Муки выбора
 

В общем клубни предстоит выбор замены Лагуне.
На авто D-класса не наберу, потому рассматриваю C-класс.
Бюджет 850 тыс потолок.
Авто новые, либо б/у 1-3 года с малым пробегом, если будет интересный вариант.
Требования к авто:
1. Комфортное перемещение (понимаю что комфорта Лагуны не видать);
2. Удобная посадка на сиденьях 2 ряда;
3. Расход поскромнее;
4. Клиренс повыше, дабы парковаться не боясь повредить бампера об поребрики (без фанатизма, Дастер не предлагать);
5. Багажник не меньше чем у Лагуны;
6. Кузов универсал, хетч, седан, можно и вен типа Орландо;
7. Ручка или автомат не принципиально;
8. Подушек безопасности не менее 4;
9. Очень желательна система ЕСП (на ручке чаще его нет);


Просмотренные новые авто:
1. Шевроле круз sw - в общем ничего, только пластик оставляет желать лучшего, в плюс органайзер в багажнике.
2. Шевроле орландо - салон просторный, 3 ряд, пластик как на крузе.
3. Опель астра седан J- 2 ряд мог бы быть просторнее.
4. Хендай элантра - панель на любителя, экстерьер на любителя, толстые колесные арки, цена завышена.
5. Шкода октавия - слишком консервативен, минус - хорошие накрутки за каждый доп.
6. Фокус 3 - тесный 2 ряд.
7. Киа сид - в общем неплох, панель правда на сиде симпотней.

Протестил:
1. Сеат леон - в мой бюджет комплектация не очень, едет очень бодро,1.2, турбо, дсг.
2. Сеат ибица - тесный салан, едет бодро, 1.2, турбо, дсг.
3. Фольц джетта - слишком консервативен, минус - хорошие накрутки за каждый доп, 1.6, атмо, механика.
4. Шкода ети - в мой бюджет скромнейшая комплектация, в багажнике возить 2 школьных ранца, на ходу невозможный ТАБУРЕТ (да простит админ за Caps Lock), вспомнил самодельные самокаты из подшипников из детства.
4. Киа сид - салон понравился, во 2 ряду посадка не очень, клиренс никакой, больше жужжит, чем едет (в сравнении с Лагуной), 1.6, атмо, автомат.
5. Киа соул - тоже что и сид, клиренс чуть больше, багажник очень мал, плюс сида и соул - обогрев руля и 2 ряда, 1.6, атмо, автомат.
6. Ситроен с4 седан - внешне понравился, супруге тоже, из просмотренных самый удобный диван из-за большего наклона спинки, динамика так себе, сцепление схватывает в самом конце, в плюс - в мой бюджет самое упакованное авто, минус - низкая ликвидность (?), 1.6, атмо, механика.
7. Шевроле орландо - просторный салон, динамика не очень, тормоза ватные, 1.6, атмо, автомат.
8. Митсубиси аутлендер - хорош, если сильно напрячь бюджет, могу позволить только барабан комплектация, 2.0, вариатор.

Постарался очень кратко выразить свое мнение о просмотренных авто.
Все вышенаписанное мои личные впечатления и каждый из Вас вправе иметь мнение, отличное от моего. Посему прошу выражать свое мнение без колкостей и резких выпадов как в адрес ТС, так и остальных членов клуба.
Тема создана с целью оптимального выбора с учетом опыта и знаний клубней.

Прошу Вашего совета, аргументов в пользу того или иного авто, известные Вам плюсы и минусы.

Ребята, забыл один существенный пунк - строго бензинка. Против дизеля ничего не имею, никогда не ездил, но в наших краях качественного дизеля просто нет.

Посмотри Тиану, Ситроен с5, Volvo S60, 80. Latitude.

Я бы исходил из того, что цена горючки ч-з год может быть 50 и больше, и соответственно (я не знаю ваши возможности) из семейных авто всё-таки посмотрел на лаг 3 1.5(клиренс маловат конечно вам) и сценик (грандсценик)1.5. Сейчас не слишком удобное время для экспериментов, а тут всё знакомо будет, понятно и бюджетно. Кризисы заканчиваются рано или поздно и тогда.....

