бензонасос
 

помогите советом.не качает бензонасос.но он рабочий.через некоторое время удается завести мотор,поездить.но потом опять машина встает.что делать?где копать?ваши советы.авто Лагуна 1

может сеточка забита, достань, посмотри! почисти! заодно и контакты проверишь! ну и фильтр топливный скажи, давно менял?

фильтр не менял.когда включаешь зажигание,не слышно звука работы насоса,но время от времени он появляется и машина заводится.кстати как проще всего открутить бензонасос?я попробавал,так и не получилось.

возможно он открутится только спецключем, у дилера

На днях встал б/насос на Л1 при разборке обнаружилось: износились ламели на коллекторе.
Диагноз - на выброс.
Подошел б/насос от ВАЗа -встал как родной, качает хорошо, машина едет.
Разбирается просто. Находится в багажнике под ковриком. Сейчас сброшу рисунок "спецключа":wink3:

Бензонасос л1 ф2
 

Привет Антон!

Примерно год назад у меня был такой траббл. Ехал по трассе и мотор начал как бы захлебываться и глохнул. Через некоторое времяон без проблем заводился, но при попытке тронуться с места, снова глох таким же образом. Помогла замена топливного насоса.....

л1 ф 2 F4P

"Спецключ" из куска трубы 1/2" идвух привареных болтов (на скорую руку)

Леший,а от какой модели ВАЗа подошел?Мне все же кажется что проблема в электрике.насос время от времени заработывает,когда работает машина нормально едет.сверху на б/насосе стояла коробочка(что это за коробочка такая?), :wink3:я ее снял и подключил без нее.бензонасос заработал.но потом опять перестал работать =)
пойду варить ключь что бы снять его.

Добавлено через 2 минуты
кстати я постучал как то по насосу,он и заработал,но через минуту машина заглохла.А Отверткой возможно его открутить?

Добавлено через 4 минуты
и еще,автоэлектрик проверил насос,сказал рабочий.

У Алексея Алексеевича Осталась коробочка от бенза позвоню ему, чтобы отписался.
Такая же ерунда была: Работает-неработает. Якорь становится в ненужное положение - не работает, постучишь - сдвинется с мертвой точки, заработает. Разобрал его, а там уже коллектор шлифовать некуда - ламели сточены как фольга. А чтобы на 100% быть уверенным, подключи лампочку параллельно насосу. Если лампа горит, абенз не крутит, тогда - приговор.

Леший,спасибо за ответ!завтра проверю и отпишусь.:wink3:

Добавлено через 21 час 47 минут
проблема состояла в реле бензонасоса.когда включаю зажигание слышно щелчок этого реле,потом он отключается.машину с утра завел кое как довез до сервиса,по пути заглухал несколько раз =).

эх,и не в реле дело,пару дней поездила нормально,потом опять встала.:cray:,остановился в магаз сходить,только хочу ключ повернуть,слышу реле щелкают под рулем,думаю,ща заглохнет и не заведется,так оно и вышло.поворачиваю ключ на зажигание,опять реле щелкают,попробовал завести.завелась,через минуту заглохла.потом характерных щелчков не было и не завести.2ой день стоит.что же это может быть???

Может быть проводку к бензонасосу прозвонить для начала? Обычным тестером. Проверить напряжения согласно электрической схемы на всей цепи, начиная от предохранителя и реле, и заканчивая обмоткой электродвигателя бензонасоса. Очень похоже, что контакт где-то теряется...
Еще такой момент - у Лагуны I второй фазы обратный клапан слива топлива расположен в корпусе бензонасоса в баке. Тоже не помешает лишний раз проверить давление его открытия.
И топливный фильтр поменять обязательно!
Удачи!

проводку до бензонасоса прозвонил,все в норме.а где массу посмотреть?где то под левой задней стойкой?я там не нашел не чего.
если засарен топливный фильтр,он же не влияет на работу бензонасоса?когда включаю зажигание,насос не шумит.

Вот, может кому пригодится.
На ценнике было написано "Бензонасос ВАЗ 2110, 2115, Волга, Газель, Соболь" Подкупает универсальность, факт есть - работает!

спасибо Леший!
скажи пожалуйста,где реле бензонасоса находится?там где ЭБУ или под рулем?у меня перед тем как машина встала,релюшки пощелкали пощелкали и встала окончательно.стартер крутит

А чтобы на 100% быть уверенным, подключи лампочку параллельно насосу. Если лампа горит, абенз не крутит, тогда - приговор.
Я тоже так считаю:good: И будет тебе ясно реле, проводка или насос, фильтра:drinks:

***,только что проверил,реле на ЭБУ работают,все работают.но не заводится =( =( =(:cray: ,остается только насос сам прверить ,проводку смотрел нормально.а иммо может блокировать?может в нем причина??

Кинь на бенз 12В мимо реле, будет работать постоянно(я купил свою с такой заморочкой и ездил пока не вник) заведёшь-реле на ремонт или замену. а если нет -иммо искру перекрывает,КМК.Реле в коробке на правом крыле под капотом (под компом впрыска), там 2штук. для насоса и для регулятора давления.:wink3:

jbrevnov спасибо.
на бензонасос у меня почему то 2.8В всего,так и должно быть?когда заводилась,специально проверил напряжение.если на прямую кинуть-не спалю насос?
у меня реле на левой стороне на крыле,под копотом,в ЭБУ,или это не они?
иммо искру не перекрывает,если бензонасос срабатывает,то заводится с полоборота.

если топливный фильтр засорен,бензонасос все равно должен работать(жужжать) или же нет?

Бортовое напряжение авто 12В. КМК, все насосы 12.реле ставится для подачи большого тока при подаче малого на его контакты, но 12, а не 2,8 вольт. Если не уверен -замкни сначала на короткое время и разомкни-далее по обстоятствам-подольше. А призаводке у тя желтенькие лампочки на приборах гаснут?? Реле млгут просто заржаветь и сильно садить напряжение.:wink3: смотря как засорён.

jbrevnov попробую.

нужно только теперь разобраться как насос на прямую подключить,я в этих делах новичек :dntknw:

при запуске двигетля,все желтые лампочки гаснут,остатся только STOP и Аккамулятор (красные)

а что за реле щалкали под рулем?когда машина стояла заведеной,послышались щелчки и заглохла.:sad: такое и в движении было,как то ехал,раз щелкнуло,машину стало дергать,как будто не впрыскивается топливо,потом опять щелкнуло и поехала в обычном режиме.

сегодня заменил свечи,они были сухие и с черным нагаром.


и еще,при движени с выше 70 км/ч ,загорается SERV и "пила",к чему может быть причина?

и еще,при движени с выше 70 км/ч ,загорается SERV и "пила",к чему может быть причина?[/QUOTE]

ет,КМК, неисправность впрыска
Насос напрямую-временно, можно прям с АКБ,но тогда будет независимо не от чего, попробуй.
В крпилке знаний на форуме есть схемы и реле и предохранители- найди свою марку-комплектацию-скомандуй принтеру и пользуйся. Я тож так искал + букварь-книжка-там етсь релюшки о существовании которых наш автапром незнает- +до замка зажигания, + после замка зажигания и тд-- вникни и разберёшся - с умом всё мона сделать :wink3:

Что характерно,но завелась после 2ух дневного простоя.как и рассчитывал сегодня заведется=) вообще не понимаю что это может быть.

Добавлено через 16 минут
jbrevnov

если впрыск не исправен,что впервую очередь посмотреть?посоветуй пожалуйста?

А у тебя двиг-то какой? я ж не знаю. Эт нуно искать. вот и начни с насоса и реле, фильтр на замену(без вариантов-ет расходники в них нужна уверенность)на насос реле 5-контактное, 40 Ампер-купи от Газели на замену.Нужно бы проверить производительность насоса(3атм давления и литра2-3 в минуту).Ищи на форуме-здесь оч много полезного есть. Я вобще сибе от РАВ4 насос-вкладыш пристроил он 6 очков давит и 3.7 литра. Включаю зажигание-он вжик и замолк, а свой давил 2 очка и работал песпрестанно, и качал 0,7литра. Неисправность впрыска-эт неисправность любого датчика, с которого комп считывает инфу для открытия форсунки(датчик дроссельной заслонки, каленвала, СО и тд) кста, проверь датчик каленвала -у блока, над маховиком на трансмиссии, протри его, чтоб чистым был.Эт электромагнит и всё, он считывает обороты и положение Квала. эт мо быть и из-за него тож.(эт всё уже есть на форуме).нуно читать.:wink3::drinks:

двигатель 1.8 RN

кстати сигнализация может блокировать бензонасос?машина сегодня утром не завелась,пришел днем.понажимал сигнализацию,щелкнуло реле под рулем,услышал звук бензонасоса,завелась.может проблема в сигнализации?

КОнечно, запросто. Мож в этом и проблема. У мя нет етой каверзы.Читай техноты и книгу. Как -чем пользоваться и про иммобилайзер.:wink3:

у меня сигналка оп ходу не родная,а может и родная,чёрт ее знает =)
просто лампочка торчит из под стекла лобовухи,там где колонка магнитолы слева=) мигает красным и зеленым.зеленый должен непрерывно гореть?или помигает не много,потом непрерывно горит и тухнет

на брелке 4 кнопкивыглядит так(рис) может что нажать как нужно?

:dntknw::blush:

jbrevnov спасибо за помощь!

завтра поеду в сервис где сигнализации ставят,пусть проверят,может скажут чего.

