Появился стук в двигателе.
 

Всем доброго вечера.
Ехал на своей лагуне III 2,0 дизель по трассе, пошел на обгон, тапка в пол, обороты до 4000, а скорость не набирает, пропала тяга. И Сразу же появился металлический стук под капотом. Стучит прямо под крышкой двигателя, сверху.
Может кто сталкивался, что это может быть?

запись звука можете сделать?

Найдите нормального моториста, и он вам скажет к чему готовиться.звук звуку тоже рознь- от колена до клапанов.

Приговорили к снятию мотора и дефектовке. Ищу сервис, мастера. Что посоветуете? Вариант ли оставаться у оф. дилера?

Есть много других способов дефектовки посторонних звуков без снятия мотора. Двигатель снимать надо, когда уже знаешь в чем проблема, и без снятия ее не решить. компрессию для померил бы.

Имхо - проворот вкладышей.
Надо слить масло и помотреть масляный фильтр на наличие стружки.

У меня схожие симптомы, только не стук, а скрип.
Скоро буду делать диффектовку.

Раскажи про машину, какой пробег?

+1 , поэтому я и просил сделать запись и выложить.

может поддон для начала скинуть и посмотреть

вы определите на слух,что там....?
шатун оборвало, клапан загнуло или вкладыш провернуло

Ну. вы блин, даете(С):grin:
НЕ нужно нагонять страху)
Прозвучала вводная:
Застучало сверху, нет тяги, двигатель работает, но, стучит

запись сделать не было возможности на неделе. Как сделаю - выложу.

Вот нашел, уж очень похоже: http://www.youtube.com/watch?v=o3dc5zHnUQo

Добавлено через 4 минуты 14 секунд

:good:
официалы уже нагнали
планирую показать машину еще мастерам и уже после принимать решение что делать дальше.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
За машиной слежу, все ТО по регламенту, пробег 120000.
насчет масляного фильтра учту.

гидракампинсаторы стучат снимай крышку гбц и ищи какой неисправен!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
фаза регулятор пресутствует на твоем двигателе????????

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
либо гидраопоры!!!!!!!

Например, какие способы?
Как я понимаю работу топливной системы, компрессию можно проверить, подключив комп. Диагност это сделал, заявив, что параметры в норме.

Больше похоже на проворот вкладыша коленвала.
Снять поддон и глянуть.

сняв поддон ничего не увидишь
где то читал, x treil c таким же двигателем разбирали

:grin: поищи моториста

который видит сквозь металл?
http://ploughlike-elk.livejournal.com/102415.html

не уверен в вашей гипотезе
и многоие здесь тожо не согласяться

На дизеле есть фазик ? 😀

Стук не сверху, а повсюду. На втором цилиндре провернуло вкладыш. Если поездил со стуком, ищи новый мотор.

Еще как увидишь, если стружка в глаз не попадет))))

Добавлено через 6 минут 39 секунд
Там не сказано какие диагностики проводились, а было лишь написано на разбор. Официалы по другому не могут работать, а то работы не будет))

Откуда такая уверенность? И почему именно на втором цилиндрое?

для информации
 

повсюду примерно так ссылка
ps
Какой цилиндр, можно запустить тест баланс по цилиндрам, поймешь какой. Касательно источника звука, стетоскопом "пощупай", если такой как на записи и идет снизу, из района стартера...то возможно :censored:.

99,9 процентов .... шатунный вкладыш.....
120 000 пробег НЕ поверю ..... 250 поверю.
слить масло .... и смотреть наличее в нем примеси метала....(остатки вкладыша)...
( дешевле поменять двигатель если для себя машина ....... на продажу можно сделать )
а забыл добавить .... вы главное не вздумаете на нем еще в кучу мест с ездить, типа послушайте что у меня СЛУЧИЛОСЬ
.. 2.0Dci c проворотом у знакомого до дома ехал 500 км..
.... как говорили знающие люди в этой теме 2 цилиндр ( при пробеге 202,000)---

В Питере кроме официал о-в куча нормальных мотор истов по реновским моторам... И как мы поможем по переписке определять причину стука в моторе....( сам склоняюсь к вкладышем))

Конкретнее можно насчет кучи мотористов по реновским моторам. контакты?

Добавлено через 16 минут 6 секунд
И все таки ремонт, капитальный.
Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.

Есть у кого на примете мастера, толковые?

Печально. Как определили? Стружка в масле была?
Если возможно то сделай фото.

двигатель не разбирали, поддон не снимали, соответственно стружку не смотрели.
пока сняли защитную крышку сверху, отключали форсы.
послушали мотористы при пуске и глушении двигателя.
Сделали такое предположение.
Дальше вскрытие покажет.

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

При провороте шатуна на 1.5 у мня были те же симптомы, на моторе доехал 1.5 км до дома на 1 передачи еле еле, так как был рядом.

Ничего страшного там нет.
Если руки и голова есть, все сделаешь сам, нужно только время и смелость туда залезть.

Кап ремонт на 1.5 выходит в 40 000 руб, цены на 22 января 2015 года, при пике доллара и евра под 100 руб.

Сейчас цены чуть дешевле стали.

Могу дать полный отчет, он создан на Драйве в 6 этапах, с постепенной разборкой мотора и до момента его запуска.

2.0 технически не сильно отличается, только там цепь, остальной принцип схожий.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Ищи гараж, и разбирай мотор, все сделаешь сам.

Какое масло используете?

не стоит исключать из уравнения поршень. теряется смысл.
объясняю: если проворачивает вкладыши, то появляется люфт и следовательно ход поршня увеличивается. за счет чего поршень и стучит по клапану.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Elf 5w-30 либо solaris либо evolution, точно не помню
насколько помню - они похожи.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
отчаянный ты однако)
да, дай плиз ссылку на отчет

Добавлено через 4 минуты 55 секунд
тему открыл не для обсуждения подлинности пробега
на форуме есть люди у кот и на 30 тыс накрывались движки
им ты тоже не веришь?
и почему дешевле двигатель поменять, если для себя?
контрактный двс без навесного стоит порядка 90тр, и на 99% это кот в мешке. точно так же может стукануть.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
спасибо конечно за помощь)
но не соглашусь с твоим предположением

А я не соглашусь с твоим:grin:

как под давлением сверху поршень может подпрыгнуть еще выше?

Читаю и тихонько ох...еваю! Дайте совет! С машиной все хорошо! Но пробег 290тыс. Стоит ли подьехать к мастеру на предмет проверки шатунов??? Ещё вопрос. Год назад менял масло.Было 4 деления на щитке приборов.Сейчас 3! Это норма или как? Можно конечно щупом. Спасибо!!!

Читаю и немного ох..еваю! 2 месяца назад менял масло проехал 10000 км и хочу спросить: может, мне еще год поездить?
Андрей вы масло меняете ЕЖЕГОДНО или по пробегу???:suicide:

Добавлено через 9 минут 10 секунд
Это был оффтоп
К автору поста:
Вроде все версии прозвучали, ни видео со стуком, ни анализа масла на предмет стружки, ни фото со снятием поддона.
Экстрасенсы теряют интерес:welcome:

запилил видос на youtube, как сюда напрямую - не понял.
смотрим все и слушаем!)

https://youtu.be/6HHwxr6xvYg

зачем мучить двигатель?

не похоже на колено, больше похоже на газораспределительный механизм.

а погазовать?