Двигатель К4М щелкает, но не заводится.
 

Пытался завести в мороз -25. Со своего аккумулятора крутила. Пробовал раз 7. Потом прикурил сосед. Раз 10. Но последние разы при нажатии не кнопку только щелчки и не крутит. Аккумулятор отсоединял-подсоединял - не помогает. Повторное прикуривание - результат тот же. Накидайте, пожалуйста, вариантов, а я пока в "ПОИСК").

Походу конкретно прихватило!!! У меня сегодня с утра с автозапуска тоже не с первого раза завелась.Ты с ниж.новг.?А то если что звони-п
опробуем вместе....P.S. тел.в профиле
Клип если что есть.

Спасибо, сосед :bye:
Прочитал, что бывает проблема с контактами на стартере и с предохранителями. Завтра проверю.
А Клип - вещь хорошая. Если что, можно обращаться? ;-)

WELCOME:welcome:

процентов 98 что провод на стартер..

Может втягивающее залипло. Попробуй постучи по стартеру

Вам конечно же будет много смешно, но где находится стартер на К4М?

не получится без ямы туда дотянуться ну никак...Как минимум поддомкрачивать автос одной стороны - но ну его в пень лезть под днище в таком состоянии - безопастность прежде всего....
Находится в в районе начала лобового стекла и в самом низу авто...Во дал координаты...Проще ткнуть пальцем конечно... А что мешает вызвать спецом и не заниматься гаданием на кофейной гуще неизвестно где? Либо отбуксировать чем-либо тросом (как запасной, но дорогой вариант - эвакуатор) на СТО?

Если стартер - то у меня буквально с 1-2 метров с толкача налегке заводилась (толкал сам, один, но было сей момент летом). Кстати, двигло тот же, К4М, 1.6л. Л-2 на механике. В итоге - виновата трещина какой-то платины внутри стартера была.
Человеки отписывались, что помогало зачистка всех контактов на клемах стартера + посмотри. насколько надежный контакт на АКБ (грелись у некоторых - меняли на новые)

Блин с расположением точно жопа, вспомнил когда сам менял стартер перебрал все плохие слова)) думаю тоже легче всего с толкача и в сервис, проблему быстро найдут

... А что мешает вызвать спецом и не заниматься гаданием на кофейной гуще неизвестно где? Либо отбуксировать чем-либо тросом (как запасной, но дорогой вариант - эвакуатор) на СТО?
Я ему предлагал помощь,чот не звонит.

снять еще полдела, назад я ставил в раза 2 дольше по времени чем снимал..Все настолько притирочку расположено, что хрен поймешь как этот стартер и какой стороной пнуть надо (хотя ставил буквально на следующий день после ремонта на спецСТО по стартерам)...Но поставил таки...Второй раз не повторял бы наверное сей процедуру, а с удовольствием заплатил бы деньги за полный комплекс - снять/отремонтировать/поставить:blum2:

Это точно-поставить тяжелее, чем снять:crazy: я материл французских конструкторов очень сильно:lol:

Проблема решена.
Сначала электрик в сервисе грешил на маленькую гаечку плюсового контакта. Заменили, почистили — результат нулевой. Приговорил стартер. Сработали оставшиеся 2%. Заменили — все заработало «с пол оборота». Итог: стартер valeo 9 т.р., замена 1,2 т.р. Но посмотрел как его снимали и ставили - отдал бы больше :-) сам бы не полез :-)
Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Особенно sinz756 за предложение помощи! Мне отец с брательником помогли, дотянули на лямке до сервиса. С Толкачева решил не заводить, помятуя о провернутом ремне ГРМ на предыдущей машине, да и негде особо во дворе по снегу разогнаться.

9 тыс - это за новый стартер или за ремонт твоего б/у? Я как ща помню за полную переборку своего стартера + запчасти отдал 3000 россии. Если 9 тыс за ремонт - ценники у вас там не гуманные...

