Принцип работы электрофена
 

Кто нибудь может описать принцип его работы? Когда включается, выключается и т.п.
По ощущениям тепленьким начинает дуть только через минут пять после заводки (на улице было около -10). Если поставить в режим Fast, то какое-то время вообще не дует. Народ пишет что практически сразу теплым дует.

электрофен, если он конечно есть, включается при включении кнопки быстрого обогрева лобового стекла, в других случаях помоему вообще не включается

То есть обогрев идет только от системы охлаждения двигателя? По моему представлению пока двигатель не прогреется салон греется электрофеном. Если он только для быстрой разморозки стекол, то тепла в салоне вообще зимой не было бы. Просто не понятен алгоритм работы, такое впечатление, что он включается через непонятное какое-то время после заводки двигателя, а не сразу. Теплым то дует на еще не прогретом двигателе, но начинает дуть непонятно через какое-то время а не сразу

для увеличения эфективности прогрева есть свечи подогрева ОЖ, но как они работают тоже загадка, как и с электрофеном

Никакой загадки, работают в таком-же режиме, как и на Л2, в мануале описано.

В каком мануале? ссылку можно, если нетрудно. У меня Л2 F9Q750 прогревалась в мороз - 10 за 15 минут до рабочей температуры. На Л3 нужно проехать километров 12-15 чтобы получить тоже самое. На холостых, в мороз, M9R не греется вообще никак. Свечи подогрева ОЖ и термостат исправны.

Не путайте, в лагуне 2 стоят свечи подогрева, но нет электрофена, на лагуне 3 электрофен и свечи подогрева ОЖ отсутствуют. В лагуне 2 свечи работают до примерно 60С, потом отключаются, в лагуне 3 этого нет, двигун работает на холодной ОЖ, но что-бы водила не змерз работает фен, и вот как он работает большой вопрос! То ли делает выдержку после заводки, то ли еще чего, но дуть теплым начинает не сразу. Хочется узнать алгоритм его включения и выключения

У меня в Л3 с мотором M9R, как и у остальных владельцев, есть свечи подогрева ОЖ, только они не включаются при прогреве двигателя.

Это Вы не путайте. У меня Л3 1,5 К9К - свечи подогрева ОЖ есть, и они работают и при прогреве двигателя и при очистке сажевика (регенерации). Путем изысканий выяснил, что подогрев ОЖ устанавливался на авто с сажевиком, а на авто без сажевика нет.

У меня без саржевого. И в печке ТЭНЫ стоят и блок с четырьмя свечами накала в магистрали антифризной то же. И слышно и по напряжению видно как они работают. Просто у многих пригнанные машины, в которых выставлены в клипе климатические настройки для более теплых стран. Поэтому работа тэнов не столь замета.

При установки вебасто тож увидел фен, но тёплым не дует.

На официальной M9R присутствует и то и другое

Нифига себе ромашка! У меня К9К, но что-то не заметно что-бы свечи были. Как проверить наличие свечей подогрева ОЖ (где стоят?), и как все-таки работает электрофен?

а можно подробнее что там менять?
интересно Франция это теплая страна? :wacko2:

Посмотри тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=302

умеренный климат, а для нашего рынка в настройках стоит холодный климат.

так может что бы фен заработал, нужно поставить холодный климат? я правда не знаю что у меня сейчас стоит, машина из германии

Фен начинает работать постепенно, при минус 5 через примерно 3 мин. дует тёплым. Через 5-6 мин. ну очень тёплым. При минус 11 выходит на рабочую температуру через 3-4 км пробега. Подогрева ОЖ нет... Настройки климата - умеренный.

