Замена ремня грм,шкива к/в и помпы на турбобензине
 

Всем привет. Читал тут несколько тем и у людей были вопросы относительно того, менять ли помпу при пробегах к 200 000, а так же вопросы относительно демпферного шкива коленвала. В общем, подошло время к очередному крупному то(прошлое делал бывший хозяин) и я начал потихоньку искать запчасти и изучать, что надо менять. Решил для себя сменить всё и сразу, чтобы потом не лазить и быть спокойным, оказалось не зря. Заказал ремкомплект грм, демпферный шкив, помпу, ремень доп оборудования. Долго сомневался относительно шкива и помпы, но в последний момент решил поменять и их. Все запчасти оригинал. По ценам, я считаю, вполне адекватно, грм и шкив по 5500, помпа 2600, ремень что-то в районе 800р. У дилера цены были такими же, но ждать шкив надо было около месяца. Работы так же делал у дилера, по цене более чем адекватно, вся работа вышла 3900, а именно 3000р замена ремня грм, роликов и шкива, 900р замена помпы с заливкой антифриза. И бумаги какие-то останутся на память). Пришлось только у дилера докупить заглушки и болт шкива, забыл про них в момент заказа, но всё было в наличии и по ценникам примерно как в емексе.
Теперь относительно итогов замены. Ремень грм с роликами выглядят вполне нормально, трещин нет, мог бы еще походить. Старая помпа тоже в хорошем состоянии, но есть едва уловимый, очень слабый люфт. Ремень доп оборудования тоже вроде ничего, но в паре мест начали появляться трещины. Со шкивом дела похуже. Начали появляться надрывы на резине и куда-то откололся маленький кусочек на кромке. Как давно это случилось и к чему могло бы привести, я не знаю, но теперь стоит новый шкив и можно за него особо не переживать.
Пробег у авто на момент замены около 185 000.
[IMG]http://s8.hostingkartinok.com/upload...4adb7c4fac.jpg[/IMG]

Дорого за шкив 5500 конечно, да и за пому 2600 кошмар. Можно дешевле найти если поискать. Хозяин барин

Взял шкив Metalcaucho 04611 за 3150= разницы с оригиналом не увидел
На днях поменяю комплект (Уже 3-й раз, пробег 290ткм)
Помпа поменяна на 220ткм скорее для профилактики

У меня помпа вклинила на 167 тыс. км., стояла aisin с маркировкой рено.

Оригинал можно дешевле найти?

Ну конечно. Помпа за 2000 сейчас глянул. Демпферный щас не скажу, но цена в конце 2016 была 4000.

5500 он и стоит, а то и дороже

ну покупайте за 5500, я за 4000 возьму :)

блин, где вы такие цены берете? на емексе глянул 25000:shok:, экзист вообще оригинал не предлагает

у меня в Питере человек со склада Renault с минимальной накруткой таскает

Через сколько меняете ГРМ?
Демпферный? Есть опыт использования не оригинального шкива?

Мой шкив 8200619927, на л3 такой же?
Цена у меня 5131, у ОД 6166р.
Я покупал шкив в мае 2013. перед праздниками машина нужна была, поэтому купил ОД, из наличия. Стоил 12000р

Почему щас так подешевел, не знаю. на дастере вроде другой.

По пробегу
60 ткм думаю, рановато, до 120 ткм тянуть - стрёмно, а раз в 80ткм - самое то)
Первая замена- как купил, сразу поменял - было 145 ткм, (пригнана из Нидерланов)
Вторая замена - 220 ткм + поменял помпу
Третья замена - 290 будет
Демпферный буду менять в первый раз, стоит еще родной, но подстукивает, решил поменять "до кучи" от греха подальше)))

8200900695 ШКИВ КОЛЕНВАЛА 2.0t

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
у тебя не дилерская чтоли? это в нидерландах коробку угрохали ?

А бензины вообще пригоняли?) Я думал, что это не выгодно.

Ну, парни, у меня же в подписи все написано))))
Да, не дилерская, да, Голландская
Коробку можно угрохать и тут)
Выбирал машину именно с мотором F4P - самый надёжный мотор, имхо
+ турба)

что ж за умник её сюда пригнал, там же растаможка конская

Как говорили в КВН?
Орда пришла а нас рать)
Тема, если что, про мои сарайки)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...80%D0%B0%D0%B9
Жалко, фотки улетели(((

Мне только одно осталось непонятным. Когда приехал к дилеру и спросил про цену на замену грм, мне назвали что-то около 22000р, со скидкой по акции примерно 18000р. Это за ремкомплект грм и заглушки. Но, если у них же заказать ремкомплект, заглушки и ремонт отдельно, то цена совсем другая. Ремкомплект 5500, заглушки примерно 700 и работа 3000. Итого выходит 9200 против 18000. Откуда разница почти 9000р? За что?

