Замена ремня ГРМ двигатель 2,2 DCi
 

Сегодня в Автоклинике меняли мне ремень ГРМ. Оказалось, что шкив коленвала трогать ваапще не нужно, токмо чтоб сделать пробный оборот после установки нового ремня. Ремень на 2.2 Dci приводится от шкива на балансирном валу, а не от коленвала. Для замены снимается колесо, подкрылок, защита двигателя, поддомкрачивается двиг, снимается лапа опоры двигателя, кожух ремня ГРМ, рисуются метки на шкивах (на распредвалах и балансирном), откручиваются ролик натяжителя, паразитный. Вуаля! Все собирается взад.
Короче, намного проще, чем на бензинках, даже не надо снимать ремень привода вспомогательных агрегатов. Чел с чаем и перекурами сделал за три часа, правда на подъемнике. В следующий раз буду менять сам, сэкономлю 4 тысячи.
Кстати перцы в Автоклинике сказали, что на 2.2 Dci при обрыве ремня клапана не гнутся... Просто распредвал из постели вырывает и все...:blind:

Может кто уже сам пробовал менять, мне уже припёрло но хотелось бы совета...

На некоторых дизелях Пежо при встрече клапанов с поршнями распредвал ломается на три части. Предусмотренно заводом. В этом случае под замену идет только распредвал,даже постели остаются целыми. Замена элементарна даже в полевых условиях.

Вообще то, распредвалы остаются целыми, а ломается или вырывает из головки ось коромысел.

Ребята а по существу?

всё-таки дешевли на сервесе и спокойней..

Добрый день.
Мне на СТО сказали, что при замене ремня ГРМ, также нужно менять шестерни на которых стоит ремень.
Подскажите это обязательно?
или просто денег хотят сорвать за работу.
Спасибо.

Шестерни не надо, а вот шкив коленвала - надо продиагностировать и при необходимости заменить

А не подскажете где в Минске поменять ГРМ чтоб не очень дорого и качественно

Какой двигатель7

а ты Дим ещё и не за всё берёшься? :shok:

Добавлено через 26 секунд
M9R если что :grin:

2.2 DCI

нифига се!разводят внаглую!скоро будут говорить что ремень меняется вместе с двигателем!

Я недавно менял, всё как написано так и делай!!! :yahoo:

в ноте 3 приспособы используются, может тел. свой оставиш? если в минске, пересеклись бы поговорили

Дим, двигатель 2.2DCI, почитай первое сообщение.:bye:

Может потренироваться на 2,2 ремень поменять с фотоотчетом :dntknw:............

sidor1988 подскажет. сделаю полнейший и детальный фотоотчёт!:good:

Приветствуется:drinks: . Ждемс. Мне ещё 40 ткм мотать.

А ка его диагностировать? С какой периодичностью менять и зачем?

я уже 70000 перемотал:grin: краш тест уже:welcome:

Добавлено через 5 минут 27 секунд
вот тоже очень интересен момент! опишите если не в тягость

И сколько накатали на этом ремне??

На моей уже почти 80ткм ремень отбегал.

Ну еще 40 осталось....

х.з. 9 месяц. назад была куплена, уже прошла больше 70000 всё менялось кроме ремня.... Можно на ты, а то как то молодой я совсем :-)

Заводом рекомендована заменя раз в 120 тыс км.. Я меняю раз в 100

Это в какой такой литературе рекомендовано так ремень ГРМ менять (при таком пробеге) ------- ВЕЗДЕ пишут На 60 000 км!!

Может я ине прав --- обоснуй!

60000 тыщ. это только в России(типа суровые условия), у остальных 120 тыщ.

А где везде?

В сервисной книжке, что с машиной идёт. У меня 120ткм написано.:dntknw:

Как то стремно мужики!!!! 120тыс.км. всетки двигатель за 250$ не купишь

Два комплекта ремней с роликами минимум 250$ плюс замена. Если ставить оригинал чего бояться, в европе ходят и ничего.

Сам не берусь, пару месяцев назад менял у оффа, и ремни и ролики, дорогова-то конечно, ну, ничего не поделаешь...

:shok::shok::shok:
...а я с Димай на следующей неделе как раз и договорился на таком движке менять ремни и ролики...

Ждём фотоотчёт. :drinks:

Stipanoff, спокойно, 2.2 уже менял я , Фотика не было с собой, поэтому будем фоткать твой процесс

И что там слышно? чего не звонишь?

з/ч пока нет нормальных, завтра будет инфа по ним

Диагностике шкив не поддается. Периодичность замены 120 тыс.км. У меня выходил 131 тыс.км, после чего его провернуло, я остался без зарядки, ГУРА и кондея, зато с грохотом из под капота))). Машина при этом способна к самостоятельному передвижению. Новый шкив у нас стоил 6500 р, привезли в Экзисте из братской Беларуси. В принципе меняется шкив за час, только болт на нем трудно отвернуть, мне отворачивали и заворачивали на шиномонтаже пневмопистолетом. Мой совет: если не хочется лишнего гемора, меняй вместе с ремнем ГРМ на каждых 120 тысячах.
Номер шкива:
8200 213 058
8200 468 081 заказывал по этому
8200 555 547

спасибо за информацию!!!!!!!!