Ошибка коробки АКПП DP0
 

Доброе время суток.
Проблема такая стал недавно обладателем второй лагуны и получил с ней массу проблем (плохо осматривал при покупке) :(
Вопрос такой искал везде но толком не нашёл:
Постоянно при начале движения (после простоя, когда как от 30 минут) на небольшой скоростью (20-25 км/ч) начинает ругаться коробка (гебоб фолтид), после увеличения скорости ошибка исчезает и больше не появляется. Прочитали ошибку номер ее DF 048, при возникновении ошибки на движении машины (пинки, дерганья) через раз то влияет то нет (может пнуть, а может и не пнуть)
Диагност сказал мозги коробки не видит скорости. Пробовать менять блок управления. Может кто в курсе реальной проблемы и причины?

вот нота

http://s019.radikal.ru/i613/1703/26/c0db5d15dfd7.png

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
http://s019.radikal.ru/i632/1703/ac/7472fe931771.png

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
http://s008.radikal.ru/i304/1703/c7/0d83249263e1.png

[QUOTE=zahar;1108900]
Подскажите пожалуйста, дачиком скорости что являеться?

сам датчик скорости авто ( спидометр ) на первой фотке номер 3. Но у меня на моей ДП0 нет спидометра. Скорость береться или с АБС или с датчика частоты вращения коробки

[QUOTE=HeavenlyArch;1109024]дйте вин

О, земляк! Какой двиг у тебя?

VF1BG0J0A26726097

Добавлено через 7 минут 9 секунд
[QUOTE=zahar;1109044]F1BG0J0A26726097

Добавлено через 44 секунды

Модель двигателя F4P 771

Цвет даже как у вас на аватарке :)

[QUOTE=HeavenlyArch;1109298]VF1BG0J0A26726097

Добавлено через 7 минут 9 секунд
датчика скорости который на дифференциале у вас нету, есть только тот что на второй картинке предоставленной вами, так что меняйте его и ездите спокойно дальше.

[QUOTE=HeavenlyArch;1109298]VF1BG0J0A26726097

Добавлено через 7 минут 9 секунд
ваш датчик скорости 7700100008.
Может когда и пригодится данная информация по авто для заказа запчастей в будущем:
АКПП DP0 020, заводской номер M005034, двигатель F4P771, заводской номер C004776, заводской номер авто S198398

Спасибо большое.

Напишите потом помогла ли замена датчика

обязательно напишу результат.

Кстати, на этой долбаной конструкции (F4P, 1,8 АКПП) Скорость действительно считывается датчиками АВС...

Может дело и не в датчике?
АБС работае, ЕСП тоже, 2 раза вылетала ошибка АБС, но сама проходила.
Датчик заказал FAE 79223.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
[QUOTE=zahar;1109044]
Можете сообщить, что это за мануал из которого скриншоты?
Спсибо.

обычный мануал - с диаложиса

Сегодня заменил это датчик. Но вчера вылезла новая проблема, тётка что-то говорит но ошибки нет.
После замены датчика проехал всего 10км ошибки пока, что нет.
Компьютер говорит что-то подобное (гербох оврефитинг ....... Дальше н понял ещё 2 слова.)
Как я понимаю она говорит коробка overheating (перегривание) и что-то про манул. Но ведь при перегреве коробка должна входить в аварийный режим. А у меня она просто скажет и все.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Завтра надо ехать в деревню около 120км. Можно так ездить или нет.
Или при перегреве коробка не встаёт в аварию?

ошибки температуры нет. Странно.
буду пробовать считать в момент сообщения.

по вашей проблемме есть технота, вот: http://my-files.ru/2mhn6m

Добавлено через 52 минуты 22 секунды
После замены Датчика FAE 79223, про скорости ошибка больше не выскакивала проехал 400км.
Прочитал ноту. Но не понял, что может выйти из строя в шлангах?
По температуре коробки смотрел она скачет то 80 то 120-130 потом опять 80-90.
Какой датчик замеряет температуру в коробке, он может быть неисправен?
Еще написано что:
Информация: Масло слишком горячее - отсутствует.
Если будет перегрев коробки то лампочка загореться и будет гореть, или моргать (загораться в момент максимального нагрева и гаснуть при остывании)?
Пример машина стоит 3-4ч. после поездки, сажусь завожу, а она сразу же говорит (Gerbox overheating врихотинг handbook). Но этого же быть не может, что при простое машины коробка не остыла и осталась горячей.
Или еду сегодня домой, 120км, ошибка то загореться то погаснет (на середине дороги), (моргнёт даже не загореться (и тетка молчит) скорость 90-110км/ч, потом пропала и до конечной точки больше не загоралась, только в самом конце, когда скорость была 50-70км/ч еще несколько раз моргала, но тётка так и ничего не сказала.
Мне кажется ошибка то должна оставаться в памяти ЭТУ?

обычно в проводке(где клапана, внутри коробки) есть термопара, которая замеряет температуру коробки. Но если честно, даже когда коробка сгорает в хлам, ошибки по температуре не бывает.

Может у вас просто в проводке проблема. Снимите все разьемы, осмотрите на наличие влаги и коррозии, продуйте.