У меня тоже и реле то щелкала то не щелкала и то заводилась то не заводилась,но самое главное в том что она не глохла на ходу,а просто после того как заглушишь не заводилась.Перебрали насос и даже в первый раз бак снимали..Замучались короче.Решил сделать проще купить насос,но новый денег стоит проценивал,нашел универсальный фото коробочки отец уже выложил выше и все отлично стало и ехать стала лучше.. Я доволен.:yahoo:

У меня аналогичная непонятка. Машина с неделю как не заводится.:suicide: в воскресенье поменял бензонасос (поставил от ВАЗ 2110 Бошевский, купил насос в сборе за 1,5 тыщи) кстати при установке большую проблему создал шлан подачи топлива от самого насоса (гофрированный такой) никак не хотел одеваться пришлось сделать переходник. Завелась :yahoo: немного поездил поставил в гараж. Сегодня с утра не заводится:cray:. Снял свечи, концы покрыты нагаром, почистил шкуркой - незаводится. соседи подсказали прокалить на огне. :wacko2:.
Подскажите в чем может быть проблема:help::help:

Я нашел у себя причину.под торпедой,какойто из проводов либо окислился,либо порван,если подергать их,то машина заведется=)

Эх,опять встала :cray:даже не знаю что и делать.что сделать можно?релюшка бензонасоса целая,проводка в порядке,сам бензонасос рабочий.предохранители в опрядке,что еще ей надо :help: :suicide:
что то блокирует по ходу.

Добавлено через 18 минут
разъясните чайнику,где находится Датчик положения коленвала,если можно по порядку =) как туда добраться? нужна ли яма.а то я не знаток оп всему этому =(

Датчик стоит сверху кпп на стыке ее кремления к двигателю. Выклядит как металлическая пластина с черным небольшим боченком на ней. На концах пластины по отверстию, через которые датчик прикручен болтами под ключ на 10 или 11 к кпп

нашел проблему!
коротит "+" на бензонасосе :acute: белый провод,запитал от лампочки =)

расскажите что нужно снимать?и много ли времени уйдет?=)

Кстати в тему по поводу замены бензонасоса. Спасибо "лешему" бензонасос от ВАЗ 2110 встает почти как родной (чуть покороче). Но я так думаю, что стоит обращать внимание на объем двигателя своей лагуны. У меня 2 литра поставил от десятки (объем 1,5-1,6 литра), машина заводится хорошо:good:, едет нормально, но при наборе скорости 60 км начинает ругаться компьютер, причем я ничего не понимаю учил английский ругается на немецком (машина из Германии) звучит это примерно как "мото ин албе нихт ки шлок". При этом динамика разгона не меняется, но сигнал и ругнь компьютера звучит постоянно.
подозреваю что бензонасос не может обеспечить двигатель бензином. наверное придется ставить бензонасос от волги.
Если кто нибудь думает по другому прошу сообщить свои измышления.

Алексей
ты покупал бензонасос в сборе?или сам моторчик?я купил сам моторчик,а он взял и не подошел)

Купил бензонасос от ВАЗ 2110 в сборе и разобрал. При установке были следующие проблемы:
- с трудом разобрал родной бензонасос, чтобы добраться до моторчика (нужна плоская отвертка и терпение,чтобы отогнуть и при этом не сломать усики которые держат сборку)
- после этого распилив верхнее кольцо, держащее моторчик, вытаскиваешь собственно моторчик и на его мето ставишь моторчик от десятки,
- одеваешь трубку (весьма проблемно) я сделал через переходные резиновые шланги (кстати закрути концы шлангов хомутами или проволокой - давление хорошее просто так вырвет0
И собственно говоря все.

Через 10 минут глохнет.
 

Почитал, и решил поделиться и своим опытом, а точнее случаем.
Проблема была такая: машинка заводится без проблем, работает около 10 минут, и глохнет, и заводится только где-то через час (когда остынет).
Кто мне что только не говорил: и поменять местами высоковольтные провода (делал, машина вообще не заводилась). Поменять воздушный фильтр - бесполезно. Позвонил в мастерскую, сказали вам нужна компьютерная диагностика. А потом я еще узнал, что беда может быть и в бензонасосе, и таким образом, я забрел в эту тему. Но так же, я почитал и про комп. диагностику, и после рассказов, мне очень захотелось ее сделать :grin: И вот я нашел человечека, с "КЛИПом". Зовут его Дима, ну вы знаете какой :grin:
Чтобы было покороче, рассказываю:
он приехал, послушал, и сразу же поставил диагноз - СВЕЧИ. А комп. диагностику мы сделали так, на всякий случай. Ошибок обнаружено не было.
В общем что, я остался очень рад, что проблема, над которой многие ломали голову, оказалась такой простой, и дешевой (свечи 20$).
И спасибо большое Димычу.
п.с. Пока машина работает :grin: