Тормозные диски
 

Возникла проблема. Левый передний торм диск начал неравномерно изнашиваться. Т.е. Заметил, что наружный кант(где-то 4-5 см от внешнего края) отшлифован как надо, а вот окружность, кот ближе к ступице ржавеет... Недавно менял плавающую скобу... Может колодка криво стоит?...:wacko2:

диски отдай на шлифовку и меняй колодки

Есть технология: вместо тормозного суппорта одевается аппарат, который шлифует тормозной диск с обоих сторон (наподобии мини-токарного станка). В Калининграде такая технология есть в 2-х местах, я думаю, что в Минске точно есть.

смотри направляющие суппорта и колодок, возможно они подкорели

смотрел, Дима, все нормально работает... Началось после того, как поменял скобу. Может направляющие поменять? Мож они кривые, хотя на глаз не скажешь:-/

Я понял! Короче до замены, скоба, кот стояла болталась, т.к. направляющие не были вкрючены в нее(сорвана резьба была в самой скобе)... Соответственно прижимала колодки с небольшим скосом, отсюда следует, что они износились неравномерно... Когда заменил скобу, все стало на свои места, но фрикционные накладки уже неравномерно сточились... Выходит, что когда они стали ровно прижиматься к диску, нижняя их часть, кот сильнее износилась, немножко не достает до поверхности диска и диск начал ржаветь... Надо просто подождать, пока износится верхняя часть до уровня нижней...:yahoo:

такой трабл:
при торможении появляется вибрация.
Диски протачивал у токаря пол года назад, остаточная толщина диска
1,9мм. Допустимый износ диска насколько я знаю 2,0мм.

Возможена ли вибрация из-за неравномерности износа ШИН???:wacko2:
на зимней резине ездил и такой проблемы не было.

Конечно может и резина, но обычно если резина уже ,,кривая,, то машину на ходу при качении колбасит, а если только при торможении, то скорее всего диски.

Булки на резине не всегда себя "показывают" при движении, при этом может колбасить при торможении. Тормозные диски и должны иметь чистую поверхность прилегания к ступице. Если попадает грязь, окалина и пр. при сборке, то возможны вибрации и при движении и (или) торможении

Почти везде, в том числе и офов передние тормозные диски порядка 5000р за штуку.
Но надыбал Лукас в "авто49" за 2350р за штуку. в чём подвох?
Боюсь с размером лоханутся могут. Упоминались три диаметра дисков, а их программа предлагает только два, для 15 и 17 колёс. 16 не признаёт совсем. Желание сэкономить 5000р присутствует, но с моим везением, эти диски могут и не подойти.
И вообще интересно, кто менял и что ставили.

А по экзисту не пробовал подобрать?

Неа, не люблю я его.

Лукас обещанный, на existe 101 доллар. То-же самое, в авто49 он 2350. Бум надеяться что не ошибутся в размере.

А чего так? Вроде подбор правильный там.

Не знаю, просто переживаю. Сегодня вечером заберу прикину примерно. а в выхи наверно поеду ставить. Тогда и узнаю как они. Одно радует, что можно если чё то здать. + там же заказал все колодки, только цену не спросил. Возможно ещё на всё это будет скидка 5%.

Вообще начал разробатывать этот магазин как вариант, правда у них на рено маловато запчастей.

Рулевые наконечники по 300 с копейкками, но ждать долго, опора двигателя что-то около 1000, но тоже ждать долго

Забрал вчера и набрал колодки той же фирмы.
передние колодки-1950, задние - 1869

Написано что зроблено in UK.

теперь осталось скрестить пальци что-б всё подошло.

Я вот знаю что на лагуны ставили передние диски диаметром 280, 300 и 308 мм. У меня 1,8 в VIN стоят BGOC. У меня диски должны быть 300 мм? Как я понял 308 ставили только на V6 3,0?

Кстати забыл отписать, что всё лукасовское стало как родное. Диаметр 300мм.

280 видимо на 1,6 у кого можно 15 колёса поставить.

А что причиной замены тормдисков явилось, Георгий?

Износ по стёртости больше нормы. И биение появилось. Подозреваю что это как индикатор износа сделано.

Биение при торможении? Сейчас как?

Было да, сейчас нормуль.

Не так давно тож поменял себе диски. Покупал в ПА. Обошлись в 3 т.р. за пару, дешевле чем не оригенальные(хорошие).

Каков должен быть износ тормозных дисков? По ходу пора менять. И нужно ли сразу менять потшипники?

Спасибо, а про потшипники?

дык в сборе бери.. или хочешь всё отдельно?

Дык если нормальные, чё менять то?:lol: Я не жадный, экономный просто:lol:

Что то я не понял. Тормозные диски передние пробиваются по 2 варианта.
280мм:
7701 206 613
8200 007 121

300мм:
7701 206 614
8200 007 122

В чем разница?
Под 16-ые диски какие должны ставиться?

На суппорте должна быть гравировка - скорее всего 3оо мм :)

На дисках внутри выбита толщина максимального износа в мм, по ней можно ориентироваться. А насчет одновременной замены подшипников я что-то не пойму, зачем это если они не гудят?

наверное потому что его нужно будет выпресовать и запресовать в новый...

Эт только заднии с подшипником , переднии без подшипника меняется.

У меня 2.0 Т там стоят тормозные диски на 308 мм.

Всем здрасте. что бы узнать диаметр тормозных дисков надо снимать колесо и искать маркировку или лучше мерить штангелем. Или можно все это узнать не снимая колес?

Сними переднее колесо ,на суппорте гравировка диаметра или можно узнать в диалоджисе.

Вот я описывал на Белорусском форуме это дело
Почему-то народ там эту технологию в штыки принял :censored: :dntknw:
А я результатом очень доволен, тормоза идеальные, схватывание равномерно по обеим сторонам, и всего 1200р за оба диска без их снятия.

Думаю 308 не потому, что 2,0Т а потому, что GT/

Научите меня это читать! очень прошу!
а то я никак не могу понять какие у меня диски=(
VF1BG0F0629028073
:help:

На суппоте выбито значение...
Напиши ЛагуновоВладельцу Роман742 - он тебе подберёт их

просто хотелось бы на шиномонтаж поехать уже с колодками, а я так понимаю что кроме как снятия колеса и прочтения выбитого значения на суппоте диаметр диска узнать не получиться...
а Романа спрашивал - у него есть на 308