амортизаторы капота
 

Вот, интересный вариант избавления от палки капота. интересно подойдут ли амортизаторы от samsung sm5, и у дворников зона парковки интересней будет.

http://www.lagunaclub.ru/forum/album...ictureid=12314

Скорее всего подайдут, но надо будет снимать эту декоративную пластмассу над стойками и пропилы в ней делать, а потом смотреть, куда закрепить аммортизаторы там, кронштейны для них приваривать, или на саморезы их думать... А так аллюминиевый капот, он в отличие от стального при толчке вверх-вниз не будет обладать соответствующей кинематической энергией, и его все равно рукой придется до конца доводить. Наверное не стоит с этим думать.

мне кажется будет дешевле поставить один длинный аморт типа от тазика.
в район штатного места установки палки.
на форумен фокусов видел, продается комплект с кронштейнами - цену не помню но врайоне до 1000 р.

Вчера искал поставщиков запчастей от этого самсунга, не нашел. и каталожный номер как найти, вопрос. Но эта палка просто бесит, надо воды в омывайку долить, целый ритуал с поклонами, фиксатор палки обломлен само собой. пришлось поролон на нее надеть, что-бы не брякала.
В выходные внимательно осмотрю эти места, есть ли там отверстия.
А левый ставить, это же надо в крайние точки попасть, и усилие иметь правильное, что-бы как надо открывался и закрывался. и куда его в кузове садить? Два амортизатора лучше, симметричное усилие.

да вот номер 654700010r. но подойдут или нет,вот в чем вопрос.

Откуда номер, где можно смотреть номера деталей на самсунг?

этот самсунг у нас называется Рено Латитьюд. =) я на таком езжу

Так точно!

Спасибо, буду примерять.

[/QUOTE=SamNew;1039976]фиксатор палки обломлен само собой. пришлось поролон на нее надеть, что-бы не брякала.[/QUOTE]

У меня он тоже сломался в первую же зиму, приспособил вместо него от Логана, защелкивающийся, кстати идею посказали у ОД. Только снизу его лучше коротким саморезом закрепить вместо монтажных ножек.
www.lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=1796

Хороший вариант, не могу вспомнить, по моему на логан фаза 2 был без защелки, этот от первой? Фиксатор садится в отверстие диаметром 6 мм, а диаметр опоры 9 мм, она не болтается в нем? Я почему размеры запомнил, я искал замену родному, так и не нашел, этот вариант вполне нормальный.

Сегодня смотрел как садить амортизаторы латитюда. В петли засверлиться 5 минут, а вот в кузов, придется резать пластик, и побежит вода под него, в эти отверстия.

Под пластик и так вода уходит, там есть сливные отверстия справа и слева)

Поставил в 2010 году, какой тогда выпускался Логан, я не знаю, в Логанах я не разбираюсь, могу рассказать про Меган..., кажется этот кронштейн держит жгут проводки в Логане в моторном отсеке. На монтажных ножках он там почти не держится, их лучше срезать обойным ножом, в основании шилом наживить отверстие под саморез, и снизу его закрепить коротким саморезом, желательно через шайбу, чтобы тот вверх сильно не торчал в сам кронштейн. Вроде легко все и делов было на 20 минут. На счет пропилов для амортизаторов, то вода, она уйдет сама, но если туда будут попадать осенние листья, а потом измельчаться и крошиться и задуваться в салонный фильтр, то это быстро станет заметно- конструктивная недоработка второго Мегана!

Товарищи, про фиксатор это вы что то основательно замарочились! родной стоит 60 рублей я его менял год назад (т.к. при покупке авто он был сломан) и вот уже год и почти 100000 он нормально служит! как его вообще сломать можно я не понимаю.
А про амортизаторы капота интересная идея, будем ждать отчета от первопроходцев, может и себе такое установить получится.

+1. Служит отлично.

