Опора вилки сцепления
 

Для начала всех поприветствую, здравствуйте, так как это мое первое сообщение на форуме, хотя читаю его уже давно. Задался целью поменять сцепление. Авто Лагуна 2, 1.8, механика. Комплект сцепления и подшипник уже преобретены. Теперь встал вопрос с опорой вилки сцепления, есть ли она вообще, что из себя представляет? По опыту других машин (до недавнего времени работал механиком на BMW) знаю что это небольшой резиновый демпфер с пружинкой, в форме грибка, находится в колоколе КПП. Подскажите пожалуйста, может есть картинка с местом его расположения. Менять буду сам, вариант снять, посмотреть и затем найти и преобрести невозможен. Заранеее благодарен.

Полазил в копилке знаний, нашел документацию по замене сцепления. Посмотрел устройство и понял что нет никакой опоры и вилки подавно. Но все же с удовольствием послушал бы человека занимавшегося заменой сцепления и встал на путь истинный.

Там гидравлика и вилки как таковой вроде нет, стоит цилиндр совмещенный с выжимным

Спасибо. Нашел на форуме документацию по коробке и все встало в голове на свои места. В выходные займусь заменой. Еще нашел старую тему про то у кого в каком положении педали сцепление начинает схватывать, в итоге сошлись что в конце хода. У меня берет в конце, и по моему мнению это свидетельствует об износе, это и побудило затеять замену. Пробег 95 тысяч, пригнали из Германии, но я не могу на 100% быть уверенным что бюргер не палил сцепление при каждом трогании. Вообщем вскрытие покажет, в любом случае хуже от нового не будет.

надеюсь увидем отчёт? :)

Отчет постораюсь сделать, вот только потом надо будет разобраться как фото вставлять, да и постараться фотоаппарат не забыть взять. Уже распечатал справочный материал, так по пунктам и буду все делать. Еще ксенон планирую поставить в туманки, недели три уже как купил, а до сих пор в багажнике катается.

Были бы фотки.. а как вставить решим :)

Будут, поставил напоминание на телефоне перед выездом взять фотик.

Прочитал. просто жесть :)
Слава богу я в сервисе менял

Для чего подрамник снимался?

Для того чтоб место для работы было, ничего не мешало. Да и начитался тех нот, там написано снимать и я даже и не задумывался над этим, 10 минут с гайковертом и все дела. Можно наверное и не снимая, но мне нужен оперативный простор.

Кпп можно нормально не напрягаясь извлечь не снимая подрамника :derisive:

На будущее будем знать:drinks: А так я распечатал как менять и все по пунктам выполнил, да и торопиться некуда было, на все ушло 4.5 часа на подъемнике, с перекурами.

4,5 часа - замена сцепления? Очень даже неплохо. Возьму ка я секундомер как нить с собой :crazy:

Работал на подъемнике, свет, воздух, пневмоинструмент, ключи и всевозможные приспособы в наличии. Вообщем условия труда отличные.

Повезло, а мне придётся менять тем, что под рукой будет....

сегодня поменял сцепу на 2/2, F4R
вкратце: ЖОПА ПОЛНАЯ. без шуток

а нет нигде отчета как снять КПП без снятия подрамника? чет поиском не нашел

я снимал.
просто откручиваешь все то откручивается, начинать отсоединять кпп от двигателя и она опускается вниз. ну по крайней мере у меня на фазе2 снялась без съема подрамника.

снял сегодня КПП, подрамник трогать не надо, сняли продольную правую алюминевую штуку, подкрылок целиком и она нормально снялась, легко.

НЕ пойму почему "правую алюминевую штуку", коробка вроде бы с левой стороны?

Если стоять спереди то правую)

Добавлено через 57 секунд
Выжимной обязательно менять?Мне сказали что он вечный)

не верь!гидравлика не вечная,у меня на двиге 2.2 изза выжимного сцепление менял,потек выжимной,на 200 км,баночку тормозухи доливал,педаль сцепления проваливалась,потом сцепа буксовать начала вот и пришлось коробку выкидывать

А коробку то зачем выкидывать?Коробке от этого ничего не будет
Выжимной Luk 3000 стоит жесть

Оправка нужна чтоб диск сцепления выровнять относительно маховика или там на глаз попасть можно???Ребята срочно ответьте плиззз!!!!

Без оправки у меня нормально получилось.

подскажите номер оригинального выжимного для коробки JH3

ну никто не знает что ли?(

не то что полная а полнейшая...ушел в запой из за сцепления!

Добавлю свои пять тиын по поводу снятия кпп на Л2Ф1 1.8 JR5 008. Подрамник снимать не надо, выжимной он же рабочий ставил Valeo диаметр 12.2 мм, плюс не поленитесь, снимите заднюю крышку кпп и посадите ее на герметик. Она покрыта краской снаружи и частично по ободу внутри,где прокладка стоит. Так вот у меня она начала расслаиваться снаружи и перешла внутрь, что привело к течи масла уже после замены сцепления и установки кпп. Крышку можно снять и не снимая кпп, но ,поверьте, это немного геморно, так что лучше сразу сделать и не париться потом.

Dialogys выдает комплект сцепления 7701478559, цена кусачая. По фото видно что автор ставил Valeo. Номер не подскажете. Покупался комплект или поштучно?
Номер комплекта Valeo вроде бы 826207, но на фото почему то только корзина изображена, непонятно, выжимной идет там или нет.
И кстати как сцепление от Valeo походило? 6 лет с момента замены прошло как никак.

Выяснил, что коробка контрактная стоит, попытался шильдик найти, безрезультатно, может не там искал. Как поступить? Заказывать сцепление по вин коду, как на родную (родная JR5)? Может можно по каким то внешним признакам определить тип коробки.