Датчик токсичности
 

На Л2 есть датчик токсичности воздуха.

Расскажи где? А то до сих пор не чувствовал, чтобы в салоне что-то менялось, например, когда за Икарусом едешь:dntknw:

СНЯТИЕ
Снимите:
- защитную крышку под приборной панелью,
- вещевой ящик (с м. г л а в у 57A,
Принадлежности салона, Приборная панель)
Отсоедините колодку проводов от датчика
токсичности (1).
Снимите:
- винты крепления (2) датчика токсичности,
- датчик токсичности.
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке обратном
снятию.
Тех нота MR395LAGUNA6
Картинку откопировать познании не хватило :blush:
Приделан справа в верху , моя рука не влезла для снятия :dntknw:

Добавлено через 34 минуты
Полная информация здесь
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=2057

Не на всех комплектациях, по моему только на привележ. У меня на динамик не было, ясам отдельно покупал через Экзист, протягивал 4 провода от климата +,-, СО и NO. Думал не будет работать, подключил и заработала, подносиш сигарету к забралу, заслонка закрывается, прикольно. А до этого, почему помню, была Привележ, там стоял датчик токсичности. Но осталось впечатление, что заводской был намного чувствительней, Камазы за версту чуял.

Вот кусочек схемы подключения

:dntknw: но на моеи провода уходят как нарисовано в тех ноте. И штекер пристегнут.

Датчик токсичности
 

Снял датчик .По тех ноте это должен быть датчик токсичности. Прикручен на два самореза под ключ на 5,5. Саморез (которыи выкручен) откручивается головкои и трещеткои , второи только рожковым ключиком. Белое окошко было слегка загрязнено ,интересно что белое напоминает пластиковую пленку. Вопрос -как он определяет токсичность? Могет не удалили заглушку? Да , не один номер на коробке не пробивается на exist.

Сдаётся мне датчик электрохимический (дешево и просто) - тогда его ресурс 2-3 года максимум.. Белая - пористая мембрана

Чет я не решаюсь ее оторвать:blush:

Оторвёшь - покупать новый.. Там д.б. химия под белым кругляшом..

Точно отрывать не буду , любопытство наказуемо :crazy:

У меня Привеледж, но работы я его не чую)))

Та же фигня...:crazy:

Снимал кругляш, тоже думал транспортировочная заглушка, под ним на плате впаян сенсор, а белая фигня - это фильтр, но его снимать не надо. Химии там быть не может, потому что сам корпус датчика не очень герметичный.

Добавлено через 1 минуту
Наверно, потеря чувствительности, может пыль на фильтре.

Добавлено через 22 часа 56 минут
Вот кому интересно код в Экзисте 7701 206 539

А где эта приблуда стоит???

Снимаешь бардачек, вверху над фильтром салона, выше заслонки справа.

:good:

На днях или раньше буду менять фильтр салона. Думаю, посмотреть на датчик токсичности, а то что-то он у мну не сразу реагирует на камазы и икарусы - сначала в салон свежачка из-под этих хозяев дорог хапает недурственно.
Там этот беленький фильтр чистится?

Наверно только снаружи и аккуратно, тип материала не изучен, снимать датчик немного геморно лежать вниз головой задрав ноги:wacko2:

Вот решил я тоже посмотреть, что за приблуда такая. Не разу не замечал, что она работает. Добраться до нее действительно без матов нельзя, только стоя на голове. Собственно все что можно сделать это почистить фильтр (белый кружок), как потом оказалось почистить его можно и не снимая. Просто нужно снять под копотом пласмасовую защиту воздухозаборника и оттуда он вполне доступен.

вотеще

Чего только не раскопают эти любопытные лагуноводы...:crazy::crazy::crazy::grin:

Замена датчика токсичности
 

Господа, приветствую.
А кто-нибудь менял пресловутый датчик?
Проблема такова,что в режиме авто-рециркуляции она не включается. Вручную - пожалуйста.
Как к нему лезть-то? В технотах что-то написано, но мне бы еще по-проще, для чайника...