Цена за посмотреть и техническая мойка.
Не бывает ремкомплектов за 5500

мойка 150р, оплачивается отдельно, посмотреть тоже пускают без вопросов. Ну, может не ремкомплект, но ролики и ремень грм 5500.

Прикольно. Очень даже бюджетно. Или это только ГРМ?
А привод доп оборудования сюда входит?
Мне обошлось почти в 8000 и то подбирал по оптимальным ценам ролики Ina и SNR, ремни Gates

Это только ролики и ремень ГРМ. Но, судя по остальным ценам дилера, думаю, что и ремень доп оборудования будет не сильно дорогим. Летом узнавал, рычаг, например около 3000 был, шаровая 800р.

Если менять ремень ГРМ, думаю и ремень доп. оборудования стоит заменить с роликами, а натяжитель ремня там не дешевый, может с ним цену дилер объявлял.

Нет, цена только за ГРМ, ремень и ролики навесного отдельно. Но ролики навесного можно поменять всегда и совсем не обязательно менять их по регламенту, можно просто дождаться когда же они встанут и махнуть. На мегане за 205000 пробега так и не дождался их замены, были вполне еще живые, не шумели и не люфтили.

Тогда понятна цель замены ТОЛЬКО привода ГРМ
А привод допоборудования будем менять потом?
Вот тебе и акция, вот тебе и экономия)
Не зря я у тебя спрашивал про ценник комплекта, теперь умножь на два и прибавь еще ценник на работу и выходим опять же на теже 18000 по скидке
Без лоха сервисменам жизнь плоха.

При следующем визите дилера уточню, что все-таки входит у них за эту цену. Если входят ролики и ремень доп оборудования с работой, то еще нормально.
По работам за замену шкива и ремня доп оборудования ничего не пришлось доплачивать, т.к. работы были сопутствующие.

При следующем визите дилера уточню, что все-таки входит у них за эту цену. Если входят ролики и ремень доп оборудования с работой, то еще нормально.
По работам за замену шкива и ремня доп оборудования ничего не пришлось доплачивать, т.к. работы были сопутствующие.

Читали регламент ТО с 2015 года?
ГРМ - 90
Шкив коленвала 180
Помпы вообще нет :)

Это разве не на новые авто?

это для машин новых или выпущенных ранее?

На дворе 2017
Лагуны официально не поставляются и официально не обслуживаются, Оффы эти регламенты не читают.
ТО на страх и риск владельцев

Для всех . думаете новые стали лучше делать?

И масло в коробках не менять, а в двигателе у некоторых по 20 000, так что проще менять по привычке раз в 60 000 и ездить спокойно.

Что ж по привычке сразу не поменять ремень допов?
Дорого или скидки кончились?
Так ты и не ответил
Что входит и по каким ценам в сумму 5500 "комплект"
Если что, нужно бы и масло и фильтра(все) и свечи поменять.

Это для всех машин.
Можете сами ознакомиться. https://www.cdn.renault.com/content/...operations.pdf

Я не понимаю чему вы удивляетесь. Давно же обсуждали, СНГ, раньше ремни 60ккм, Лавтия, Польша 120. А от беларуси там пару сотен километров. В чем разница?
Опель ремень ГРМ, 160 ккм. А чем ремень от нашего отличается? ничем.

вырезка
"Перечень операций, указанный ниже, может отличаться от списка операций под конкретный автомобиль. Пожалуйста, уточняйте программу технического обслуживания
для Вашего а/м у официального дилера Renault, либо смотрите карточку ТО и гарантии Вашего а/м. "

сноска
речь про очень старые моторы. так что можно сделать вывод, что речь ведется про все авто.
да и если бы было не про все, так бы и было написано: перечень операций для авто произведенных начиная с ХХХХ года

В первом сообщении же написал, что ремень доп оборудования тоже был поменян вместе с ремнем и роликами ГРМ. В 5500 вошел ремень ГРМ, 2 ролика и болт, как и обычно это бывает в оригинальных комплектах. Ремень доп оборудования стоил 800р за оригинал, за работу доплачивать не пришлось. Масло и фильтра поменял через 2 дня, свечи еще свежие)

ребят, вот докупаю запчасти к ТО 180, из сальников купил только передний коленвала, нужно ли покупать набор сальников распредвалов на всякий случай?
поз. 5 на чертеже

http://ci.catcar.info/renault/dessins/00131850.png