О дизелях Лагуны 3.
 

Собственно есть вопросы к владельцам и просто знающим.
Потихоньку смотрю себе Лягушку третью. Начал осмотр со своего региона. Их у нас можно по пальцам пересчитать. И каждый экземпляр представляет тот или иной движок.
Так вот, если с бензиновыми для меня все более-менее понятно, то с дизелями темный лес.

Например первой была осмотрена сарай 1,5-ка. В хорошей комплектации, но этот движок очень неоднозначен и в ней есть куда прикладывать руки - именно что касается движка судя по всему.

По ней такой вопрос - на запущенном двигле если открутить маслозаливную крышку, то оттуда достаточно сильно плещет маслом - это нормально?

И вот буквально вчера осматривал 2,0 DCi. Дилерская машина, 2009 года, 198 000 пробега. На первый взгляд все с ней неплохо. НО меня смутил запуск движка.
После нажатия кнопки он запускается как-бы с разгона чтоли. Ну т.е. в процессе запуска стартер его будто подгоняет. Пока двигатель полностью запуститься и выйдет на ХХ стартер успевает крутануться несколько раз, на слух раз 5-7. И потом при устойчивом ХХ двигатель достаточно сильно колбасит. Я конечно понимаю, что это дизель, но разве так должно быть? Вибрация такая, что чувствуется на руле.

И еще на ней меняли по гарантии движок на 40 000 км)

И теперь про автомат - при переключении селектора на заднюю передачу и снятия с нее, неважно с паркинга или с нейтрали следует пинок. Не сильный, но чувствительный. Причем без начала движения, а еще при переключении.
При переключении на Драйв и обратно пинков нет, а вот на заднюю есть.
Мне такое тоже не нравиться.

У меня на 2.0dci летний запуск моментальный, зимой при минусовой температуре запуск конечно дольше. Вибрация после запуска на холостых так же приличная, потом она вроде уменьшается или я привыкаю). На ходу её точно нет.Коробка так же чуть питает. Машина дилерская 150к пробег, один раз была замена масла в коробке.

с автоматом норм, жми посильнее на тормоз...

какой у тебя бюджет

С автоматом ситуация абсолютно штатная. Подтверждаю. Что у новой так было, что с пробегом 170 т.км. А по х.з. , смотри внимательно.

Отвечу развернуто)
Считаю, что стоимость этих машин (2008-2010 г.в.) более 500 тыс. завышена, причем за 500 она должна быть близка к идеалу. Но машин, близких по состоянию к моей Л2 я так и не увидел (разве что именно эта 2,0DCi). Так что свой бюджет я планирую в районе 450.

В идеале для меня сарай на бензе 2,0Т, ну или лифтбек на 2,0Т.
2,0 атмо приемлемо, но все они по комплектации считай та же Л2, по сути меняется только кузов)
Тем не менее смотрю и дизеля. Хотя мне боязно как они поведут себя зимой в мороз (-30)
1,6 бенз не смотрю совсем.

написал в личку вот ссылка

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...008_1119337415

При должном уходе этот дигатель ходит долго, моя например именно в идеальном состоянии, сейчас вопрос только по фарам встал, света там уже нет, как и во всех авто с таким пробегом и возрастом. Или новые фары покупать, или машину менять, но как поезжу посмотрю теже Volvo XC70, или LR Evo, с бюджетом до 1600 грусть печаль берет, смысла по существу нет, часто машины с пробегом 80000 (ну как указывают) хуже состоянием чем моя Л3 в 190000. По двигателю, ну в любом случае, чистка EGR, иглы, которая регулирует холостые, или как она правильно называется. Замена всех подушек, они хоть могут быть идеале, но вероятнее всего уставшие. Форсунки еще возможно тоже. Кстати про шкиф спроси, его у нас не принято менять по ноте, но менять таки надо.

На фотках заказ-наряды "Петровского АЦ". Совет покупателям: бумажкам не верить - подойти с хозяином к мастеру-приемщику ПАЦ, и попросить полную распечатку истории обслуживания.

Вот-вот))) я уже начинаю бояться))) сразу хочется на бензин и не мучиться)

А, что, так можно было(С)?
Фраза из анекдота)
Ни кто тебе такой информации не даст, тем более распечатку)))

Нормальный дизель пускается сразу..

Вот кстати ошибочное мнение. Как раз на больших пробегов дизель гораздо меньше устает. 200 тысяч на бензинке это уже или после или вот-вот капиталка. А дизель при хорошем хозяине будет в отличном состоянии. Только последнее достаточно редко встречается, как правило если машину планируют продавать передать ее в максиально геморном состоянии, это как нац традиция, поэтому машины смотрю через клубы или знакомых, перекупы вообще табу. Заводиться -35 без проблем. Главное хороший Акк, масло, и топливо.

Вот и я так подумал)

Добавлено через 15 минут
Это если заранее знать насколько хорош хозяин)
А вот через клуб реализовывать машины спорное решение. Нет, приобретать через клуб может и стоит, но вот отдавать кому-то...
Многие начинают тыкать в среднюю цену по рынку и т.д.
Но вот повторюсь - из 4-х осмотренных мною Лагун III, ни одна не дотягивает до состояния моей Л2. И плевать, что они на 4-5 лет моложе, их уже ушатали или не следят должным образом.
Так вот спрашивается почему я должен платить за них двойную цену своего авто и не могу завысить стоимость своей, если оно того стоит?
Обидно, чесслово(

В ПАЦ работают отзывчивые люди.

По запросу хозяина историю сервисного обслуживания получить можно (по крайней мере, историю обслуживания в ПАЦ). Проверено лично. Уверен, что в случае с данным объявлением хозяин пойдет на встречу, и прокатится до дилера.

Угу, у нас дилер тоже дает всю информацию по истории обслуживания авто.

ну так может не стоит менять авто, если ваша л2 такая хорошая а все л3 такие плохие?

Может) Не все плохие Л3, а только те, которые у нас продаются и я их все посмотрел)
Просто есть такое желание, найти не менее хорошую Л3.
Хотя это собсно лирика. А на мои вопросы о дизелях в общем и целом я ответы получил)

не соглашусь, до сих пор есть распечатка полученная от парней из Петровского еще когда был он в Металлострое, да и в переписке, Леонид (фамилию называть не буду) давал информацию.
И перед покупкой и уже после того как поставил на учет.

А сервисная книжка не прилагается?
Плюс, как выше было озвучено, на руках все заказ-наряды. Думаю более исчерпывающей информации не получить.
А что касается машин "оттуда", тут вообще сумеречная зона для наших дилеров. Либо лень, либо, не знают как такую информацию найти и предоставить. Убедился по двум машинам, хотя и владелец, а речи про потенциального покупателя, вообще не идёт - отправляют в известном направлении.

Почему? У соседей в Клубе Рено по по-прежнему по вину Леонид дает инфу... Ну или не Леонид.. Давно туда не заглядывал - у них там давеча чистка большая была.. Даже Колю проводили..

Распечатку по вину дали до покупки, все обращения и за нал и по технопарк были отражены. А уже в Париже , владелец показал сервисную книгу, сделку овормляли через салон , они так же дали распечатку, она полностью совпала с тем, что дали парни с Рено- клуба и Петровского. Единственное отличался пробег на 300 км. Если заморочиться с поиском и перегоном самостоятельно , всегда можно добыть правдивую информацию о машине. У меня так было и с французами, у которых купил Лагуну и с американцами у которых купил Рэм