в шланге скорее всего улучшили циркуляцию антифриза через теплообменник, на первом мегане была аналогичная технота. почему ошибку не показывает? а чем диагностировали? если не клипом то мультимарочник может не видеть некоторые ошибки.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
датчик температуры встроен в проводку внутри коробки - там где гидроблок.

когда менял датчик вращеия турбины, промывал и продувал разьемы.

Добавлено через 8 минут 41 секунду
Шланга оригинала ни где нет и если есть, то срок поставки 45 дней и то не факт, цена 7000р., есть аналог Rapro 12341 2600р. Турция.
Вот на сколько в нем улучшена циркуляция или нет ( у аналога)?
На форуме нашел как заставить работать ELM 1.5v с полным функционалом clip. Читает все и ошибки те которые ранее были, скорости и температуру коробки тоже им смотрел. Даже можно поменять голос Тётечки с английского на французский (сама пробовал, хотел переключить на русский, но видимо его нет в мозгах).

Вот что я cмог выудить из системы.
Ошибки: DF092, DF093, DF094, DF060, RZ001, DF083, DF404, DF410, RZ007, RZ019/
https://yadi.sk/d/g8Nqh9Au3JPasB
А чек не горит.

на сколько улучшена циркуляция на аналоге это только турки знают. а почему нет ошибки по перегреву - может какое то условие не выполняется

Вычитал про фирму Rapro, что ее брать не стоит. Ни единого хорошего отзыва, шланги распадаться, сайлентблоки ходят 4-5месяцев. Буду пробовать мыть свой и менять антифриз.

в шланге мыть нечего там проходы большие и нечему забиватся а вот кулер на коробке глянуть стоит. я не знаю какой алгоритм голосовых оповещений на лагуне но если сообщают о помках в режиме реального времени и у вас это было на остывшей машине то проблемма явно в эбу коробки или сам дачик температуры глючит.

Всем привет. И снова нужна помощь. Нашел я время заняться коробкой, все по инструкции прогрел, занлушил и открубил сливную пробку думал сейчас или 100гр сольеться или ничего. А от туда слился литр, и второй пробки нет. Сколько ни искал ни читал должна быть вторая пробка из которой сливается ещё 3 литра.
Подскажите пожалуйста бывает коробка DP0 с одной пробкой. Правильно я думаю кто-то с руками не из того места просто не вкрутил переливную пробку и что мне не хватает в коробке ещё 2,5 литра?

Всем привет. И снова нужна помощь. Нашел я время заняться коробкой, все по инструкции прогрел, занлушил и открубил сливную пробку думал сейчас или 100гр сольеться или ничего. А от туда слился литр, и второй пробки нет. Сколько ни искал ни читал должна быть вторая пробка из которой сливается ещё 3 литра.
Подскажите пожалуйста бывает коробка DP0 с одной пробкой. Правильно я думаю кто-то с руками не из того места просто не вкрутил переливную пробку и что мне не хватает в коробке ещё 2,5 литра?

Всем привет. И снова нужна помощь. Нашел я время заняться коробкой, все по инструкции прогрел, занлушил и открубил сливную пробку думал сейчас или 100гр сольеться или ничего. А от туда слился литр, и второй пробки нет. Сколько ни искал ни читал должна быть вторая пробка из которой сливается ещё 3 литра.
Подскажите пожалуйста бывает коробка DP0 с одной пробкой. Правильно я думаю кто-то с руками не из того места просто не вкрутил переливную пробку и что мне не хватает в коробке ещё 2,5 литра?

опишите по подробнее вашу сливную пробку.

Пробка обыкновенная внешний шестигранник, не как сливная у двигателя под квадрат (внутренний). Обычным кличем откручивается (размер не помню 19 или больше) извините фото нет. Есть фото количества и цвет масла.
Еще бы хорошо номера 3х сальников, нигде найти немогу, по каталогу размеры 36х55х8, 40х63х9, 40х63х9.

там две пробки вкрученные одна в другую, одна меньшего диаметра другая большего, одна для выставления уровня вторая для слива всего масла, вы наверное открутили ту которая для выставления уровня:http://s018.radikal.ru/i512/1707/9f/511ea7460cf4.png

Я вот тоже так думал, завтра буду дальше разбирать машину и сделаю фото пробки. Я так понял, пробка вторая должна быть пластиковой и не совсем она пробка (пробка это что-то глухое и затыкающее) как пишут, она скорее всего трубка перелив с резьбой, все что выше нее сливаться. Но у меня только железная.

пластиковая это на более новых моделях, а у вас - как я описал.

а насчёт сальников - дайте вин

вин: VF1BG0J0A26726097
Вот моя пробка:
почему-то сегодня еще 0,5 литра слилось, хотя при прогретом двигателе дождался пока все не сольётся и даже капать не перестанет.

можно ли отдельно купить защелку разъёмов коробки, когда датчик меняли метра с молотка пытались забить и он сломался.

сальник гидротрансформатора - 8200834449, возможная замена - 77030887217. сальники дифференциала - 8200276850, замена - 7703087210, второй сальник - 8200773453, замена - 7703087209, 8200279711. защёлка - 7701470875

Спасибо большое значит правильно заказал, подскажите по поводу 2й крышки уровня правильный номер Renault
82 00 255 626
Пробка поддона маслянного