Конденсат внутри фары
 

Образовался конденсат внутри фары,в результате через неделю перестал гореть ксенон! Как боротся с запотеванием фар, от чего это происходит?

Посмотри, может неплотно крышка с внутренней стороны прикручена... Обычно "разгерметизация":grin: имеет такие последствия...

Интересное явление это запотевание. Я наоборот для пробы снял крышку с внутренней стороны и конденсата не стало :grin:.

у меня противотуманка потеет

Одевай обратно:acute: В сырую погоду опять выпадет конденсат

Ни кто не половинил фары? Есть комплект фар внутри грязь промывка не дала результатов. Хочу располовинить и промыть. Чем расклеить,мастика типа затвердевший пластмас.

или в духовку или в тазик с горячей водой

Давай по подробней, если можно или это шутка?

Думаю крышки незря ставит завод изготовитель, причем закрываться должны плотно! У меня на одной из машин из-за не плотного закрывания крышки, вся фара стала черной изнутри - пыль, грязь!

Да не надо так сразу критично, просто это болезнь. Внизу фары есть вентиляционные дырочки, при перепадах температур, особенно хорошо нагретая фара по закону физики при повышенной влажности, особенно после мойки впитывает пары, а вот испаряться обратно не больно хочет. Вот и конденсат., По этому надо просто иногда оставлять открытыми крышечки. Потом все пройдет, но не забывать ставить их на место после просушки.

Согласен, надо ставить обратно крышечки. Но вот все-таки причина похоже в вентиляции, так как без крышечки в любую погоду и влажность НЕ запотевает!

Снял бампер, снял фару, по всей окружности, где стекло соединяется с корпусом, промазал герметиком, на крышечки поставил уплотнительные резинки! Два дня ездил с влюченным ближнем светом, пока до конца не вышел весь конденсат. Пошла третья неделя фара сухая как в пустыне!

Вывод: Фара должна быть герметична, а для вентиляции там имеются небольшие два отверстия. Разгерметизация фары приводит к появлению окисления и ржавчины, а в итоге её замена!
:bye:

А вот интересно,бывают ли в продаже стекла на фары отдельно. Или если менять, то только в сборе с фарой?

Запотевала фара - та, что рядом с бачком омывайки. По началу не обращал внимания, но за год влаги накопилось столько, что ночью стало проблемно ездить. Пока фара холодная – вся в каплях – некрасиво. А прогреется – вся мутная и не светит.

Снял крышку, что для замены лампочки, сунул палец и офигел - в фаре просто вода, причем судя по всему там омывайка. Не одевая крышки, включил фары. 5 мин. ближний, 5 мин. дальний – пока все не просохло. На ночь оставил без крышки. Утром одел крышку и, о чудо, уже месяц в фаре ни капли.

Лично мой диагноз: Когда фара остывает – давление воздуха внутри падает, и через неплотную крышку воздух засасывается в фару снаружи. А рядом бачек омывайки, которую я регулярно переливал, да и у бачка крышка неплотная. Плюс омывание фар. А ночью я регулярно езжу. Вот фара за год и насосала омывайки.

у ментя тоже левая фара вдруг насосала конденсата...
на кануне прокатился по глубокой луже, возможно поэтому влага попала? или все тот же бачек омывайки?
фара изначально была немного затерта, но ни разу в ней не образовывался конденсат, ударов ни каких не было, совершенно непонятно, почему вдруг...
в общем снимать бампер и фару меньше всего хочется, попробую открыть крышку и просушить, а если не поможет, тогда уже разбирать и герметизировать...

Бачёк то справа... по ходу движения..

по ходу - да
но тк на фары обычно с морды смотрять, то слева

А может у кого есть крышка на фару, что бы конденсат не появлялся.

Да. Хто нить промывал фару? А то одна сияет, а вторая - видно водичка туда не самая чистая попала...:help:
Подскажите, обязательно ли снимать и чем лучше промывать?

