Педаль сцепления не возвращается назад после нажатия
 

Трогается без проблем. Только вот педаль не возвращается назад в исходное положение. Что это?

Похоже на то что "крякнул" главный цилиндр сцепления.

мде... это хреново - по симптомам именно главный цилиндр... для замены требуется с\у коробки на сколько мне говорили оффы, но у меня слава богу такой проблемы нет...

Переключаются передачи нормально. Может не всё так запущено?

А как возвращаете?

Не утешай себя.Для самоуспокоения попробуй прокачать-но этоничего не даст. Если педаль не возвращается-похоже на то что перекрыты перепускные отверстия.

На 2/3 педаль нажата. На 1/3 нажимается и в этом промежутке хода педали трогаюсь. Понятия не имею что происходит. Может там какая пружина еще есть?

Должна быть пружина(в главном цилиндре) и ещё может-быть возвратная пружина на педали(но я в этом не уверен) и она как правило не решает проблемы возврата педали.

Если бы крякнул главный цилиндр трогание было бы невозможно насколько я понимаю. Или я не прав?

Основная пружина это корзина,попробуйте прокачать.

Кончно-же прав, но это уже совсем смертельный случай. А у тебя -первая ласточка. Хотя хрен редьки не слаще...

Добавлено через 4 минуты
Корзина работает от рабочего цилиндра а педаль возвращает главный цилиндр.

Т.е. что нужно купить для замены? Если в курсе, то хоть примерно во сколько это выльется? Спасибо.

В первую очередь квалифицированная диагностика, а потом зап.части.

Согласен. Еще возможно с таким пробегом авто имеет подсевшие и изношенные лепестки корзины, что и сказывается .....

Могу сам прокачать или нужно в сервис? Если можно самому, то как?

Заподает педаль сцепления
 

Помогите советом, неоднократно проваливается педаль сцепления почти до полика. Это чаще происходит после запуска двигателя или если педаль подольше подержишь. В принципе с утонувшей педалью можно также ехать только ход педали очень маленький. В чем причина?:dntknw:

посмотрите http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5889

U menja taze problema, odin k odnomu, no kak ja ponjal soveti ne pomogli.:dance2:

Лучше в сервис.

похожая проблема была на рено эспас, там на дизелях тоже гидравлический привод сцепления. еще до меня какой-то кулибин для возвращения педали сцепления использовал резинку (ну вообщем шнур такой прорезиненый типа как в эспандерах совецких или груз в багажнике прижимать). крепится внутри панели за что-нибудь и педаль тянет вверх.
поскольку на эспас этот привод стоил космических денег, борьбу с жабой я так и не выиграл. Отъездил год так и продал.

Подскажите, может кто менял главный цилиндр сцепления, сколько он стоит, не могу найти "человеческий" ценик?

Менял выжимной. По деньгам дал порядка 100 Евро. За работу столько же.

Ясно. Спасибо! Есть теперь от чего отталкиваться по ценам.

западает педаль сцепления
 

иногда ногой нужно оттягивать. машин дизель 1.9. в чем проблема?

100$ з/ч и 100$ работа

Грустновато это читать, но и у меня такая же проблема.:shok:
А в добавок к плохо возвращающейся педали сцепл.(где то раз в неделю),ещё стали плоховато вкл. некоторые передачи:suicide:
Чувствую придется скоро придется лезть в банку за "зеленью"

Искал на exist, оригинал стоит в пределах 6 - 7 тысяч рублей.
Если что, искать нужно в картере сцепления если что

как говорится,пока не будем мешать машине ездить.Но если будет прогресировать,то придется вскрывать и искать причину:wacko2:

У меня та же проблема....еще гонит тормозную жидкость откуда-то....на диагностики сказали, что выходит из строя выключатель педали сцепления....я не знаю что это и не знаю где это находится!!! Может кто подскажит....

а выключатель к тормозухе никакого отношения не имеет

Если он не имеет отношения, то откуда у меня может гнать тормозуху???? И вообще где находится этот выключатель???И если я не ошибаюсь,то тормозная жидкость и на сцепление идет...с одного бочка!!!!

У меня та же проблема, иногда педель не возвращается в исходное положение, особенно по утрам, я её ногой подымаю, и все ок, спокойно езжу))

Такая проблема случилась: вечером какой-то придурок подпёр и ни оставил ни записки, ничего... пришлось заезжать на ОЧЧЕНЬ высокию бордюр, раза с третьего заехал, а при неудачных попытках обороты доходили до 4000 при почти полностью отпущенном сцеплении, колёс чуть прокручивались... но выехал, птотом ещё по городу много ездил в тот же вечер, а утром трогаюсь: 1-я, выжимаю сцепления что бы на 2-ю - и педаль уходит в пол и всё. я заглушил машину, пробую, а педаль сцепления свободно ходит, без усидлий, туду-сюда, только в невыжатом положении фиксируется, но не работает, что подскажите...

Добавлено через 8 минут 13 секунд
и как выимается КПП в моей машине: опускается вниз или вынимается вверх?

порывшись ещё на форуме по особенностям суцепления проверил уровенб тормозной жидкость - максимальный, и подтёком под машиной нету... что такое могло у меня случиться?

...мог диск спалить(((

Доброго дня всем собственно таже проблема, а именно плохой возврат педали сцепления.
Машина ф9ку750 120 лс 1,9 дизель 2002 г (судя по прочитанному на форуме частая проблема именно данных дизелей).
Начитался на форуме много но как-то с провалившейся педалью цельной картины нет, поэтому следующие вопросы:

1. Если педаль не полностью возвращается назад то виноват ГЛАВНЫЙ цилиндр сцепления?
2. Чтобы к нему долесть надо ли снимать коробку?
3. Как к нему долесть?
4. На фирмах продается ремкомплект для главного цилиндра сцепления, стоит ли с ним связываться ?
5. Какой производитель цилиндров хуже лучше?
6. Оринтировочная цена (в частности на ф9ку750 120 лс 1,9 дизель)?
7. Для тех кто эту болезнь победил если можно вкратце порядок работ?

Спасибо всем отозвавшимся.

+1 Та же беда ... :sad:

+1 похожее явление

Рем комплект это все на время на долго его не хватает лучше снимать коробку и смотреть что там и в каком состоянии. Т.К была у нас машина все мастера в том числе и я были уверены что это выжимной подшипник, а как сняли там такое сцепление было что просто словами не передать а человек ездил и радовался.

:lol::lol::lol: под столом...