По-моему в европейках максимум что есть в настройках - умеренный, а холодного вроде нету.:dntknw:

Слав, у меня точно есть :wink3:

Предположу, что у тебя сейчас стоит умеренный и на холодный ты переключить не сможешь.:blum2:

Ну да, стоит умеренный, а зачем переключать на холодный ? Это Альберту в его регионе актуально, а нам зачем ? Тем более летом траблы будут с охлаждением. В курсе ? :wink3:

максимум умеренный для европеек, оно так и есть, но можно обновить прошивку эбу климата. как писали ранее, возможно возникнут проблемы с охлаждением, когда тепло.
все таки верится, что французы решили эту проблему в новой версии прошивки.

У меня к9к Бельгия. Подогрева ОЖ нет, сажевика нет, ТЭН есть. Дует теплым при морозе -13 уже после одной неспешно выкуренной сигареты. Включается, по ощущениям и звуку реле при выставлении температуры в районе максимума или на максимум. Хорошая вещ. Мне оч нравится.

У меня тоже умеренное исполнение, фен включается при нажатии кнопки обеспечения быстрого обзора, сразу сильно дует тёплый воздух. Лобовое и передние боковые стёкла размораживаются очень быстро, 1-1,5 минуты и всё видно. Прошлой зимой был опыт размораживания наледи на стекле больше сантиметра толщиной после длительной стоянки. Проблема была только в том, как попасть в машину, пришлось через багажник влазить. Буквально за минуту вся наледь отстала от стекла, я её просто в сторону смахнул и все дела. Печка тоже дует теплым почти сразу после пуска даже при холодном дизеле, салон очень тёплый.

Я почему спрашиваю то - сколько-нибудь теплый воздух начинает идти самое раннее примерно через 3-5 минут как заведешь. Сегодня ночью был небольшой ледяной дождь - как завел сразу нажал быструю разморозку стекол, так начало оттаивать только через несколько минут - впечатление что фен несколько минут после заводки чего-то ждет, но вентилятор при этом молотит на полную. Стоит умеренно холодный климатический зон.

Чтобы стекло не лопнуло, нагревание плавное - как раз таки 3-4 минуты до максимума...

Может это реально и задуманно, чтоб фен нагревал поэтапно. Чтоб стекло не лопнуло. Вы поймите,дизель сам по себе холодный движок. Чтоб его разогреть надо время. Без тена или вебасто зимой будет айс.

У меня "электрофен" включается сразу, как только обогрев перевожу на пятую планку. Замечаю по возрастающим оборотам, и буквально через 5-10 сек. дует горячий воздух. Потом по мере прогрева движка тэн выключается. Климы нет, просто кондей, двиг. К9К.

А что, трёшка без климы бывает ??? :shok:
Олег можно вотку салона ?

По истории,- машина заказывалась в Испанию, видимо заказчик посчитал что кондей актуальнее климы в умеренно-жарком климате, или просто сэкономил. Завтра сфоткаю и выложу.

Спс.

По виду с кондеем все то же самое. Просто где на климе сверху белые надписи- на кондее чернное все. Дисплей по размеру такой же. На дисплее не показана темпер в цифрах, а просто палочки как в телефоне нокия и режим обдува и вентиляторащ.))

Руслан, выглядит так.

http://i008.radikal.ru/1411/9e/90bdd0da46d0.jpg

Прикольно, никогда такого не видел.

Слав, поэтому и попросил фото :dntknw: Ещё без свободных рук бывает :sad:

Это в минимальных комплектациях такой бывает.
Фен обогрева салона в 3 Лагуне включается через несколько секунд после запуска холодного автомобиля, как мотор выходит на заданные обороты и в системе становиться более 13,5V, температура окружающего воздуха ниже 5 градусов. Его включение всегда сопровождается увеличением оборотов до 900. Если выключить кондиционер, то выключается фен и обороты падают на 800

А кондей здесь причём ?

Ребята, вы ничего не путаете? Насколько я понимаю, фен - это керамический ВОЗДУШНЫЙ тэн в системе обдува лобового и боковых передних окон и включается сразу при включении кнопки быстрого обеспечения обзора. А при запуске при минусовых температутах включаются четыре (или меньше, зависит от температуры) свечи накала в антифризе перед радиатором печки.

Именно так :good: