Стук спереди слева
 

Всем привет! Сегодня заезжал к ОД, мне в ТО-15000 не заменили фильтр салона в связи с его отсутствием, фильтр поменяли, но я тоже обратился к мастерам по поводу глухого стука в левой передней части подвески. Машину подняли,крутили, вертели, били по колесам, слушали тех.фонендоскопом человек пять, так вот, когда мастер бил кулаком по правому колесу,то в районе рейки отдавался какой-то металлический звон, как будто алюм. защита впускного коллектора звенит, но не она, что-то другое,потом мастер по гарантии и мастер-технолог вместе со мной поехали на тест, только когда мастер по гарантии сам сел за руль он "услышал" на руле этот глухой стук.
Оговорюсь, что я сначала думал на стойку стабилизатора,зная что реношники усилили сам стабилизатор доведя его до ф22 мм, вполне возможно что стойка бы оказалась слабым звеном, но мастера при осмотре сказали что все в норме, да я и сам вместе с ними находился и наблюдал за всем происходящем. Итог таков,сказали, что пока ездить можно, но если будет стук сильнее то приехать к ним на диагностику ещё раз, денег естественно за два часа геммороя не взяли с меня ни копейки.
Александр и Реник если у вас будет какая -либо информация, то сообщите, а я соответсвенно тоже буду искать причину, не хотелось бы о плохом, но есть подозрения на рулевую рейку, но пробег уж слишком небольшой для таких косяков - 20000 км..

Ок)))) Будем искать (с) :wink3:

Да, я хочу задать этот же вопрос и другим трилагуноводам, у вас что-нить стучит???

у меня при чуть большей скорости переезда полицейского как-то неприятно отбивает справа...
каких-то постоянных(отслеживаемых на определенных неровностях итп) стуков не наблюдалось...

Легкий дребезг спереди слева
 

У пары человек как я понял похожая ситуация... проявляется на легких неровностях (небольшая стиральная доска)

если есть предположения или кто-то нащупал источник - поделитесь...

Не думаю я, что это рейка. Звук КМК не похож и я эту непрятность заметил при 1500 км пробега на грунтовке, неужто сразу и рейка))))

У меня стучит... слева где то, на разбитой дороге в основном... с первого дня эксплуатации стучит...
Сначала грешил на перекаченные колеса, теперь думаю выждать месяца два и в сервис...

Есть такая трабла, причем иногда по убитой дороге еду и все тихо, а иногда вроде неплохой асфальт, а дребезг есть.
Кстати вполне может быть, что ощущение обманывает и дребезжит вовсе не слева.

Решётка динамика или шторка воздуховода...

На решетку динамика тоже грешил, пробовал ее на ходу прижимать, дреебезг не пропадает. ИМХО не она. С воздуховодом сложнее, там особо не прижмешь.

У меня ничего не стучит.

сегодня утром заехал к друзьям, в частный сервис, после осмотра они сказали что это стойка амора стучит, в свое время я читал что и на лагуна 2 это тоже было проблемой.
Вот вам и ОД, даже продиагностировать подвеску нормально не могут.

У меня ничего не стучит. Только на холодном салоне, в районе люка иногда небольшой сверчек. При прогревании он исчезает :)

тоже есть такая трабла!:help: тут недавно делать было нефиг подергал торпеду туды сюды, и в моем случае, Тёмка прав!:good: скрипит действительно решетка дефлектора слева, да вообщемто и справа тоже когда неровности проезжаешь, торпеда то мягкий пластик а решетки жесткие они паразиты и скрепят, я вот еслиб кто сказал что с ними сделать можно было бы ваще хорошо:) уж подумываю может смазать пластик чем, тока как это выполнить не разбираю торпедо?:wacko2:

У меня пробег 5000 км. Абсолютная и идеальная тишина.

Ок, звук есть, именно на разбитой дороге :sad:
Через неделю-полторы попробую в "ренаультру" по старой памяти заехать (пусть привыкают к Л3 заодно). Они если чего найдут - тогда уже подготовленный к дилеру.
По результатам отчитаюсь, естественно.

У Рено как всегда ,,хорошая,, подвеска....

слева под капотом лежит упор капота.. попробуйте его снять и без него прокатится...

Он фиксатором закреплен...
...а стук явно похож на опору стойки либо шаровую...

...... а еще напоминает сайлент блок переднего рычага :dntknw:...)))) Был сегодня в ПА на ТО15, увидел сегодняшнюю смену и сразу махнул рукой. Не с ними решать эту проблему(((( Подгадаю время на следующей недели и затащу в машину мастера пограмотней.