если лечь головой на коврик пассажира и заглянуть под панель то за бардачком(который предварительно надо вынуть) остальное тут выше в этой теме.

Так в итоге чистка мембраны этой помогает или нет . Рециркуляция в авто режиме заработала?

а кто-то писал, что его из-под капота за пластмасской достать можно - врутъ?

врут , не врут ... проще из-за бардачка ))

а че с ним делать то?

Вот же эти шаловливые Лагуноводы ))). Я думал только я по всяким датчикам лажу...
Так расколится кто - чем и как, а главное с каким результатом чистится/моется этот фильт-нефильтр? У меня тоже конструкция похожа и у вас я почерпнул некий опыт, т.к. мой датчик стоит за бампером и объединен с датчиком температуры. Но конструктив, теперь я понимаю, схож. У меня "коробочка с белым окошком под защитной решеточкой + минипальчик термопары".

Что бы почистить, то проще под капотом залезть, тока чистка мне не помогла.

я вобще фильтр убирал, никакой реакции. Что с ним что без него, проверял на сигаретный дым. Сделал вывод, что на СО срабатывает, а на NO х\з. Это надо лабораторию :grin:

А если датчик загрязнён или неисправен,то в каком режиме клинит воздухозабор?Наружка или рецирк.И ещё...как определить в каком положении заслонка в данное время???Может есть смысл перемкнуть датчик на рециркуляцию?

есть выбор режима заслонки, когда не в "Авто", датик не работает. Смысл его перемыкать?

У меня тоже не срабатывает на сигарету. Дули прям в него - ноль эмоций. Только неделю салон потом выветривал....
Мне кажется на сигарету и не должен срабатывать. Не знаю даже как проверить...

к выхлопной трубе придвинуть :crazy:

Если не срабатывает-значит не работает.Я дул в него дымом сигареты и он закрывал заслонку.

дымом сигареты проверяют ;)

Как раз на сигарету и проверяют:wink3:

Ну и химию же вы ребята курите.....:shok::crazy:

найду время
расковыряю этот датчик,
мне кажется что помирает именно чувствительный элемент.

есть идея проверить
может что то из

http://www.megachip.ru/search.php?class=1415

этих датчиков подойдет.
особенно вот этот:

http://www.megachip.ru/item.php?item_id=542514

похож

только нужно понять какой чувствительный элемент нужно поставить, и обеспечить совместимость (напряжение питания, управляющий сигнал и.т.п.)


вот еще датчики : http://www.chipdip.ru/catalog/show/gas-sensors.aspx

Вот если бы кто нибудь прощупал тестером живой узел,
какие напряжения и на каких выходах присутствуют,
а затем подымить сигаретой,
и проверить,какие напряжения и на каких выходах появляются после срабатывания,
вот тогда уже можно подобрать замену.

а то как то 2400 за новый датчик...............не для классных пацанов.


Вот датчик:
http://www.filur.net/index.php?mod=art&id=43

HS-135

просто красота,
его наверное и нужно адаптировать к лагуне .


Вот нашел теорию:

"Принцип работы датчика обнаружения газа основан на свойстве изменения проводимости тонкопленочного слоя диоксида олова SnO2 при контакте его с определяемым газом. Чувствительность к разного рода газам достигается путем легирования различных присадок в чувствительный слой датчика. Сам чувствительный элемент датчика состоит из керамической микротубы с покрытием Al2O3 и нанесенного на нее чувствительного слоя диоксида олова. Внутри тубы проходит нагревательный элемент, который нагревает чувствительный слой до температуры при которой он начинает реагировать на определяемый газ."

т.е. причиной выхода из строя датчика является либо "засирание" нагревательного элемента грязью, обгоревшей на нем за годы, либо банально выгоранием и потерей работоспособности по истечении ресурса.

может попробовать промыть чувствительный элемент чем нибудь, типа очистителя карбюратора?