Что взять на замену Л2ф1?
 

поступили предложения по покупке моей лягушки в варианте "как есть"...

думаю пора соглашаться, но что взамен? бюджет ~800 тр.
предполагается покупка новой машины. важна практичность. очень желательна механика.
1) пассат б6 - дорого в обслуге и уедет не спросив хозяина
2) мазда 6 - какая-та помойка, от старой не особо отличается как мне показалось... угоняема и как мне кажется не стоит своих денег
3) форд мондео - отметается сразу... двигатель прожорлив... и душа не лежит
4) корейцы тоже как-то не подходят
5) теана 2.5 литра... из минусов только вариатор + если хочется курсовую устойчивость и всякие полезные мелочи типа климата и литых дисков - сразу и цена 900+
6) мицубиши галант - мало чего знаю про машину, но по продажам совсем аутсайдер

7) (счастливое число припас специально :dance2:) Лагуна 3... тут в сильных раздумьях, тк брать только хэтч, но не нравится дизайн(не задел душу)... из + неугоняемость, впечатления от 2 лагуны, предположительно малое время ожидания...
8) хонда аккорд - уезжает... денег думаю своих стоит
ауди мерсы инфинити итп - цены слишком кусаются + уезжают

еще есть вариант какого-нибудь небольшого кросовера (типа колеос, кашкай итп)

ах да, есть еще 1 критерий))) чтобы лезла в гараж 20 м, высота перекрытия въезда примерно 1700 (по нему x-trail не проходит, да и второй как-то не в кассу)

буду рад обоснованным вариантам

Лагуну с атмосферником :)
Но чуть дороже выйдет :)

Питерская камри?

Вчера в салоне смотрел КОЛЕОС, база Экстрела, комплектация привележ цена 1074 т.р. Все есть, музыка 5.1, саб в запаске, открываешь крышку запаски, саб отключается, прикольно. Музыка класс. Сиденья удобные, обзор хороший. Последняя комплектация Привележ +, добавляется биксенон с поворотом и панорамный люк, цена 1094 т.р. Мне понравился. Одно хреново, вариатор. Рессурс до регламента 120 т.км.

вообще если смотреть по комплектации то мазда 6 за эти деньги полная комплектация,вот я езжу на работе на мазде 6 ты знаешь до100 тыс пробега вообще не каких нареканий а так она и приемистая и подвеска хорошая

точно... забыл упомянуть Камри... сборка российская... а наши как известно могут испохабить все что угодно...
угоняемость опять же высока на сколько помнится... следовательно КАСКО++, + доп затраты на сигнализацию

Добавлено через 2 минуты
вчера вечером как раз ее изучал... в принципе вполне понравилось, но предыдущая мазда6 меня как-то не особо впечатлила...

почитаю про нее отзывы...
кстати относительно бюджетное начало цены - 666 тр за седан

Если о камри, то вчера так получилось, что прокатился, правда сзади и не питерской. Но не суть. Мотор 2,4 не такой и шустрый крутится при динамичном движении от 4 до 6тыс. При этом на заднем сиденьи у мну в старой лагуне тише, не говоря уже о Тёмкином тракторе. Правда сзади места в камри побольше будет. Светлая кожа, и светлое дерево приятны, но почему на торпедо где клима и музыка светло-серый пластик с голубыми полосками(Я так понимаю что эта часть одинакова у всех камри)?

Если ездить за рулём, то я бы предпочёл Лагунку из этих двух машинок.

вотя знаю по опыту у первых мазд было 2 проблеммы это кузов ржавел(что я испытал на этой мазде ,задние крылья начали ржаветь низ) и у них плохая аэродинамика что выражаеться в сильном загрязнение боковых окон,но на новых маздах эту проблемму помоему решили

Citroen c5 вписывается по деньгам, Volvo s40, Опель Инсигния на подходе.

про камри:
в принципе все нравится кроме сборки, правда был прикол на новой, у знакомых рычаг КПП отломался) в сервисе сказали - "ну это нормально"... что же будет с российской сборкой? :) про обслугу не знаю, единственное что не очень - это отсутствие ESP в более простых комплектациях или как опции к ним

мазда:
внешне ничего... двигатель тоже вроде бы нареканий не вызывает. подвеска - жесткая, проблемы с клиренсом, по нашим дорогам как на табуретке... 17 диски в более норм комплектации, но это явно не по нашим дорогам опять же

вольво:
хорошая машина, цены видел... оч прилично + дорогая обслуга... но надо будет присмотреться

опель
не смотрел, но вектре наверно предпочел бы лагуну...