Александр, сайлентблок и шаровая в норме, очаг стука где-то в верхней части, есть у меня подозрения и на опорный подшипник, на мегане в свое время мне их меняли по гарантии дважды -27000км. и 48000км.. и только после того как по моей просьбе подшипники набили плотно консистентной смазкой,чтобы уменьшить попадание в них грязи, когда я продавал было на спидометре 98000 км., да и после меня новый хозяин больше их не менял. Если учитывать что я на лагуне езжу чуть-чуть побыстрее чем на мегане может быть это и опорник, или сам амортизатор.

пытался что-то делать с дефлекторами во время дребезжания... эффекта не было, хотя они действительно имеют склонность к дребезгу

решетка динамика... тоже не оно

Вообще в этом случае не надо гадать на кофейной гуще, а поеду к ОД где есть стенд проверки работы подвески и амортизаторов в частности. Только в "ОВОДе" нет такого стенда...

Съездил сегодня на диагностику подвески в "Ренамакс" г. Москва, оказалось все банально просто -был откручен болт защиты ДВС с левой стороны, вот защита и стукала глухо на кочках... как говорится доверяй но проверяй за горе-мастерами.
Да, после проверки на стенде мастер сказал что подвеска в идеальном состоянии, а проверку делали при мне.

Поездил я несколько дней и опять ощутил погромыхивание в левой стойке на малых скоростях 10-30 км/ч, звонил мастеру по гарантии. он сказал что заказал левую стойку в сборе,теперь буду ждать...

а стойки разьве не парами меняются?

Насчет парной замены я даже не знаю, у меня вообще первый раз такое,чтобы на новой машине и на 20000 км. стойка застучала, французики не хотят перевоспитываться в плане повышения качества деталей. Главное продиагностировать никто не может в нашем царстве-государстве.
Мне уже кажется что это не стойка а рулевая рейка, когда -то давно на ауди-100 45к. у меня что-то похожее было, но там пробег был за 200 Ккм. а симптоматика может и отличаться.

Съездил еще раз к оффициалам. Протрясли на стенде, послушали. Услышали звук от термозащиты рядом с водительсим местом. Поправили. С утра поездил по трамвайным путям, вроде не слышно, но чтобы точно надо гребенку где-нибудь найти :dntknw:

Прикольненько получается - заехал сегодня к ОД, стойка пришла, взяли на "УРА" её быстренько поменяли, мастер по гарантии прокатился и вынес вердикт,-"всё равно стучит глухо слева", почти всем коллективом автосервиса ОД мою Лагунку трясли, подбрасывали, только что в воздухе не переворачивали, и опять... ничего не нашли. Надо уже приз какой-нибудь назначать за то,кто скажет умное соображение или уже у кого что такое было может и на второй серии Лагуны.

У меня есть подозрение что это фирменный звук от Л3)))) Я его заметил после 1000 км пробега :crazy:

дали бы послушать...
может всё таки болезнь - втулки стабилизатора?

Нет проблем))) Какие предложения где найти гребенку?:crazy:

плиты на Прибалтийской подойдут? :)

:dntknw: попробуем)))

...я было подумывал вообще закрыть на эти звуки "уши" но раздражает порой... раздражает... :angry2:

Вот и я всё о том же, если честно, то раздражает,и притом весьма.
А звук даже не на гребенки проявляется а когда едешь медленно -20-30 км/ч и на дороге перепады высот или волны, вот тут и проявляется весьма отчетливо, но на гребенки тоже есть звук,просто его там с другими тркдно расчленить,т.е. вывести на чистую воду...

Прикольно, на новой машине с пробегом до 20 тыс. Обкатку только прошла. а подвеска уже живёт своей жизнью... Это по французки...:suicide:

Да если честно то прикольного уже здесь вообще ничего не вижу. Первый косяк как говорится вылез наружу. Я сегодня написал письмо-вопрос на сайт Рено в РФ, но от этих мальчиков дождаться ответа очень трудно будет (уже связывался с ними раньше, вернее пытался). Предлагаю объединить усилия всем у кого громыхает "что-то" в передке. Закидать их письмами и жалобами тогда может проблема сдвинется с места.
Кстати с меганом и сцеником все было более понятно, например, -начались глухие удары при повороте рулевого, всё пора менять опорники.

Проблема стука найдена, -это опорные подшипники. причем оба сразу, проверяется легко и просто, нужно снять пыльник под капотом верхнего крепления стойки амортизатора и один держится рукой а другой человек раскачивает машину вверх-вниз. У меня люфт что-то около 1 мм. Плохо быть первопроходцем...

Спасибо. Теперь хоть буду знать куда смотреть если застучит.