Б/у d- класса 1-3 года выбор большой

Добавлено через 16 секунд
мондео,суперб

О покупки нового. У меня йети, брали с нуля, и очень неприятно когда на новой машине начинаю вознмкать косяки с лкп, а у нас их было не мало, были и другие неприятности. Да,гарантия. Но очень обидно отдать за новую машину 800 тыщ, а потом ездить на общественном транспорте пока машина в ремонте. Так что я бы взял б/у 1-3 года. Все заводские косяки уже устранены по гарантии предыдущим хозяином, да и класс за эти деньги будет повыше.

Ситр С5 с 1,6 робот будет на пружинах, и пежё 508. Никто не пробовал кстати, как едет такая комбинация?

это если новые...

Тиана - внешне нравится, клиренс небольшой и немного страшит б/у вариатор.
С5 - очень нравится, правда места сзади показалось не больше чем в с4 седан, хотя авто классом выше, опять же клиренс на пружинах не очень, не знаю каков он в обслуживании и пугает низкая ликвидность.
Вольво - не очень нравится экстерьер и в обслуге кажется дорог (?).
Латитьюд - видел только на картинках, соответственно нет мнения об авто.

На новую кредит гораздо выгодней, если это имеет значение.

Первые проданные пыжы 508 уже через месяц станут трёхлетками, а ситроены и подавно. Быстро время летит )))

1.Кредит - уж очень не хочется с этой заразой связываться.
2.Имелось в виду потеря в цене на б/у французов?

С5 и 508 каковы в обслуге?

Как вариант Тoyota кэмри можно рассмотреть, варианты с пробегом до 15 тыс.км

Товарищ продает Камри 2006 года. Неоднократно ездил с ним пассажиром. При всех его плюсах не было ощущения что это мое авто. Возможно мнение было бы иное, сядь я за руль. И не понравились сиденья, сзади вообще непонятно что после Лагуны, ощущение хлипкости и экономии. Салоны на обоих авто кожанные. А про обшивку багажника вообще молчу, то же самое и у Теаны.

Современные авто практически все такие, особенно это отчетливо прослеживается в японцах и корейцах, нужно искать компромисс)
Касательно PSA с мотором 1,6Т форумы по данным маркам так и пестрят с их проблемам касательно цепи ГРМ, хотя производитель может и решил проблему, в коем я сомневаюсь как это было с VAG, пока они не сняли с производства мотор 1,4TSI с цепью и не выпустили новую модификацию с ГРМ.

Мое предложение: остановиться на Ситроенах: С4, С5 или вообще DS5: http://astrahan.drom.ru/citroen/ds5/16653823.html
Пробег мизерный, основное падение цены уже позади.

Можно еще и Колеус глянуть!

C5 вполне можно брать на гидравлике, если конечно нет морской болезни.Гидравлика на цитрамоне проверена временем, но панель приборов на любителя.

Citroen C5 exclusive 2.0 HDI.....

Это бензинка? Долговечность подвески гидрактив на авто с пробегом?

2.0 HDI - это дизель))) бензиновые 1,6, 1,6Т, 1,8, 2,0.
как по мне лучший бензиновый мотор 2,0 в с5, но и 2,0 дизель очень тяговитый и экономичный.

Клубни, при всем уважении к дизелю, ищется строго с бензинка.
Хотелось бы чтоб Вы указывали и наиболее оптимальные двигатели в рекомендуемых авто.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Действительно пробег мал.
Несмотря на низкий клиренс и небольшой багажник авто можно было бы купить только из-за броского экстерьера, да и внутри неплох, но далековато до Астрахани. выехать с Питера нет возможности, разве что на новогодние выходные.

все таки склоняетесь к Ds5? http://spb.drom.ru/citroen/ds5/16368209.html вот вариант по оснащению супер, но в ваш бюджет не укладывается. можно хоть посмотреть, проехать мало ли не то, что ищите.