ситроен:
1) не нравится пневмоподвеска
2) не вызывает чувства надежности судя по предыдущему поколению
3) довольно красив
4) где-то видел(не могу сейчас найти место) что масса 1700 кг... у конкурентов 1500, даже x-trail 1500 весит... короче ни в какие ворота, если я не прав - киньте ссылку...

Массы С5 http://www.citroen.ru/upload/c5news_1_10003.pdf

На недавно прошедшей выставке в Москве посидел в Инсигнии - очень, очень достойный аппарат. И внутри и внешне супер, а о ходовых пока ничего не скажешь, но думаю будет на уровне. Интересно узнать ценник. С Вектрой ничего общего, по крайней мере внешне...

Посмотри Сонату последнего поколения (ещё NF), только именно корейской сборки, просто посиди и поймешь твоё или нет, достойный корабль. Ещё как вариант 407 пыж

У Инсигнии КМК не менее спорный дизайн ))
http://www.opel.ru/microsites/insignia_RU/

Инсигнии еще нет... а вектру брать сейчас совсем уж глупо :(

корейца не хотелось бы... есть знакомые с негативным опытом... хотя может он и не так страшен как его рисуют) но нужен тест драйв как минимум, может в выходные получится пройтись по салонам, а так времени совсем нет :(

С5 интересная машинка... но как с надежностью? в обзорах вроде хвалят... но это в наше время увы не показатель
можно еще 607 пежо посмотреть =)) но оно опять-таки не ново

А 607 очень даже, пусть хоть уже и старая модель, зато смотриться ещё ого-го. А про корейцев не слушай, посиди, покатайся..., по поводу Ситроёнов, может это моё предубеждение, но какой бы машина это не была, не хочу Ситроёна, ну не в какую:acute:

купи себе оку.)

а они новыми у нас бывают???

пыж это та машина, из-за которой французские машины считаются г*****.

обоснуйка...

плачевный опыт моих друзей.
206 пыж. ездит девушка. По новочеркасску. В сервис как на работу(машина гарантийная)
607 пыж. ездит парень. По милану. Купил год назад вместо старого 806 пыжа. Думал, будет лучше, продает. Несколько раз приезжал в сервис на эвакуаторе.

И тот и другая ездят достаточно немного(около 2т.км в месяц) и очень аккуратно

Если не принципиально брать новую машину, то как вариант Додж Магнум..
(близнец крайслера 300с)

да, на магнум я тоже смотрю... классный, только боюсь с сервисами будет плохо

и с расходом у него плохо :)


PS почему-то расстроился расходом мазд и фордов... думал хорошие двигатели...

кстати в статье авторевю как я поня лагуна 2.0Т ? и с таким расходом как у атмосферников... про это ни слова или я что-то не так понял?

я когда думал о замене, стоял перед выбором: субару(аутбек или форестер), мазда6, мазда5, ситроянс4пикассо, жып либерти, вольво хс70(или90), сааб93(или 95)

у кого плохо? :)

с расходом плохо у магнума

а про атмосферник - это имеется в виду сравнительный тест авторевю =) там же все машины на автомате, следовательно лагуна турбированная, других же нет, остальные машины с обычными 2.0

Добавлено через 4 часа 14 минут
шокирован итоговыми ценами на лагуну... да и комплектацию подходящую подобрать сложно... либо чего-то нет, либо есть то чего не хочется

по ценам как пассат B6, с новым 1.8T движком... очень хороший аппарат, а двигатель считается очень удачным
лагуна получилась минимум Dinamic... 830
пассат примерно в том же ключе 840

требования к комплектации
1) механика
2) ткань
3) датчики дождя\света
4) ESP
5) движок не меньше 2.0(по ходовым), в идеале брал бы 2.5, но на лагунах их нет :(
7) неугоняемость
8) комфорт

а если добавить к своим желаниям еще ксенон, то уже выйдет privelege( итого 890

в комплектации Динамик и Привеледж идет ткань+кожа и кожа
выходит надо ловить Экспрешн с перечисленными допами, что, видимо, только на заказ, если вообще возможно :(

уже смотрю в сторону кашкая(((, очередь проблема решаемая, а по цене, при тех же опциях дешевле :(

А мне все таки кажеться что бы выбрать машину надо прислушиваться только к себе и ни кого не слушать,а так если всех слушать можно с ума сойти

Михаил 69, я стараюсь собрать объективную информацию) и сердцем возможно ее уже и выбрал, но сравниваю с конкурентами...

реально не нравится только то что в итоге при покупке новой много теряешь на продже...
а вот на покупке БУ только выигрываешь...

