Автомобиль для дачи
 

Приветствую всех!

Имею весьма холиварный вопрос.
В связи с недавним приобретением дачи, до которой после асфальта ехать 1 км по черноземным холмикам, возник вопрос.

Очевидно, есть 2 основные стратегии:

1 машина в семье: по городу езжу достаточно много, в дачный период у меня получается 50/50 трасса-город, зимой так и вообще, ясно, только город. Соответственно, нужен сказочный автомобиль: чтобы пер хорошо, чтобы не жрал много, чтобы был очень вместительный.
В этом варианте ничего более другого, кроме Субару Аутбэк 3.0л не вижу. В моем случае это будет 10-13 летний субарь. Стремновато в техническом плане. Что другого посоветуете? В принципе, жып не нужен (фордовского просвета 15 см хватало, дорога грунтовая ровная), достаточно вместительного полноприводного (желательно, подключаемого) универсала. Бюджет получается в районе 300-400тр.

2 машины в семье: Лагуна остается для города и поездок на дачу в хорошую погоду и с компанией. Для случая плохой погоды и если нужно перевезти очень нужные вещи и/или стройматериалы - покупается отдельная машина. Бюджет на нее будет маленький - тыщ 100-150 максимум. Тут кроме жыпов начала 90-х, кажися, и нет ничего. Варианты - Форд Эксплорер, Шевроле Блейзер, Лэнд Ровер, Гранд Черокки.

Как думаете, как лучше быть? Если 2-ю покупать, то какую из этих достойных когда-то авто лучше взять?

Нива 5 дверка и на газ

Если я возьму Ниву, то во-1-х надо быдет мастырить багажник на крышу для перевозки грузов, во-2-х моя жена подаст на развод и лишение меня родительских прав за жестокое обращение с ней и детьми.

я купил себе аут b13 2005 года.
хороший агрегат впринципе.
1 за 400 тысяч трёхлитровый не укупить
2 расход бенза будет сопоставим с лагуной турбо и наверное он пободрее едет
3 на мой взгляд он менее комфортный чем лагуна, но использовать его как грузовик всеравно жалко
4 по ровному асфальту лагуна приятнее стелит
5 две тачки с одним ездоком это не дело

Да в общем-то понятно, что накладные расходы на 2 авто существенно выше, чем на 1, даже если они абсолютно не ломаются оба - страховка, налог, резина и т.д., все это очень немало сейчас стоит.
Аут 10-12 лет можно купить до 400тыр, как говорит яндекс.авто. 3.0л - это желательно, ибо как рассказывают на форумах, едет он совсем по-другому, нежели 2.5
Правда, непонятно, сколько в него еще вложить надо будет :)

Как у тебя опыт эксплуатации, давно у тебя? Гемор доставляет? Лонжероны уже просверлил при замене свечей? :)

У меня аут с июля или 7 тысяч пробега. Голова правая течет и гидрач.
Для замены свечей ничего не нужно сверлить, менял сам. Думаю что трехлитровые берут для отжига.
Аут - суровый агрегат,хочется полноприводную лагуну на пневме , может быть туарег.

Ну тогда, Prado!

Да про свечи - это шутка известная :)
Я слышал, что аут - наиболее приемлемый вариант из проходимцев, и в комфорте на трассе не теряешь, и в говна залезть можно очень далеко.
Чем тебе Аут по сравнению с Лагуной не нравится?

На пневме хорошо бы. Но все это дорого. С5 есть на пневме, но он мне что-то не нравится внешне. Туарег бэушный, как я слышал - ваще мега денежный пылесос, дешевле любовницу-модель содержать.

Только если тут клуб взаимопомощи организовать и если каждый член клуба скинется рублей по 20 - могу прадо купить :)
Ваще, Прадо - это уж слишком. Но и Нива - тоже уж слишком, но в другую сторону :)
Меня Лагуна устраивает, только в дождь на моноприводе с дурацким антибуксом через АБС, боюсь застрять где-нибудь по дороге. И рейлингов у меня нет на крыше, а насколько хэтч проигрывает универсалу в объеме багажника - даже не подозревал, пока хэтч не приобрел!

Есть, конечно, вариант, вместо покупки другого авто эти деньги потратить на покупку и установку фаркопа, покупку прицепа и вдоль дороги к даче понавтыкать рельсы, купить лебедку и в случае чего на лебедке притягивать машину до дачи :) Весьма бюджетно :) Дешевле покупки другого авто, не говоря уже про прокладывание дороги до дачи :)

Нива трехдверная +прицепное+прицеп
Дети будут в восторге:good:
А если купишь лодку, удочки и червей накопаешь...
И жена ни чего не предъявит:crazy:

Я для дачи приобрел ниву 1999 года, дешево и сердитою
Запы копейки и в любом магазине, да особо за 3 года ничего не делал.
Вечно ранен, но не убит - это про ниву.