Снимал, промывал спиртом

А как снимается? Там сверху есть два крепления, а еще? Меня больше бампер интересует, как-то не очень его снимать хоцца.
Может можно просто лампочки достать и туда как нить залить это дело (промывку)?
и что там вообще внутри - это металл или напыление какое-то? можно ли чем нить "активным" помыть или не рисковать?

Я снимал по другому, отворачивая поперечную балку, над радиатором, к ней фары крепятся, лень было бампер отстегивать, а процесс снятия тут на форуме есть в мануалах, фара еше третьим болтом крепится под подкрылком самое легко ломаемое ушко фары. Отражатели из пластика с напылением, лекго стирается, так что аккуратнее с выбором реактива, спирт не портит, и нельзя протирать, остаются полосы

если кто потерял крышки от фар, то новые крышки недорого можно заказать ч/з экзист (барыги на разборе дурные деньги просят)

Точняк - 4,38 у.е. и никаких траблов (кроме 6 дней ожидания).
На разборе я думаю, во-первых, будет очень тяжко найти (без фары не хотят продавать), а, во-вторых, стоить оно минимум 10-15 будет. Так что не все на екзисте стоит дороже.

Нужно аккуратно располовинить фару , кто нибудь делал лично это?

я уже это где-то спрашивал, молчек...Тоже лежат фары, затуманенные внутри, чем снять герметик?

Боюсь что если греть феном или в духовке - поплывет стекло
Англичанка и европейка фары отличаются отражателем только ведь?

У англичанки и европейке разные отражатели. А по поводу располовинивания, то у меня знакомый на Х5 их вро де как распилил.

можно греть в духовке не опасаясь. Фары от Хая начинал от 100 градусов и постепенно повышал, пока клей не размягчился

Добавлено через 53 секунды
главное, чтобы духовка без открытого огня была и грела равномерно

недавно тут сгорел блок на ксенонке. поставили новый, но провода пустили чер эту самую крышку (заглушку) и теперь в фаре конденсат (просто ипарение на поверхности (внутри) фары....но не на всех, а ближе к поваротнику.....
можно это дело как то убрать? мож просто дырку заклеить плотно изолентой да и все дела?

Сначала высушить неплохо бы было, а потом заклеивать...

Вот, вот и заклеить не изолентой а хотя бы силиконом.

Ну это я понимаю. а как вообще можно её просушить не снимая ? счас погода дождливая...бббрбрррр :(

Пробуй феном....

кароч позванил я в ту фирму где делал блок тот самый. сказал что такая ерунда. гарантия давалась, вот пусть и делают. сушат.чистят и заклеивают.......
всем спасибо

вопрос товарищам, имеющим Диалоджис под рукой - одинаковые ли крышки для левой\правой фар (позиции 3 и 6 - для №6 экзист не даёт данных, а нужна крышка для правой фары на англичанку) и для правого\левого руля?
7701 207 256 подойдёт или нет?
1 фаза, не ксенон, англичанка

у них разница только в оптике, крышки одинаковые

а по сторонам тоже одинакие?

все крышки одинаковые )))) по парно.

...вот и меня постигла эта неприятность.Сгорела лампа,и как назло надо было на ночь далеко ехать.Заехал в магазин купить лампы ,услужливый продавец вызвался помочь,...так и поехал...а на утро,смотрю воды полно в фаре,с той стороны где он менял.открыл капот,смотрю крышка раком стоит.Атак как влажность у нас дай бог,море рядом,то надо понимать сколько там воды собралось.Вообщем пришлось сверлить фару и с помощью шприца вытягивать воду...не поверите но грам 50 точно вылил ,затем продул воздухом сколько смог, включил фары чтоб прогреть...один чёрт всё равно осталась вода.Наверно надо лета ждать чтоб само высохло.P.S.-ЕСЛИ ЧТО-ТО ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО,СДЕЛАЙ ЭТО САМ.

запотевшая левая (по ходу), снял крышки за день обсохли надел за ночь опять набрали конденсат. Может сейчас не самая лучшая погода их сушить??