Помогите подобрать катушки...
 

Недавно снимал катушки и обнаружил 2 пробитых(может и 3-я просится еще)... Так вот по экзисту на мой движок выдает оригинал 8200 208 611 Маркировка = BERU-A0-040-100-048... В заменителях эти Beru есть. Стоят чуть ли не в 2 раза дешевле оригиналов... Но есть еще и Valeo примерно как Beru по цене. Посовещавшись с Димой (Smalenski), пришли к выводу, что Valeo получше будут... Сейчас стоят Denso(родные еще видимо:grin:). В заменителях не нашел их...
Давайте обсудим еще, чтоб окончательно определиться, что же все-таки взять, а то покупать 3 оригинальных катушки как-то недешево:sad:

Я за BERU!

у меня стоят валео работают отлично

а как машина себя вела с пробитыми катушками и как стала после замены?

a мне вообще интересно каким образом определили что 2 из 4-ех катушек пробиты? что значит для вас "пробиты"?

здесь все написано http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=147

Умерла одна катушка ((. По техноте из диалоджиса ,если ваша машина старше 4х лет и вышла из строя одна или несколько кат. зажигания - заменить все четыре :suicide:. В болото такои совет:nice:.
На форуме была инфа ,что катушки меняются парами 1-4 и 3-2. Если у новои катушки будет совпадать сопротивление первичнои и вторичнои обмотки с оставшимися,то какои смысл в парнои замене?:dntknw:
Какои фирмы лучше поставить:blush:? Выбираю на exist-e между Mapco 80405 и Beru 0040100052 ,что выбрать? Есть еще Beru ZS052, но она подозрительно дешевле и нет инфы:dntknw:.

Катушки можно менять непарно, главное чтобы совпадало сопротивление первичной

Короче ,заказал Beru ZS052, на их сайте эт тоже самое ,что и Beru 0040100052. По сопротивлению буду мерять когда приедет, но КМК желательно и совпадение сопротивления вторичных обмоток .Нагрузка на первичную обмотку может быть разнои из за сопротивления вторичнои... вроде.

а как меряется сопротивление первичной обмотки и что будет если оно разное

Сопротивление первичнои обмотки меряется между выводами подключения проводов.
Вторичная между одним из контактов для подкл.проводов и центральным контактом (для свечи) пригодится длинная отвертка.
SAGEM первичная ~0,5 Ом
вторичная ~11 кОм +-1кОм
DENSO первичная ~0,5 Ом
вторичная ~6,8 кОм +-1кОм

хорошо а если сопротивление разное что будет с двигателем

У меня плохо заводится, вибрирует , когда глушу или завожу легкая детонация. Возможна не устоичивая работа двигателя.

у valeo какое должно быть сопротивление

Про valeo не знаю , но КМК отличие не должно быть глобальным. На не рабочеи кат. сопр. втор. обмотки ~50кОм у меня. Надо чтоб парно ( 1 - 4 , 3 - 2 )или все четыре были примерно с одинаковым сопротивлением.

Ошибся в сопротивлении первичнои обмотки должно быть 0,5Ом . Исправил.
Новая катушка Beru ZS052 получена .На коробке два номера ZS052 и 0040100052.Т.е.это как бы одно и тоже, но в exist-e разница в цене минимум 1круб. У Beru сопротивление первичнои 0,8Ом , вторичнои 6,6 кОм.Решил не эксперементировать заказал вторую.

Beru является одним из поставщиков оригинальных катушек для рено!!!

:yes: на мегане видел Beru с маркировкой рено

недавно поменял 1 катушку Sagem (родная) на Beru, брал в Эксисте, цена в 2 раза ниже чем у оффов, возможно за туже деталь!!!

умные книги говорят, что на новые катушки следует наносить ФТОРОСОДЕРЖАЩУЮ СМАЗКУ. обязательно эту 82 00 168 855 или можно аналоги, если существуют?