Как вариант нижнюю часть амортизаторов не на саморезы посадить, а на заклепки 4*10 мм (например для темных машин можно шоколадного цвета взять)и не будут шляпы от саморезов видно. Идея вообще классная, а то было дело на палку поставил и рывком дунул ветер...так капот с палки поднял(алюминий всетаки), так что надо решать этот вопрос.
Так тут еще и жабо другое стоит http://www.lagunaclub.ru/forum/album...ictureid=12314, свежее годом наверно.

Так это другая машина, вот и жабо другое....

купил вазовский амортизатор багажника от 08-09, на примерку, барыги клялись что на конвеер ваза эти-же поставляются, пока примерял, отлетел пластиковый шаровый шарнир, со стороны цилиндра, если-бы установил, то ветром их вполне могло бы оторвать. там резьбы 1,5 см и вылетел без особых усилий, содрав всю резьбу, как не было. Выкинул. Как они так делают свои поделки, криворукие. как был весь ваз, на честном слове все держится, так и остался. Сэкономить и по быстрому не получилось:lol:

Скорее здесь лучше будет приделать аммортизатор один от задней двери Ваз2111, оригинальный, я тут нашел подходящий вариант, там гобленок тазик тюнингует, но принцип тот-же: www.drive2.ru/c/1024919/

На логан-клубе можно почитать про установку амортов. Там вроде от нивы ставили. Помню про металлические головки эти разговор был.

Кстати 654700010r это левый, правый 654700004r может быть они и одинаковые конечно, так как Exist на 654700010r и на 654700004r замену дает на Triscan 871025107 за 490 рублей

Ну что, ни кто еще ни устанавливал?

Видимо никто. Я посмотрел на месте предполагаемого крепления к крылу есть отверстие в крыле, а в нем сейчас пистон пластик держит. У меня вечно ломается жёлтый держатель палки. Как только палка упадёт при закрытии капота так обязательно сломает один ус держаеля, я уже з...ся их менять...

Рив, не советую делать пропилы под амортизаторы в пластмассе над стойками, там как-бы точно не пропилить, все равно в зазоры пойдет грязь и будет излишне засорять фильтр салона, я себе поверх штатной пластмассы даже сделал дополнительную мелкую строительную сетку. Самый оптимальный вариан- делать поперечную штангу с креплением между центральным и правым усилителями капота, как выше было подсказано- на заклепках, а нижнее крепление аммортизатора надо думать скорее всего к правой верхней опоре крепления двигателя /со стороны водителя- левой/.
Ну а на счет фиксатора палки- я же выше писал, кронштейн можно бесплатно взять с битого Логана, с проводки в моторном отсеке и приделать его за 10 мин. с учетом моего опыта.

А я разве пропилы собирался делать в пластике?:shok:

А где кронштейн можно к крылу прикрепить, чтобы ничего не задевал амортизатор?

:dntknw:

Лучше бы фото с эскизом, а то у меня F4R и тут как бы угадай с 3-х раз!

А что у Лагуны 3 с F4R крылья могут быть другие?

:rofl::rofl::rofl: и давно Вы ЖЕРТВА РЕЖИМА???? очень подходяще...
Ребят по теме, а часто ли вы открываете капот что так заморочились??

у нас весь июль была гряз, дождь и пасмурная погода, омывайка быстро заканчивается, раз в 3 или в 4 дня доливал. у меня дхо нет, езжу с ближним, а когда он включен льет на фары.

Дело не в частоте открытия, а в самом процессе установки и получения результата. Хобби типо...:dance2:

Предложил ребятам сделать упор капота на наши лагунки, говорят нужна машинка на ком про бывать, в последствии с них скидка этому человечку. Практикуются они на киа, думаю недавно начали заниматься, http://www.kreplenie-kapota.ru/contact.html
Ну надо будет и самим дальше думать по этому поводу (экономней думаю будет) ну и что бы качество присутствовало. Хочу что бы друг подошел и сказал воо тачка, и капот с завода на газовых упорах:grin: