пищит ремень доп. оборудования
 

Меня этот ремень просто бесит уже, поменял натяжной ролик. поменял ремень, через неделю опять запищал. Пищит сразу после запуска двигателя при включенном кондиционере, хорошенько прогазуешь- перестает, иногда поскрипывает и без климы, уже даже жидкость специальную купил, побрызгал, не помогает. :sad::sad: В чем может быть причина??

Мот шкивы изношены?

А кто натягивал? Проверяли спецоборудованием?

Ну я не думаю что с 2001 года успели так износиться..

Добавлено через 4 минуты
А там нет вариантов, стоит автоматический натяжитель. Единственное, был подстерт натяжной ролик пластиковый, но я его поменял.

Так как поменял ролик и ремень, то скорее всего пищит изношенный шкив коленвала. Может "шелестит" подшипник генератора?

Блин, а что шкив коленвала может износиться?? первый раз такое слышу. Но проворачивается ремень именно на нем, аж стружка от ремня летит.
А вообще я в шоке от рено, до этого ездил только на немцах... такого кол-ва поломок и глюков они не подкидывали. Нет, я конечно слышал что французы не самые надежные, но не да такой же степени :wacko2:
А так вроде куда не полезешь везде "MADE IN JAPAN", а все равно сыпется...
извините... наболело

Вроде вылечил, путем установки более короткого ремня от тойоты ярис 1.6 (16V)
вместо родного 1749 мм.,поставил 1733мм., натянулся он соответственно посильнее и он в отличии от родного 6ти ручейковый.

Мож кому пригодится... брал такой

http://exist.ru/price.aspx?caid=176&pcode=6PK1733

Непонятное посвистывание?
 

Сегодня на холостых услышал какой-то мелкий и с прерыванием свист, когда делаешь подгазовку свиста просто не слышно из за работы двигателя, когда сбрысываешь обороты то его слышно. А когда просто заводишь на холостых то свиста нет, но только если газануть он появляется. Слышно это со стороны ремней. Точно определить откуда не могу т.к инвалид по слуху.

Брызни на ремень немного WD или подобной гадости, если писк пропадет - пищит ремень. Надо его немного подтянуть

Побрызгал обычным силиконом, не помогло, на выходных поехал в Минск, через 20 км езды со скоростью 100 км\ч звук пропал и сейчас его нет. Осмотрел под капотом, там все ок. Но все равно стремно, вдруг что то случиться потом....:dntknw:

Димка, не стоит брызгать WD... Я однажды, на первой лагуне еще, брызнул вот так на свистящий ремень, так он у меня так расслоился, что пришлось менять... Эта хрень разъедает...

Брызгать надо совсем чуть, для диагностики :wink3:

ну тока если совсем чуть чуть:crazy:

Я намедни поменял ремни (ГРМ и генератора) на оф. сервисе. Ставили мои запчасти, купленные в exist ("Renault 7701 477 022 Комплект ремня приводного" и "Bosch 1 987 947 953 Ремень поликлиновый" + ролики febi 22329, 23397).
А сегодня утром завожу - а ремень генератора опять свистит:dntknw:
Поехал на сервис, а там сказали, что это просто материал ремня "жесткий" и он "проскальзывает", поэтому свистит и предложили заменить на родной реновский, доплатив при этом около 1 т. руб.
Вопрос: может ли "неродной" ремень (в моем случае Bosch) свистеть на следующий день после установки? Причем сервисмены говорят, что "даем 100% гарантию на проделанные работы по установке ремней":shok:

с неоригиналом лотерея всегда. оригинал лучше. и пусть слова БОШ твои мысли не направляют в сторону немецкого качества и т.д. БОШ и польские есть, и подвальный...

а в сервисе шкиф смотрели? соосность правильная...

PS запчастей хуже febi я редко видел...

а может тупо на шкив масло попало? вот и проскальзывает ремень...

На самом деле просто непруха. Я, например, такого наслушался от владельцев немцев об их "преславутом" качестве, что уж лучше я поезжу на Рено. Без проблем!!!:good:

У меня отмечается одна особенность: сцепление выжимаешь - писк становится сильнее, отпускаешь - писк практически пропадает. Может кто-нибудь что посоветует...

