Кто какие свечи ставит на 2.0 турбобензин
 

Хотелось бы узнать у лягушатников)

NGK PFR6G-9. и ничего изобретать велосипед. гарантированный ресурс 60ккм.

NGK 4377

Denso K20PSR-B8,парни как думаете эти свечи вместо оригинала поставить можно?цена 350 р,оригинал 660 р со скидкой от рено.Эти свечи идут на laguna coupe 2.0 turbo,если двигатель одинаковый ,то получается подойдет?
жаба присутствует в моем организме)))

Я поставил себе Denso платиновые.( PK20PR-P8)Уже как 10 000 км.полет нормальный. Где-то по 350 за штуку.Рекомендую.

denso уже повысили до 460 рублей(,так что оригинал ставить буду!!
хочу у официалов почистить дроссельную заслонку ,топливную систему и поменять свечи, а так же ,замена масла ,жду прокладку с европы за 800 р. под дроссель и все сделаю через 7 дней

форсунки почисти ультразвуком со снятием. если пробег от 80 и выше

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
NGK отличные свечи!
http://i69.fastpic.ru/big/2015/0703/...a11ce762b6.jpg

У меня в коробках оригинала NGK лежит.

и чё, лучше будет?

всем привет. стояли свечи когда купил машину ngk pf7z решил поменять .но кругом был левак нжк и бош наткнулся на завод изготовителя brisk p4 1622. 20 000 км полёт нормальный а цена 160р за шт . вообще порадовала

Люди говорят ультразвуком современные форсунки долго не живут((Винсом всю топливную систему что разве плохо?

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
А где вы покупали brisk?

в exist BriskP4-N

Не бьётся номерок(((

Алексей, у вас на фото часть свечей трехконтактные, а часть с одним контактом, они все под одним номером? или разные номера?

Разные
для 170 лс одноконтактные NGK PFR6G-9
для 205 и 225 лс трехконтактные NFK PFR7Z-TG

в exist Brisk P4-N :wink3:

Алексей, еще вопрос если можно:blush:
А трехконтактные на 170 лс нормально подойдут? или будут нюансы по работе.

ну лучше взять 1, как предписано. но можно и 3. работать будет так же.

понял. спасибо:drinks:

Они точно платиновые??? Нашел инфу что они вообще иридиевые, за такие деньги это просто подарок http://tavil.ru/Netshop/Svechi/Svech...MIUM_3531.html

P4-N это линейка Permium+, типа да, иридий
в экзисте 173р штука.

А кто их ставил? Как вообще бренд?

у меня они стоят. 10000 км. полет нормальнй

если кто решится на неродные, калильное число такое же выберите.

Тоже об этом думал, а где его найти??? В характеристиках его не пишут.

Например, во всезнающей Вики: https://ru.wikipedia.org/wiki/Калильное_число
Для Бриска тут
http://tavil.ru/netcat_files/Image/B...znaceni_ru.png

Спэсбл :drinks:

Алексей, нету инфы по этим свечам Р4, причем не на них не упаковке тоже ничего не написано и сайте соответственно, изготовлены совместно с американской компанией в Чехии.

не вкручивается винт крепления катушки у крайнего цилиндра (который у ГРМ), тем не менее похоже я уже долгое время езжу так, с незакрепленной катушкой. проблем нет. я так понял это распространенная проблема у двигателей рено. стоил ли ремонтировать резьбу в голове? или ездить так, благо никаких проблем нет.

можно и отремонтировать.
катушка то скачет чуть чуть

хочу шпильку вкрутить, но предварительно её намазать чем-нибудь композитным фиксирующим, есть готовые решения? новую резьбу резать не хочу

резьбовым фиксатором попробовать.

Распространенная проблема жопоруких механиков
На этом болте - масса катушки
Вот еще вмешательство жопоруких - сломаны фишки катушек, закреплены на хомуты
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1439655110
Фото из соседней темы
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=54687

буду наверно шпильку ставить + резьбу холодной сваркой помажу. правда читал что хол сварка расширяется, но думаю не сильно.
резьбовой фиксатор это хорошо когда резьба целая...

Лучше перенарезать резьбу. Можно большего размера и в неё вкрутить футорку.

Угу
С М6 на М8
Какую футорку вставить)

Чем лучше?


откуда инфа про массу катушки?
человек один сказал что три года уже ездит без болта , просто катушка вставлена и всё ок, катушка BERU как и у меня, другие мол могут болтаться

Винты с завода там резьбовыдавливающие, трехранного сечения с коническим хвостовиком. Экономия при сборке. Такие винты, для долгой и счастливой жизни, нужно менять на обычные при съеме катушки. Т.к. при малейшем перекосе они съедают резьбу в дюрале.

Ездил с недельку с незакрепленной катушкой (Beru). Проблем не было.
Позже прогнал резьбу чистовым метчиком и прикрутил катушку винтом большей длины -- есть небольшой запас по глубине отверстия.

я нашел инфу что такие винты для алюминия по DIN, чтобы болт не закисал... экономии думаю тут и не пахнет)

В чистом виде экономия: резьбу резать не надо, стружка не образуется.