Добавлено через 5 минут 16 секунд
зря с толкача решил не заводить - ничего страшного 100% не произошло бы + даехал бы сам до сервиса. Только я имею в виду с помощью мускульной силы отца и брата, а не с помощью троса и другого авто пытаться завести. тем более на асфальт тебя затянули, а там с какой горочки даже толкать не надо, она сама заведется через пару метров - проверено... Лично сам заводил и толкал раз 20-30 точно (некогда было ехать на ремонт - работы было валом в тот момент, поэтому и пришлось заниматься такой ерундой).

Тоже интересно 9тыс за какой стартер. Я себе за 3000 взял бу валео

Взял новый стартер Valeo для мотора K4M. Просто он был в наличии в сервисе. Говорят, что давно у них был негативный опыт установки китайских. Возврат 80%.
Заморачиваться с ремонтом не было ни времени, ни желания. По стоимости вышло бы на 4 тысячи дешевле и на два-три дня дольше. А тут праздники, запланированные поездки и прочее. Решил взять новый.
Машина никогда так не заводилась.

А старый стартер у тебя остался?А то у меня на Л1 барахлит что-то,все равно перебирать хотел,может какой- никакой донор пригодился бы.Конечно не безвозмездно.

Эхххх, старый остался в сервисе. Попробую забрать. Получится-даром отдам :-)

Забрал старый стартер.

с ямы только провод откручивается, остальное сверху. Снимал стартер на этом двигателе за 20 минут. Там ничего сложного нет, только что места неудобное. Стока же и ставил.

Парни!подскажите,не заводится стартер крутит,на панели приборов горит стоп и рядом красна точка тахометр и температура ох жидкости лежат мертво один раз завелась,вставляю карту стрелка тахометра дергается.предыстория ехал на работу вдруг стрелка тахометра упала двигатель работает доехал до работы заглушил и все акум посадил завелась только один раз!делал самодиагностику показала ошибку "t",в чем может быть дело!!!?Зарание спасибо.Двигатель К4М 1,6 2001года

Если при включенном зажигании красная точка горит и не гаснет.
То нет связи или питания на ЭБУ впрыска топлива.
Машина в такой ситуации не заведётся.

Сегодня снимал стартер с F4P 760 откручивается сверху, сначала надо снять фильтр и воздухозаборник перед заслонкой, там всего два винта, воздухозаборник можно не вытаскивать, а просто сдвинуть влево. Стартер на трех болтах держится и вытаскивается довольно легко вместе с проводом, снизу ничего не надо делать.
Стартер был заклинивший, причина - развалился корпус планетарки. Интересно есть ли на стартеры отдельные запчасти, можно б/у. Можно в принципе и целый б\у, а то новый стоит как самолет.

Да не гаснет!Как это лечится!?Может предохранитель какой то есть!?

Cool в Минске когда сдавал свой стартер на ремонт (снимал сам) в конторе (занимаются исключительно ремонтами стартеров) было множество ящиков с б/у стартерами..Спросил - зачем? и- ответили - типа берем оттуда нужные детали/элементы. Отремонтировали без вопросов мой - какая-то там пластина треснула и ее заменили (старую отдали мне обратно) + настоял на замене новых щеток, чтобы не лазить туда когда-либо еще раз (хотя уверяли, что эти должны походить)..
К чему я.. Ищите конторы (СТО) по стартерам у себя поблизости и все у них будет в наличии... С вас только неисправный стартер и немного денюх потребуют)))

uhjvfr у отца на сценике было что-то подобное с ИММой (у них зимой это вообще стандартный глюк при чуть подсевшем аккуме).. Тоже хрен заводилась.. Приехал спец с какой-то электронной приспособой ( точно не клип) и за пару-тройку минут реанимировал автос (что конкретно делал -не скажу, хотя и стоял рядом).. Может кто на форуме более детально знает/подскажет...

Изучением схем ЭБУ впрыска топлива,проверкой предохранителей,реле и тд

Сегодня прозвонил все предохранители все целые,решил проверить топливный насос не работает прозвонил напряжения нет,небольшое уточнение проблемы когда нажимаю на старт все стрелки приборки сначала в низ до упора потом в исходное положение возвращаются,второй раз нажимаешь на кнопку начинает стартер крутить,не пойму может напряжение на блок ЭБУ не поступает или коротыш!?Минусовая клейма акб нагревается теплая. Как его найти я профан в электрике!Реле щелкает.