скорее всего выжымной готовься

Пищал, долго, но наконец то сапожник дошел до своих сапог. Поменял я его, писк перестал. Но то, что я увидел на стором, заставило меня облиться холодным потом, осознавая, что могло скоро наступить
Вот он ремешок старый
http://photofile.ru/photo/dmitriy197...e/81799533.jpg . http://photofile.ru/photo/dmitriy197...e/81799515.jpg

перебирать загнутые - тебе не в первой :)

Спасиб злой админ, но тренироваться лучше на кошках.......чужих.....:crazy:

Дим, это у тебя с лета руки не доходили? Вот уж действительно сапожник без сапог:crazy:

У меня при холодном запуске начал пищать секунду, максимум две. Потом не пищит. Ремни недавно менял.

А у меня, пока был +, ремень генератора с утра пищал. А сейчас при уверенном минусе - молчит и радует меня:dance2: Может притерся, приработался после замены (менялся месяц назад):crazy:

Всем привет из Киева.
Только сегодня избавился от писка. У меня Лагуна 99 г. 3.0 24V.
скрип появился сначала при повороте руля до упора, потом при заводе двигателя. думал ремень. заменили ремень который прошел 30 тысяч -все равно скрипит.
Посмотрели внимательнее - шкив коленвала. а ремень таки умет.
Удачи.

а не проще ли купить такой ремень, как я выше написал и не заморачиваться со шкивами??
http://exist.ru/price.aspx?caid=176&pcode=6PK1733

народ кто разбирал ролик натяжителя доп оборудования? кто может подсказать какой там подшипник стоит? А то я разобрал ролик, смазал подшибник, и собрал обратно, а саму марку подшипника не посмотрел. Теперь перед следущей разборкой ролика хочется уже купить новый подшипник чтоб сразу поменять, так как гаража нету и разобрав ролик уже не смогу кудато ездить на нём. Мотор f3r код запчасти 7700 851 321

вроде 180203 стоит

вскрытие показало что подшипник на ролике неразборный так как нижняя беговая дорожка является одним целым с натяжной гайкой. Производитель ina (код 531006610). Приходится покупать новый ролик так как заменить подшипник не получится :(

ремень доп оборудования
 

Всем добрый день!!! прошу совета у тех кто сталкивался с данной проблемой, суть в том, что на Lagune, двигатель F3R, начал свистеть ремень , как я понял натягивается он так: ослабляется болт в середине (шестигранник на7) и крутится большая гайка, чтобы двигать ролик ,а у меня он не двигается ни вниз ни вверх, подскажите какой выход в данном случае, как натянуть ремень???

Выкрутить болт полностью, и снять ролик. Он видимо просто прикипел. Почистить и установить назад. КМК другого выхода нет.

поменял сегодня ремень доп оборудования оригинал. В момент проверки потрогал все ролики и шкивы на предмет люфтов и выше описаных как. Ничего не обнаружил. После первой натяжки и завода завелась и работала нормално. Потом сегодня вечером опять завожу - опять зараза пищит как ненормальная. Не пойму - толи ролик прослабляется, толи ремень вытягивается. завтра попробую подтянуть немного. Какие варианты есть?

Может наоборот перетянул ??? Я так еще на 2 гольфе помпу угробил, когда менял ГРМ (там он помпой натягивался)

на грм зубчатый ремень. он проскаьзывать не должен и по идее не может.

По зиме начал пищать ремень, поменяла, все равно пищал. Надо было менять шкив. Плановая замена на этих выходных не состоялась, шкив навернулся раньше. В пятницу вечером по пути домой загорелась батарейка и стоп. Мне повезло, ремень был новый и не расслоился, а просто слетел. Итог - эвакуатор и в сервис, поменяли все за пол часа. Сейчас тишина!!! Езжу и наслаждаюсь.

Нид Хелп
 

Настал момент замены ремня доп.оборудования с роликами.. Вопрос встал, ролик в позиции 2 - он такой же как и на позиции 4? Т.е. обязательно ли покупать позицию 2 целиком или можно купить просто ролик 4 (в случае если они одинаковые) и прикрутить его к "железяке", которая идет в составе позиции 2? Просветите, плз!
http://www.elcats.ru/renault/ImageHa...x?img=00073140

При свисте в первую очередь обрати внимание на шкив коленвала. Он состоит из двух частей соединённых резиновой втулкой. Вот эта самая втулка при изнашивании свистит. Шкив в магазинах стоит гдето 7т.р.

Они разные вроде. Но если тебе не очень срочно, то вечером в гараже могу померить. У меня и тот и другой после замены валяються.

Антон, спасибо, было бы неплохо. Вот только двигатель у меня 1.6 к4м. Или это не принципиально?