Permatex Dielectric Tune-Up Grease.будет подешевле:dntknw:

http://cgi.ebay.com/370300970688


скажите такии кто знает катушки?

почти 100 баксаф 4 штуки )

в exist есть куташка Mobiletron CE-28 она сама дешёвая она подойдёт на рено???

Добавлено через 16 секунд
http://exist.ru/price.aspx?pid=7FA03CEB

А кто-нибудь сталкивался с катушками INTERMOTOR? Говорят англицкая фирма с 60 годов прошлого века. А как по качеству?

подскажите,стоит ли менять катушки и как проверить не умерла ли какая-то из них?На каждой катушке стоит маркировка:
renault
7700875000
DENSO
0297008291
7700107177
made in japan
навсех есть небольшой желтый налет

Меряй сопротивление обмоток .Если на изоляторе свечи на желтом налете есть продольные полосы , то возможно катушки пробивают . Можно попробовать применить фтор содержащую смазку.

А как или чем померять сопротивление обмоток,я в этом не силён.

на предыдущей странице данные и описание , напряги кого нибудь из знакомых кто может измерить сопротивление мультиметром

спасибо

У меня походу одна тоже полетела.Пробила свечу(по ободу на свече коричневый налет).Спасибо за советы,пошел за приборам к другу пусть глянет.

Проверил сопротивление обмоток,всё в норме.Катушка при работе щёлкает(я так понимаю пробивает где-то).Снял,осмотрел:вроде следов пробоя не видно,а из катушки пахнет палёным.Снял резиновый наконечник,а запах идет от него(без него катушка не пахнет"жареным").Может достаточно поменять резиновый наконечник?Машина едет,но дергается.

Посмотрите, кто в этом понимает.
 

Вот вообщем-то две катушки -фото

http://s019.radikal.ru/i601/1204/52/8b36600763ed.jpg

Вот две свечи из-под них
http://s019.radikal.ru/i628/1204/13/8fee4428a48a.jpg

Две катушки такие как верхние, две такие как нижняя. Закопченная свеча естественно из-под рыженькой катушки.
Что харктерно - налет какой-то неравномерный на изоляторах электрода из-под рыженьких катушек - я попытался на фото обвести, как будто неравномерный факел. часть изолятора белая, часть черная, граница четкая. http://s019.radikal.ru/i614/1204/f2/896661e9e6d1.jpg

Катушки родные Денсо - на ексисте их нет, зато есть заменители какие-то "Тесла" по 30 баксов, что почти в два раза дешевле предлагаемого на замену в этой теме Беру, их кто-то использовал? Что там у этой теслы с сопротивлением - можно две заменить или только все четыре?

ставь Valeo, у меня тоже денсо стояли.

валео и беру по 50 баксов, тесла 30, разница существенная.

В моём случае наверно надо было послушаться этого совета, в феврале умерла катушка (оригинал рено-беру), сейчас ещё одна...думаю не дожидаться третьего раза ))) и поменять все оставшиеся одним махом.

А такие можно по одной менять? только не кидайте камнями, я так и не понял из всего прочитанного :wacko2:

Надо же, и мне нужно катушечку подобрать. Стоят DENSO (что интересно, с надписью RENAULT и ромбиком), сопротивление не мерял. Пробита только одна (судя по свечке и наконечнику катушки). Что ставить? Пробита катушка, которая ближе всего к бачку тормозов и охлаждайки. 4ая получается, да?

первая )

Значит, заменил первую катушку на китайский PATRON. :crazy: Дима Смоленский сказал, что жалоб не было и что ходят впринципе долго. Посмотрим. Особых изменений не заметил :sad: (разве что при трогании перестала дрожать). Ну, ещё при холодном запуске надо проверить. Чё-то мне кажется, что подыхает\забивается потиху кат, так как первую часть выхлопной неплохо так потрясывает на ХХ, как и сам двигатель (рычаг кпп тож дрожит трохи). Если не он - не знаю, куда ещё копать. Надоело уже копать, если честно... :suicide:

одну менял?