компрессор кондиционера
 

Всем добра!
А у меня беда)) Заклинило компрессор кондиционера, при включении клинит ролик на компрессоре и стопорит приводной ремень, в итоге рвется ремень!

Кто сталкивался? что делать?

Менять компрессор

ну это и коню понятно, а вот на некоторых сайтах пишут что можно починить! при этом экономия может быть до 90% от стоимости нового...

Так оно и будет! если вообще сумма ремонта не превысит стоимость нового. но то что ремонт будет дороже стоимости б.у. с разборки почти 100%.

если заклинил-то скорее всего нужно менять корпус, а не резиночки-прокладочки. покупай с разбора или новый.

Ремонт ремонту рознь. В твоем случае проще купить бу

тут скорей всего не компрессор заклинило, а муфту)

rockafeller, если бы муфту - то рвало бы не при включении.

У меня клин компрессора был - купил БУ, поменял - уже год полет нормальный.

На разборке сказали что эти компрессоры разлетаются как пирожки в базарный день! Короче надо искать, кстати почем был б/у компрессор?

Что-то около 4 т.р. (даже поменьше)

это где такой дешёвый нашел? я на свою полторашку ни где найти не могу(((( либо дорого около 25-40 килорублей либо находятся на краю страны(((

Сергей Сергеевич, на разборке в районе Новокосино. Это ж не новая деталь - новая как ты пишешь 25-40.

В прошлом году нашел только в "Автопитер" по разумной цене новый компрессор для 2,0 dci, около 15 круб, остальные хотели 25-30 к руб.
Срок был около 3 недель.
Номер не подскажу, они разные для Л3 и Эспейса.

Когда я купил первую иномарку с кондюком (который кстати не работал и я приехал его сразу чинить после покупки), то мне после его ремонта мастер дал один совет: каждые две недели минимум минут на 5 включать кондюк. Так как с его слов если его не включать, то что-то там внутри пересыхает и потом как раз при включении в один прекрасный момент он и клинит. И не важно какое время года на улице. Если на улице минус и ЭБУ блокирует его включение, то выход простой: либо на теплую парковку в супермаркет, либо на мойку. Я так с 2007 года и поступаю. С тех пор ни на одной машине компрессор еще ни разу не заклинил. Кстати свежий пример. У одного знакомого на днях тоже при попытке включения кондюка компрессор поймал коляна. При этом на мой добрый совет периодически включать его на 3-5 минут он посмеивался. Теперь ищет б/у по приемлемой цене

А у меня работает кондиционер, это демпферный шкив коленвала надо было поменять! Заменил и все отлично!

увидел тему и вспомнил, что за проблема подскажите пожалуйста.
проявляется только при включенном кондее, при выключении все пропадает.
на холостых нормально холодит на скорости холодит, только на скорости начинает как бы выть что ли и мощность очень сильно падает у авто. выключаю и все проходит. Может заправить или поменять чего пока не поздно?

заранее благодарен за советы.

Опасно, как я знаю обычно воет компрессор кондиционера, перед тем как его заклинит. Лучше поскорее снять, посмотреть.

Воет вентилятор охлаждения, включается вместе с кондиционером. А еще с кондиционером и расход увеличивается, так как увеличивается нагрузка на двигатель.

а как это связано со скоростью, почему то раньше (прошлым летом этого не было) ?
вентилятор то и на холостую (на холостом ходу) вертится когда кондей включен

продиагностировать компрессор.Мой тож начитал подсвистывать на оборотах, а потом лясь и клина поймал

Вентилятор охлаждения включается и выключается на холостом ходу, его не так слышно в салоне, Вы его услышите, если покинете салон, а двигатель будет работать при включенной климатической установкой. А когда автомобиль едет со скоростью, идет обдув прямого потока воздуха, то он уже не не так часто включается. Звук "воя" идет от самого компрессора кондиционера, что с ним, остается только догадываться, но сам двигатель проворачивает его с трудом, естественно мощность падает. Лучше выключить климат подальше и на хрен, пока не сняв, не проверить компрессор. Если последний заклинит, то возможен разрыв акссесуарного ремня, а при попадании его под кожух ремня ГРМ, рвется и сам ремень ГРМ, что бывает дальше, Вы догадываетесь.