Сегодня был в салоне Шевроле. Хотел чтоб жена оценила удобство 2 ряда, посадку-высадку. Рассматривал Круз универсал и Орландо. Ей понравился Орландо. Из-за формы салона и высокого потолка ощущение простора. Крышу бы сюда панорамную и сам бы ездил пассажиром ))).

из популярной сейчас темы городской кроссовер - с4 Aircross. Интересный и своеобразный, конечно это не ds5, но достаточный клиренс и едет не плохо, минус багажник не большой. https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2012_426436574

В Орландо старый атмосферник 1.8,(почти раритет) 15л\100 будете спокойно делать и интерьерчик в салоне глаз не сильно радует.

V6 тоже далеко не новый движок и расход по борткомпу с прогревами и пробками 16.1-16.7. Как 1.8 может столько расходовать? В каталоге указан расход 11,2/9,7 (А/М) в городском режиме, в отзывах чаще до 10 л., в некоторых до 12 л.

Двигатель — бензиновый 1,8 л из семейства Ecotec разработка времен конца 90 начала 2000 модернизирован в 2005 году и оснащен системой непрерывного регулирования фаз распределения DCVCP.
Из отзывов владельцев авто с этим двигателем:
очень капризный, частые пропуски зажигания в цилиндрах из-за высокой чувствительности к качеству топлива, при очень сильных морозах возможен выброс масла через щуп.
Его особенность — любит «низы», не жалует «верха». Раскрутить этот мотор довольно сложно, поскольку больше шумит, чем едет. Имеет плохую динамику, на нём сложно ускоряться и обгонять (даже активно работая рычагом коробки передач).
реальный расход около 14-16 л по городу!

У меня товарищ брал с нуля. На трассе меньше 10, а в городке без пробок у нас 12, у вас в Питере, должно быть больше. Давайте спросим у клубней, кто , что знает, чтобы быть корректными.

у фокуса очень мал богажник пыж 508 тэстил понравился клиренс большой 408 также плюс большой салон и богажник флюэнс как вариант

Тестил C5 гидрактив (на пружинах не ездил) - машина очень специфична, информативность по связи с дорогой на мой взгляд очень слабая. При продаже своего Мегана тоже был в поисках и C5 был в фаворе, но сейчас езжу на Лагуна3

Фокус действительно тесноват.
508 - космоаппарат ))), увы не в мой бюджет (((.
408 - какой-то горбатый, не нравится внешне.
Флюэнс - морда после рестайла покрасивше стала, но все же не очень нравится экстерьер.

Только приехал с теста Орландо 1.8, автомат, LT. До этого смотрел б/у. Так вот мнение изменилось - динамика для города вполне достаточная, как будет вести себя на трассе судить не берусь, не слишком жесткая подвеска и тормоза (!) обнаружились. Видимо ватные тормоза был недостаток конкреного экземпляра б/у с пробегом 42 тыс. км.

А если Toyota Camry? Трёхлетний аппарат как раз вписывается в бюджет.
Неоднократно приходилось ездить в командировки на этих машинах. Мне понравилось: комфортно, просторно, ничего не скрипит, шумоизоляция приличная. Двигатель 2,4 с АКПП очень даже неплох на трассе. Да и машина ликвидная...

У меня сейчас круз 1.8SW, по городу расход 10, на трассе 7.5.
Расточен дроссель и залита другая прошивка, разница со стоком есть, езжу все устраивает.

Наверняка это сказал продавец.

Нет, он ничего не говорил, предложил самому проехаться. Про ватные тормоза это мои впечатления от поездки, коенечно же сравнивал с Лагуной.

После лагуны у тебя у всех будут ватными казаться

пыжей 508 б.у много с маленьким пробегом недорого

В чем причина?

А что же не Лагуна 3? Трехлетка из Европы. Если ещё и сами поедете, на марже съэкономите. Правда сейчас курс евро может подвести.:crazy:

Дизайн спорный, особенно не нравится перед. Вот купе другой вопрос ))).

А Coleos б/у не смотрел? Вроде бы интересная машина.

Колеос дороговат будет наверное, а вот сценик или грандсценик похоже будет самое то.