет вжик вжик или нет?а то у мене сзади тяга как то свободно болталась.ещё раз спасибо

Извините за возможно идиотский вопрос, а на обычных фарах, не на ксеноне, это "вжик-вжик" имеет место быть? Или нет?

да, он есть, управляется колесиком из салона..

А при включении зажигания отражатели должны юстироваться?

Нет вроде, они стоят, как выставлены...

У меня если выставлены например на "3", то при выключении зажигания фары возвращаются в "0" :wink3: Завожу они опять на тройку отпускаются:good: (не ксенон)

:shok:

Приветствую всех коллеги!
Если есть желание, давайте обсудим мою проблему. Перестал работать электрокорректор ксеноновых фар, при включении зажигания фары тестируются, а при езде в тёмное время суток фары всё время светят вниз и при дальнем и при ближнем свете. Чем лечить?

для начала инициализацию сделать... Если не прокатит, разбирать датчик клиренса.. передний или задний... Где-то в копилке лежит про вторую фазу..

Не смог найти передний датчик положения кузова, весь низ облазил.

Добавлено через 12 минут 2 секунды
Задний датчик снимал и проверял тестером по техноте. Что получилось - между контактами 1-4 датчика сопротивление в норме, между 4-5 не мереется, т.е. плавает, тоже самое между контактами 1-5.Окисла нигде нет, всё чисто и на датчике и втором разъёме сверху около колеса.

Не думаю что на второй фазе изменили его положение, если так то он стоит на переднем левом рычаге.
http://photofile.ru/photo/orekhov_an...103164949.jpg?

Спасибо за подсказку по переднему, буду ещё раз внимательно смотреть.
А кто что думает по поводу прозвонки заднего тестером, как я выше описал, что не так?

Посмотри в копилке...
 

Посмотри здесь я вроде все подробно описывал:crazy:
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=11952
в приложенном Zip файле в самом конце сообщения

Спасибо Mik 1956.По этой ссылке я и проверял, и по Zip-файлу проверял задний датчик, так вот он и не прозванивается корректно, вот в чём проблема.Попробую добраться до переднего и прозвонку сделать.

В продолжение темы по эл.корректору фар.
Нашёл наконец передний датчик положения кузова, оказывается слетела тяга и поэтому не смог сразу определить, просматривал с ямы, а проще снять переднее колесо левое и вот он красавец. Вскрытие показало, что его уже наверное снимали, контактный разъём сломан, через него наверное и попала внутрь влага. При осмотре оказалось что пятый контакт (это +) полностью отлетел, пришлось разваливать датчик как описывал MIK1956, и ситуация оказалась почти один к одному как на выложенных фото. Восстановил дорожки пропаял собрал обратно, позже выложу фото. Вместо пятого контакта решил использовать третий, он свободный, т.е. внутри датчика сделал перемычку 5-3 контакты. Придется еще повозиться с разъемом контактным и дальше проверке, а вдруг повезёт и заработает. По времени разборка-сборка + пропайка около двух часов плюс бутылка пива.

корректор фар
 

не смог найти информацию ч\з поиск поэтому обращаюсь с просьбой о помощи:

когда меняли сцепление то сказали что у меня не хватает какой-то косточки для электрокорректора фар. в районе левого переднего колеса есть разъем но нет косточки. как она выглядит и может есть каталожный номер.

спасибо заранее!


пысы: модераторы, если написал не в тот раздел - прошу перенести темку

поищи на форуме тут есть тема. От жигулей тяга карбюратора подходит с доработкой)

помогите с сылкой на ремонт. перелопатил все 58 страниц но ничего соответствующего не нашел

Можно-ли переделать корекцию фар с автоматической на ручную. Штатный кенон.Уже спрашивал но не могу найти тему.

можно.

А поподробней пожалуйста. Ну кто нибудь может обяснить как?
Я так понимаю что с осей провода скинуть, а в понель встроить ручную регулировку. Фишка с провадами там вроде есть.:help::help::help:

Ксенон. Перестал работать электрокорректор фар, при этом левая фара светит прямо, правая прям под ноги вниз - непонятно это разное положение. Подскажите с чего начать?

Добавлено через 26 минут 14 секунд
Нашел немного информации, для начала проверю тяги датчиков положения кузова…. Все равно не понятно, почему фары не в одинаковом положении…

если по разному- то моторчики в фарах могут быть причиной. и если снимались, менялись- то надо Члипом инициализировать

снимались моторчики или фары? Фары снимал, когда интеркуллер доставал, все работало после этого. Соль в том, что не могу определить когда правая фара начала вниз светить, т.к. месяц где-то ездил со сгоревшей лампочкой в ней... в это время другая лампочка во время движения только, как я думал моргала, точнее ярче загоралась… но видимо это автокорректор подавал последние признаки жизни… Когда автокорректор работал, свет меня полностью устраивал светило куда нужно, теперь же присмотрелся, еще и левая фара, что светит в горизонте, светит в сторону правой, короче косоглазие у машины… как я понимаю если сейчас отрегулирую фары регулировочными винтами, то собью заводские регулировки…. Короче на клип нужно наверное….

Добавлено через 15 минут 48 секунд
..... техосмотр проходить завтра....:crazy:

прошёл?
если фары снимались- может где то неправильно "сели"
может контакты плохие.
а вообще я думаю(не приходилось ещё делать) что как со стеклоподьёмником- каждый раз надо "настраивать" только со стёклами процедура попроще

Да, только винтом правую фару поднял... чтоб светили одинаково

и у меня таже беда случилась. правая фара опустилась вниз. корректор молчит как партизан. до етого сгорела лампа габарита. ее поменял, а корректор также молчит. и светит фара прям под бампер. так делать что? фаруразбирать? у меня не ксенон.

ну а остальное или забудешь или со временем сделаешь

Буду разбираться.... раз есть корректор, он должен работать

В смысле? от ручного корректора есть разьем, но нет крутилки, если поставить крутилку то все заработает?

Поставил ручной регулятр (крутёлку). Фишка с проводами там есть с завода. НЕ РЕГУЛИРУЕТ. С датчеков провода и сбрасывал и одевал, бестолку.Пока езжу так.отрегулировал болтиками.:suicide:

а если болтик прокручивается в холостую, изредка цепляясь там внутри за чтото - это корректор под замену?? фару??? или самому починить можено? л2ф1 галоген