догадываемся, только одно НО у меня цепной двигатель и там ему просто некуда попадать...

Ну если цепь, то ничего страшного, можно поездить, пока рабочий компрессор с разбора не попадется, только если заклинит и порвет аксессуарный ремень, машина уже не на ходу будет.

У меня такая же проблема, сдох компрессор. Мне предлагают от 2,0 dci, а у меня 1,5. Он подойдет, нормально встанет? Цена за бу около 15 к руб

Разные они. Если искать от другого мотора то с креплением(навеской)

На K9K кажется от Меган 2 подходит, их много на разборе

От мегана 2 1.9 диз? Мне просто тоже на полторашку надо)

K9K на мегане 2 - это двигатель 1,5DCI.

Разные там компрессора! Проверенно неоднократно.
У меня уже четвертая Л3. На предыдущей от перегрева погорела катушка муфты вместе с самой муфтой ролика кондея. перегрело подшипник и заклинило, вследствие обрыв ремня и пол дня под машиной. Заказал с европы компрессор б/у за 3000 руб. С ним и продал. А в нынешней просто катушка сгорела, хорошо что бес клина. Жду еще один компрессор. Беда какая то, слабенькие они на 1,5ках.

Компрессор кондиционера
 

Добрый день!
Подскажите подойдет ли компрессор кондиционера (номер 8200 720 780) с 2-х литровой лагуны 3 (бензин) на лагуны 3 универсал дизель 1,5л.:help::help: Спасибо.

Очень хороший совет, к которому все здесь должны прислушаться!
Могу также привести поучительный пример.У товарища на Пассате, который он покупал новым, при пробеге тысяч 100 заклинило компрессор кондиционера.С его слов, автоматический режим климат контроля он с момента покупки НЕ ВЫКЛЮЧАЛ!Следовательно, компрессор включался всегда, кроме сильных морозов.Так что ресурс видимо имеет значение!

Компрессор
 

В прошлом году, компрессор сдох.. Сервисмены сказали под замену.. 50к оригинальный, 25-30 неоригинальный. В итоге нашел ребят которые за 8к починили и дали гарантию на год. Пока работает=) кому интересно могу подсказать куда ехать в Питере.

Мне сказали что компрессор на моей Л3 ремонту не подлежит, заломан какой то болтик и фиг знает что еще... каюк вообщем. Почти месяц рыл интернет чтоб найти б/у, наверно пол Питера обзвонил в поисках. Пришлось заказать из европпы через Москву, за 11 тр., жду со дня на день. Это второй компрессор, первый привезли из СПБ, не тот который нужно (на ролике 6 канавок а на мою Л3 надо 7), так что обращайте внимание на этот момент. Дефицитная зап часть на вторичном рынке. Новый кстати вообще безумных денег стоит!!!!

Подскажи.
Хорошо бы и телефон.
Они специализируются на климатическом оборудовании?

Кто в курсе подскажите новый компрессор идет заправленный маслом или нет (купил новый Валео). И еще сколько масла надо в систему на Л3 М4R, наклейки под капотом нет и сколько его находится в компрессоре.

Новый идёт заправленный, при заправке масла добавь 20-50г

за сколько взял?

Спасибо, то есть в нем все нужное количество масла в систему уже залито.

Добавлено через 47 секунд
Взял на ехисте за 20400. Кроме того менял на новый радиатор с осушителем за 7500 и промывал систему после клина кондея.

Когда будут ставить, пусть заглушки не снимают, на место внедрят, снимут заглушки, прикрутят трубки, и на заправку

П О М О Г И Т Е !!!!!!!!!!!!!!!
поменял компрессор на новый в место датчика стоит заглушка а мой датчик от старого компрессора не подходит! вопрос можно ли не ставить датчик и оставить заглушку