Сам смотрю в сторону вольво сх 70. Но за 400 ....

А чего дети радоваться будут? В прицепе их возить?
Это ведет к сильному удорожанию. Да и жена знает, что я рыбалку не люблю.
Это только проблему перевозки негабарита решает. Особенно с открывающимся задним стеклом :) Задача проезда после дождя остается.
Я еще за свое душевное здоровье боюсь. К примеру, пока у меня авто в ремонте, я иногда беру у знакомого его китаезного Черри Тигго (тяжело без машины ездить на авторынок и за запчастями :) Так вот, пепец это - я с непривычки когда 1-й раз выехал, решил перестроиться из ряда в ряд как обычно это делаю на Лагуне. Чуть не перевернулся, блн. Что на Ниве за ощущения будут - мне страшно представить, особенно в поездке на дачу 40 км по двухполоске. Не, если бы бухать можно было за рулем, то я бы пивка принимал и ехал без нервов 40-50 км/ч :)
Еще вариант - соорудить гараж в месте, где асфальт кончается и Ниву держать там. Доехал, перегрузился в Ниву и поехал до дачи :)
Хотел сказать XC70? Да, кстати, вариант. Интересно, как по сравнению с субарой? Какие плюсы-минусы?

Ты и так уже попал:
Поверь, для тебя это уже - образ жизни:lol::lol:
Добро пожаловать в клуб дачников:drinks:

Ну черт его знает. Пока еще не втянулись. Я даже освещение нормально по участку пока не сделал. Да и шутка ли - все бухать начинают сразу же по выгрузке из машин, а я провода тяну, коробки развожу... Надолго меня не хватало. Да и солнце этим летом пекло сильно, днем работать не кайф, вечером темно без света на участке, а утром с похмелья болеешь :) Так и не доделал иликтричество в этом сезоне :(

чтобы пер хорошо, чтобы не жрал много, чтобы был очень вместительный.

Вот и я искал эти характеристики. Крутил и так и этак. Для меня получилась вольво. А плюсы минусы у каждого свои. Удачи.:bye:

Слава, обрати внимание на свесы Аутбека. Цеплять не будешь?
А как насчёт Сузуки Гранд Витара?

,чтоб жрал не много, это не про витару. И вместительность,опять же не о витаре

Я не агитирую. Всему своя цена. Зато есть понижающая и неплохие внедорожные способности.
Вместимость... Это смотря что и какого размера возить. Салон трансформируется.

Слишком уж жёсткие критерии заявлены при таком бюджете.

Совершенно верно! Плавали знаем!

Дорога на дачу ровная, я даже на Лагуне с колхозной подвеской и просветом 9 сантиметров не цеплял.
Меня волнует только одно - чернозем и затяжные подъемы, на которых можно встрять. А за трактором оттуда бежать оооочень долго :)

по поводу мало жрёт
у меня аут потребляет 10.4, а лагуна у жены 8.3 ). разгон у них одинаковый.
аут не нравится винтами говняными которые хер открутишь по сравнению с лагуной и рулится он ватно , буд-то на коне скачешь

зы. форум недоразвитый у них еще

А почему бы не продать лагуну и купить уже что-нибудь за 600-700 тысяч, что будет по комфорту как лагуна и по проходимости как нива. Ну это я образно)). Да и на содержание одной машины меньше средств будет уходить.

зимние цепи противоскольжения в багажнике решат проблему с проходимостью

Как вариант на пару лет газ баргузин соболь полный привод. Да на газу. Сплошной плюс. :good:

Что сделаешь - полный привод отъедает мощщу, а в конечном итоге - бензин.
КМК, это от конкретного авто зависит. Я и Лагуны повидал такие, что хрен что открутишь. Правда, это ВСЕГДА были авто колхозного обслуживания.
О, блн! А я про Аут слышал, что это исключительно единственный авто, который сочетает приятную рулежку и проходимость.
Хм. Тоже про субароводов слышал только исключительно восторженные отзывы - мол, никто так, как субараводы, не помогает друг другу и ни по каким авто нет таких форумов, как по субарам.
Получается, все, кто так говорит, просто не в курсе, что есть Лагунаклуб? :)
Так и собираюсь сделать, как только заработаю 600-700 тыс на авто! :)
Сразу же купил их, но пока опробовать не пришлось. Кто пробовал, реально помогает по грязи на моноприводе да без блокировок?
Да, про соболь думал. А че, есть полноприводные? Пошел смотреть.

Короче, Слава
С дачей ты попал на геморой, ты сейчас выдавливаешь сотки рублей на покупку авто для доставки задницы на ту дачу!
Я не зря сказал выше: дача - это образ жизни, это кандалы, помидоры, петрушка, навоз.
Через несколько лет скажешь:
Я сюда вложил пару лимонов, где откат?
Так вот: отката не будет!
Ну, если, только несколько мешков картошки, банки с огурцами и ТП

Щас такие дачи,что люди круглый год живут.,ну или могут жить.

Сам живу на даче круглый год)))
Тут

Здорово:good:
Вариант с баргузином сам расматривал,полный привод не так и важен,достаточно поставить блокировку на редуктор. (У оф.42000р)Если- бы не 2 газели,взял-бы не раздумывая.

тоже думаю о Соболе, но не с полным приводом, он нафиг не нужен, достаточно резину "позубастей" поставить. Баргузин точно не хочу, крыша ниже, неудобная хлопушка. Подожду когда новый Соболь покажут.

Подождем

^другого форума как Лагунаклуб я не находил. то никого нет. то порядка нет. то ничего не найдёшь.
искал за Фиат, Фольцваген форд. и на русском и на немецком.а за Рено и на немецком более- менее порядок

Всем привет. Давно тут что-то не жаловался на муки выбора :)
На данный момент мысли следующие:
Вольво стремно. Если что-то сломается, стоит как самолет. Хотя, XC90 было бы мож и не плохо.
Аутбэк остается основной кандидатурой.
Еще очень понравился по описаниям и отзывам Форд Эксплорер 3 (с 2001 до 2005) - последний полноценный рамник из эксплореров, к тому же сильно улучшеный по сравнению со вторым поколением. Огромный плюс - 7 мест. Только по стоимости обслуживания он опасения вызывает. К примеру, Мондео тянул деньги ощутимо сильнее Лагуны, при том что они одноклассники.
Все остальные гранд витары, дискавери и прочие можно рассматривать, но только с мощным багажником на крыше, чтобы грузы габаритные возить. Возможно, еще СантаФе классик.
Но не хочется в приятности от управления терять, а во всех случаях японо-корейских вседорожников потерять придется, насколько я понимаю.
Поэтому, на данный момент мысли либо про Аутбэк, либо про Эксплорер.

Volvo XC 90 это вообще не джип. Ходовая как и на легковой вольво, только клиренс побольше. Полный привод через электромотор в заднем редукторе, только в момент пробуксовки.
Этот моторчик бывает умирает и стоит денег и если автомат, то бывает срезает шлицы на коробке и проподает полный привод. Но можно купить шлицевую трубку ( она идет вместе с сальниками и болтами на раздатку, у нащего Вольво дилера около 150-200 евро раньше стоила)

LandRover Discovery 2 ничего не скажу
LandRover Discovery 3 Видел один недавно, ездил всю жизнь у нас, очень ржавый с низу. Детали не из дешевых и ремонтируется на мой взгляд затруднительно. Так еще и пневмо подвеска была, что тоже дорого.

Ford Explorer могу сказать как минимум коррозия и кладбище бензина. Как в остальном не знаю.

Впринципе есть джипы и паркетники. Паркетники это Бмв Х5, Вольво ХС90 ну и другие такого плана. Тоесть у них чуть завышен клиренс, ходовая как у легковых, полный привод есть но слабенький.

А джипы как Ниссан Навара, управляемая раздатка только задний привод, 4х4, 4х4 пониженная. + бывает межосевая блокировка. Ходовая тоже покрепче. Да он еще и пикап ( грузовое отделение, открытое или с крышей из стекловолокна или металла, закрывается ключем) так еще и на крышу можно поставить груз. Но тоже подвержен корозии.

Есть еще всякие Киа, Хундаи. Тоже есть пониженный полный привод, ходовая покрепче. Но за последнее время очень много раздаток видел в ремонте. Хотя у вас в России очень дешего стоят детали на них ( человек покупал почти все кишки и вез к нам в страну )

Тут уж все от потребностей и кошелька

Каптюр 1.6 на вариаторе. Простенький, зато новый.

Гениально! Человек ищет 10-15 летний вседорожник (или то, что от него осталось) со скромным бюджетом, а ты ему инвалидку с вариатором за миллион с лишним для семьи предлагаешь))).

1. Именно "то, что от него осталось."
2. Ровно за миллион, одну для всего, не такую уж инвалидку.
3. С наступающим Н.Г., Василич!

Инвалидку в смысле размером. Это точно не семейное авто для дачи.
И тебя с наступающим ))

Не знаю ваших реалий
Лагуну можно оставить для поездок в цивилизацию
А для деревни сойдет УАЗик или НИВА с прицепом
(Для любителей секаса можно поиметь миц-паджерик 2-3 поколения, или той 80/100 - отличные проходимцы, в хороших руках будут ездить везде и почти долго)

УАЗик тоже секас еще тот. Масла с утра подлил ему в мосты и можно ехать)).