Мотор печки неоригинал
 

Есть ли замена оригиналу 272100001R? Valeo? От второй лагуны? Ларгуса?

так то он ремонто пригоден скорее всего

Разбирали его в ренаультре, проехал две недели и начал постоянно шуметь при работе.

руки у них кривые

Заменил мотор и забыл

А ни у кого случайно не завалялся ненужный сломанный моторчик печки. Нужна только крыльчатка.

у мя есть крыльчатка ток подойдет ли

Заменял стёртые ламели на двигателе ( специально заказывал из Москвы). Мотор стоит 18 т.р. аналогов нет.
А теперь сюрприз: позавчера накрылся мотор печки на ниссан жуке, аналог Стеллакс стоит 2500. Он абсолютно такой же.

Каталожный номер мотора для заказа можете сказать?

Добрый день. 7701048753. В оригинале стоит DELPHI. В армтеке цена около 6000

В оригинале на лагуну или жука?

Лагуну

3 или 2 лагуну?

https://www.exist.ru/Price/?pcode=7701048753
Exist говорит, что для второй.
Ветка по второй или третьей?
Опыт ремонта https://www.drive2.com/experience/re...87051586507410

На третью аналочный жуку. Номер не знаю. Босс заказывал.

Я много тем перечитал. Разобрал, поменял щетки и коллектор. Всё заработало, но шумит так что хочется выпрыгнуть из машины.Там беда с этими шайбочками, которые надо подкладывать на вал, что б определить его положение в корпусе. Коллектор всё таки немного другой, щетки бегают по краю, ротор смещать надо, от этого и шум видимо.....Я победить не смог. Ещё беда в том, что привык без музыки ездить. Так то радио глушит конечно этот звук.... Вот с горя думал покупать. Оригинал не потяну конечно. Мне компрессора за 36 хватило....

Можно поставить подшипники. Я когда менял коллектор и щетки поленился, но если шумит, то все возможно.

Драсти вам!
Делюсь своим опытом.
Вчера утром мотор печки на моей 13-летней уже старушке, пробежавшей 310 ткм, не включился. Вспомнил молодость - шлёпнул по низу бардачка и - о чудо! - он заработал. Правда, не в полную силу. А сегодня утром такая же эпидерсия, только моторчик жужжал совсем медленно и, когда я добрался до своего департамента, тихо умер.
Начитавшись всяких этих ваших драйвов, заказал на ЗЗАПе мотор печки для Nissan Teana J31 от знаменитого никому неизвестного итальянского бренда китайских кровей Quattro Freni. Каталожный номер QF00Q00067. Обошёлся он мне в 4370 вечно фанерных. Встал по месту без проблем, только немного по-другому трубка охлаждения располагается. Дует как скаженный, заказчик (я) доволен. Пока что. Продолжаю наблюдения.

Поступил так же. Правда, позапрошлой зимой менял коллектор и щетки - по выше описанной причине, и все было хорошо, но нынешней зимой он стал завывать диким зверем. Выяснять/разбираться было некогда, купил Sat ST-272209W100 за 3500руб на экзисте, работает норм, но по мощности заметно слабее - мне не очень нравится.

В итоге, в родном моторчике заменил втулки на новые Motorherz KSU0009 - по высоте пришлось их отдавать токарю на проточку. Но пока еще не ставил. А тут еще нашел, что один казанский мастер Ильнур профессионально ремонтирует эти моторчки на заказ с гарантией - меняет втулки на подшипники, ну и коллекторы с щетками тоже. Теперь вот в сомнениях, может ему моторчик лучше отправить...

Видос на мастера: https://youtu.be/BclQq7NPNAw
Он же на Авито: https://www.avito.ru/kazan/predlozhe...uki_1983919086

Добавлено через 14 минут
Коллектор ставил Motorherz KSS0016 - один в один с родным. Смещать нужно не ротор, а точнее напрессовывать коллектор - в места расположения щеток, если промахнулся/перепресоовал, то нужно вытягивать его выше. Новый коллектор с новыми щетками будет заведомо шумнее, факт - но у меня за пару месяцев все приработалось и стихло. Другое дело, что коллектор может быть с биением, это лечится только проточкой - как у казанского мастера на видео, ссылка выше.

Сравнил моторчики по фото на сайте Kortex и не понял как можно заменить на NISSAN JUKE моторчик KHF050
https://auto-kortex.com/katalog/kort...10-detail.html
на TEANA J31 моторчик KHF103
https://auto-kortex.com/katalog/kort...02-detail.html

Какой подходит на третью лагуну?

Ну вот от Teana J31 и подойдёт. Я ставил. Там немного по-другому трубочка расположена, но это не помешает.

корпус можно поставить от своего старого вентилятора, при желании

Спасибо за информацию

Не могу согласиться, дует заметно слабее оригинала, если выставить половину скорости вентилятора на панели климата то вообще почти недует (поток настолько слабый что рукой не ощущается почти), начинает дуть только выше 1/2 и то еле-еле. На драйве тоже люди заметили. Зимой из-за этого в автоматическом режиме не хватает потока, дольше греется салон. Рекомендуется только как временное решение.:suicide2:

После того как этой зимой из мотора отопителя раздался страшный треск, настолько, что я даже остановился и заглушился, стало понятно, что на пробеге около 250 пора лезть в этот узел.
На времянку был приобретен китайский карлсон ruei 17217, который кроссится по ниссану как 272209W100. Он очень похож, но помимо того что трубка подключается с другой стороны (некритично, т.к. родная надевается нормально), он еще и чутка меньше по центрам диаметра крепежных отверстий и присоединительному диаметру в т.ч. Крепёжные отверстия были немного рассверлены, после чего вентилятор встык и неплотно, но встал.
Родная печка была отправлена в Казань (контакты выше в теме актуальны). За неделю она была полностью перебрана и вернулась обратно. Китайскую снял, родную вернул на место, к зиме готов. Мастер - красавчик, все сделал быстро и грамотно, однозначно его рекомендую.
Затраты: китайская времянка 3,8тр, ремонт в казани 3тр, пересылка 1тр.