то есть если взять пассат, аккорд или камри... и оно не уедет, не развалится итп, то потом выручить за них получится поболе

Плюсы по цене в сторону лагуны получаются за счет того что не надо ставить серьезные противоугонные средства и страховка дешевле

Ну КМК не факт, года через 2-3 возможно люди с удовольствием будут брать б/у Л3 ))) Если она потвердит свою заявленую надежность, то точно так и будет ИМХО.

Мне кажется, надо брать авто с повышенной шумоизоляцией, теперь на первом месте стоит комфорт. На счет надежности, все ломаются.Это можно исправить, а вот комфорт потом не нагонишь. Заводской изначальный комфорт для меня на первом месте. Все эти шумы дороги, рычание движка со временем настае-ет, хочется спокойствия на дороге, особенно на дальней. Это мое субъективное мнение.

aleks_74
конечно хочется верить, но крайне маловероятно, особенно учитывая безаппеляционную любовь к немцам, на крайняк японцам =)
пока не столкнутся с машиной, не верят в ее качества

кстати, у вас галогенки, поделитесь впечатлениями о свете в темное время...

Галогенки класс, меня полносью удволетворяют. Темка и Ярик потвердят, они сами :shok: во время поездки в Карелию. Хотел перейти на ксенон, но пока передумал, а вот лучше сравнить может IvanRos. Он переходил )))
ЗЫ Лучше на ты.

Добавлено через 11 минут
А почему бы и нет))) Машина действительно хорошая получилась. Если к Л2 я бы мог предьявить притензии практически ко всему кроме тормозов, то здесь такого нет. К тому же смотрю как люди, притом даже на улице, живо у меня интересуютя агрегатом ....))))

aleks_74, спасибо за совет
стоимость около 2% от стоимости авто
не сказал бы что лагуновский(2) свет меня не устраивает, но хотелось бы получше

кстати как в сравнении со 2 лагуной? что стало лучше?
что смотрел перед покупкой кроме Л3?

Смотрел Мазду 6 и Ситроен. Ощущения и что лучше постараюсь отписать вечером )))) :drinks:

а я если честно то же скланяюсь к покупки б/у авто но с маленьким пробегом где нибудь в салоне там бывает хорошие экзэмпляры с маленьким пробегом и просто за эту сумму за которую покупаешь авто можно через годика 2 продать а с новой такого не выдет

вольва с30!)

Lexus IS 250

Забыли про бюджет?

У меня был тот же список:
1. Лагуна
2. Пассат
2. Мондео – сразу отмел, ну не люблю я эту марку, да и отзывы так себе.
3. Аккорд – угоняемость, а самое главное низкая посадка для меня не приемлемо.
4. Камри – не поехал смотреть, из-за не восторженного отзыва моего друга о салоне и бесшумности, а также морально устаревает.
5. Мазда 6 – не понравился салон, настораживают отзывы о звукоизоляции и опять же низкая посадка.
6. С5 – опять же салон не понравился и плюс она по ТТХ реально тяжелее, а значит при двигателе в 2 л, явно хуже потянет (опят же вспомню друга он катался на NF c 2 л, так она не едет, говорит вообще).
Вот и осталось два варианта Пассат (кстати, с этой иномарки я и начинал) и Лагуна. Так вот для меня у Пассата перед Л3 всего один плюс – потом он продается действительно лучше. Но с другой стороны не забывайте В6 на 2 с лишним года старше Л3, а значит можно говорить о моральном устаревании и к моменту его продажи, скорее всего, будет снят с производства. Думаете это не скажется на его продажной стоимости? Ну а что Л3:
1. Вылечились старые болячки: это качественный скачок по управляемости, отличнейший 2 л атмосферник – эластичный и тишайший (при этом на цепи), а также более внятная МКПП.
2. Прикипел, да и знаю как облупленных весь сервис, что скажу немало важно в нашей стране.
3. Хорошая кредитная программа (1,9% годовых).
4. Не угоняемая.
5. Отличнейший экстерьер (у универсала ИМХО) и качественный интерьер.
6. Хороший клиренс.
7. Теперь три года гарантии.
8. Дешевые ТО.
9. Отличный комфорт.
Вот так я и сделал свой выбор. Хотя не скрою, что не мало важную роль при выборе сыграло и мое личное пристрастие к этой марки (за эти годы). А брать б\у, ну не знаю, при моих разъездах лучше я буду гасить кредит, а не кормить сервис и при этом получать удовольствие.

Добавлено через 59 секунд
Свет лучше чем на Л2)))