Конечно исходя из экономической ситуации и устройства наших городов, 1.5 выглядит самым удачным двигателем у рено на данный момент.
Неоднократно катали меня на машиных, которые я клиповал. По ощущениям, мотор 1.5д резче и лучше тянет, чем обычный 2л атмо бенз, не говоря уже про 1,6 и 1,8.
И у него просто невероятно низкий расход. Например клиповал м3 сарай на днях, расход 5,5л у него за долгое время.
Экономия за год будет двукратная по топливу.
Другое дело, что 99% все рено с 1.5д полные ушаты. Найти нормальную машиу малореально, плюс пробеги реальные 300+

Ещё нужно смотреть на тип дизеля 1,5. Если найдёшь К9К Р737 - это значит, что двигатель был заменён по гарантии ещё там и, скорее всего, перед продажей. А если у нас попал в нормальные руки. то замена масла будет уже не через 30 тыс. км.

да понятно, что мотор должен быть норм.
но и сами машины с этим мотором ушатаны

Я вот как раз смотрел первую это - 1,5-шку. И пробег ее реальный 240, и состояние салона и машины в общем вполне себе нормальное и комплектация классная.
Из косяков было: это сцепление под замену, одна фара мутная и трещина на лбу. Еще владелец посетовал, что он бы заменил картридж турбины, потому что он не знает делали что-нибудь с ним или нет. Но масло не гонит.

И цена прям хорошая за такую машину.

Не секрет, сколько "хорошая цена"

С учетом косяков он ее отдавал за 350. Хотя я думаю можно и еще скинуть.
Но в нее тут же 50-60К нужно вкидывать это минимум. Поэтому смотрю пока что дальше...

а что за машина за 350, год, пробег, кузов, комплектация по названию?

Эта https://www.avito.ru/chelyabinsk/avt...2008_952280673
Пробег реальный около 240 000.
VIN: VF1KT0A0640520698

Ну комплектация бедновата.
А так если по кузову ок, можно думать.

Что значит бедновата? Ну ксенона, омывателя фар и панарамки нет, остальное в общем в наличии.
Две последующих осмотренных дилерских Л3 (2,0 атмо и 2,0DCi) в более бедной комплектации чем эта.
А по кузову - ну бампера перед/зад красились и крышка багажника, но чашка запаски целая - в общем лично для меня это не имеет значения никакого.
Ты часом в Че не собираешься в гости? А то клипанули бы ее и досмотрели с пристрастием)

ну перечисли, что есть. климу, стеклоподъемники и эл. зеркала, думаю в расчет не стоить брать.
я увидел только навик

не, у меня родственники уехали оттуда.

По сравнению с двумя другими

Эл.ручник с автоматической постановкой/снятием
Обогрев заднего ряда сидений (дефлекторы обдува)
Эл.зеркала (со складыванием) и навик в расчет брать стоит)
Голова Cabasse
Bluetooth

А "свободных рук" нет? Как мне кажется самая интересная опция.У меня к слову тоже нет,а хотелось бы..

это все не комплектация ))
комплектация это л3 это:
парктроник перед или перед/зад
ксенон
фароомыватели
люки
свободные руки
электросиденья с памятью
датчик дождя и света
датчики давления в шинах
хром зеркало в салоне
шторки думаю тоже у всех есть

Ну блин...я же по сравнению с другими писал, а не полную...
хром зеркало кстати да, тоже есть там и шторки, но они у всех как и датчики дождя и света, потому и не писал.
Датчики давления вроде как есть, но он их снял.
А ксенона, люка и электросидений ни на одной Л3 в Че нет(

Уж если ксенон, то адаптивный би с поворотными линзами.
Добавить не чего, мож еще что забыли из мелких приятностей)))

Не, нету свободных рук. Опция интересная, но в общем не более чем "приколюха" именно для меня.

Добавлено через 2 минуты
О таком только мечтать приходиться из местного ассортимента.

ты просто не пользовался ими.
это одна из самых крутых фишек. я ее ставлю на уровень выше климата, датчика дождя и света, голосовой связи

Это просто дело каждого)
Ты ставишь выше одно, я другое...