Масляный фильтр
 

Хотелось бы узнать, кто чем отворачивает фильтр при замене масла дома. Спец ключа нет и в голову не лезет ничего самодельного. Фильтр оригинал.

я брал спецключ у друга
а вообще слышал можно проткнуть отверткой и ножницами открутить :)

PS: ключ был из цепи, стоит копейки, отворачивает на 5+

Я руками откручиваю, а так, если сильно завернут, пробей его куском арматуры или отверткой толстой и откурити, масло вытрешь, или тряпку подложи)))

Ключ из цепи пролазит хорошо? ни чего не мешает?

Там вроде и мешать нечему, он же впереди движка

Верх движка мне мешается, когда отверткой пробиваешь и откручиваешь.

ггг. Как в анекдоте "Я до 42 руками откручиваю!" :)
Кстате, у меня реальная история была, когда у меня появился 1-й авто и я вообще не знал с какой стороны к нему подходить для замены масла, я попросил своего родственника мне помочь. А он здоровый шо*****. И он руками затянул масляный фильтр так, что когда пришла пора менять его в очередной раз, не то что руками не смогли открутить, с огромным трудом спецключем с воротком его вывернули! :)

Тож так делаю если руками не могу!!! отверткой

Первый раз после последнего ТО у офов пробовал и так и сяк, пробил отверткой, свернул весь фильтр нахрен всю жестянку, потом е-лись газовым ключом. Новый фильтр закрутил рукой смотря на будущее, после 150000км опять пришлось с помощью зубила. Прикипает.

:rofl: Имхо после 150 тык масляный фильтр меняется вместе с двигателем!

Очепятка :lol:

:lol:

Обыкновенный ремень от штанов складывается петлёй (милицейский приём) и откручиваеш, и закручиваешь:good:. Фото выложу позже.

Добавлено через 26 минут
1. Складываем ремешок с металлической застёжкой

http://s61.radikal.ru/i173/0810/d7/756589d26b83t.jpg

2. Такой вид он должен иметь

http://i039.radikal.ru/0810/22/beaf0022f44ct.jpg

3. Ставим на фильтр и тянем за свободный конец или толкаем (работает как удавка)

http://s53.radikal.ru/i140/0810/65/a3ccfa61ae0ft.jpg

Пробуй:good:

Француз, ременной или цепной съемник. стоит копейки, как писали выше

В магазинах где продают инструмент,я видел специальные ключи в виде чашек под различные фильтры. А все остальное неудобно.

про бензинки незнаю, на дизеле у меня стоял еще с франции фильтр purflux , он маленький по размеру. пробовал цепным ключем, не вышло, одевается он без проблем но ручка длинная и неудобно взяться, все везде во что-то упирается. открутил тоже спецключом в виде крюка, не сказал бы что удобно, но всеже открутил. на мой взляд наиболее удобно таки что одевается на корпус фильтра, в виде балонного ключа и откручивается воротком

Согласен про ремень (милицейский прием)
способ помогает, когда монтажкой не подобраться, а спецключа нет, удобно снизу из ямы или на подъенике есно снимается защита.
Свободный конец лучше накрутить на к-нить болванку.

Согласен понлностью, что вечно что-то во что-то упираеться. Иметь такую головку звездой хорошо, но опять но возникает, если пользоваться постоянно фильтром одной фирмы Рено).

Сколько фильтров откручивална разных авто - никогда не пользовался спец.ключами и тем более варварскими способами типа пробивания. Пользуюсь всегда простым способом, причем как для отворачивания так и для заворачивания. Отрываете кусок наждачки чтобы можно было обернуть фильтр (средней зернистости) и руками откручиваете. Никогда сложностей не испытывал...

У тебя видать руки сильные. Я пробовал и так, ну не вышел рожей, ничего не поделаешь.

я тоже пробовал рукми, ничего не вышло чуть глаза не повылазили пока крутил. и фильтр не скользкий был, руки не скользили.

енто смотря какой фильтр,у меня меняется тока элемент,сам корпус остается,к нему по ходу трубки охлаждения подходят.на корпусе такая черная крышка с зубами как у шестерни,там фишка с ремнем не прокатит,малый захват,мы пробовали ремнем грм,тож намаялись,потом плюнул,взял деревянный брусок
,,упер в зубья,2 раза вдарил, сошло с места
а дальше от руки,завернул тоже от руки.p/s откручивать против часовой стрелки

Код масляного фильтра
 

Ребята, не подскажете код масляного фильтра на мою Лагуну?

код модели начинается с KGOG0625...

Laguna II Privelege, 1.9 DCi, 2001 год

Спасибо

На выбор...

Спасибо, Тёмка, но я собрался оригинальный на eBay брать.

В прошлый раз в сервисе меняли, в этот раз не хочется много официалам платить, вот и решил сам масло поменять .

А на выбор есть 8200867980 и 8200867976.
Не подскажешь какой из них подойдёт?

А по ВИНу самому не получается? www.elcats.ru/renault

Да возми ты себе Purflux и не парься!!!! Я себе постоянно такой ставлю!!!:dance2::dance2::dance2::dance2::da nce2:

Абсолютно поддерживаю

Для следующей замены масла чтоб не муздыкаться с фильтром когда закручиваете сперва до упора а потом немного приотпустить при следуещей замене масла фильтр легко откручивается руками

Пробовал, нифига, прикипает все равно

Смазать уплотнительное кольцо маслом и уменьшается вероятность ,,прикипания,,

Рекомендую заворачивать до касания резинкой блока,:good: а потом ещё 1|4 оборота. Отворачивается без проблем и утечек ни когда не было.

Спасибо за советы:good:.

А через интернет я решил не покупать, один продавец один код предлагает, другой заверяет, что второй подойдёт...:wacko2:

Заеду в магазин запчастей и куплю всё, что надо

А кто каких фирм фильтры берет?

Я всякие ставил, Манн, ФРАм, еще какой-то бренд - белый весь такой был, не помню.
При физической доступности оригинала - предпочитаю его. И цена невелика, а и разница между оригиналом тем более, чтобы на нем экономить.

В последнее время пользуюсь только чемпионом,
В своё время ознакомился с расширенными результатами независимых испытаний,
да и на своём опыте.
Для ориентира есть табличка не на 100% но в общем и целом почти правда.
Но если есть возможность то оригинал конечно лучше.
Насчёт Кнехта ничего против не имею только у нас он редко встречается.

Ну явно не от Ауди фильтра, поэтому Кнехт и не попал в список :lol: Дешевые польские викс-фильтроны - тоже...

Собственно сам ставлю только оригинальный, просто интересуюсь.

Ставлю Перфлюкс или Кнехт.

Что можете сказать о масляном фильтре MANN?