Лагуна или Меган???
 

Здравствуйте форумчане, постараюсь сжато и по делу.
Встал вопрос о смене авто (езжу на нексии), машина новая. Но нужда в семейном автомобиле. Критерии следующие: кузов универсал, экономичность (поэтому не кроссовер), не дорогое обслуживание (максимум двух нексий), складываемые задние сидения в ровный пол (смотрел астру, из-за сидений отпала), богатая комплектация (важен климат и круиз, а так же безопасность), почему климат да потому что собаки жарко, а жене холодно, вместительность (работа связана с переездами поэтому машина второй дом). И самое главное, бюджет - 450 000руб.
Начал поиск и попалась на глаза Лагуна 3, стал собирать инфу, влюбился, но на рынке вижу пригнанные Меганы 3.
Я человек практичный поэтому встал перед выбором:
1) Лагуна не поставлялась на Россию,на сколько я понял, те что здесь есть пригнаны из Европы, Меганы и сейчас продаются во всю у каждого дилера в каждом городе, вывод - на Меган я смогу в любом не знакомом мне городе найти у официала в свободном доступе запчасти, с Лагуной сомнения, развейте или подтвердите???
2) Не могу понять по отзывам о надежности как Лагуны так и Мегана??? По нексии могу сказать (она у меня вторая, сейчас новая), так вот за 31 000 пробега, ни чего не ломалось, колодки как новые, амортизаторы, вообщем я вообще не лазию под капот и не хотел бы это делать с рено (у меня просто нет на это возможности).
На сколько мне хватает ума вижу что и движки одинаковые стоят у мегана с лагуной (рассматриваю 1.5 дизель 110 л.с.)., а меган ведь меньше а значит и легче.
3) Как не нарваться на убитый авто? Смотрю 2010г, пишут пробег в районе 50 000км, цена в районе 450 000руб.
4) И еще вопрос как в тонкостях происходит покупка машины на заказ у перегонщиков. Если заказать авто по своим требованиям из европы, какие условия у перегонщика. Ведь пригонит хлам со скрученным пробегом я брать не стану, а если без предоплаты то как, не понимаю, объясните если кто сталкивался с этим, какие здесь подводные камни???
5) Так и не пойму до конца что такое Клип, что за возможности у этого прибора, где найти человека с этой хреновиной???
6) Еще встретил инфу про сажевик и про сименс вот:
Без сажевого 106 и сименс
Вин начинается на
VF1KZ0B - универсал
VF1BZ0B - хэтч
VF1CZ0B - купе
VF1GZOB - купе
VF1JZ0B - сеник
VF1KT0A - л3 универсал
VF1BT0A - л3 хэтч
Как я понимаю именно такой движок надо искать чтоб меньше было проблем???
Просветите Лагуноводы и Мегановоды, именно важны советы с упором на практичность!!!

Сценик бери. Зачетный аппарат.

он не так богат на комфорт (Климат, круиз). и по моему нет ровного пола.

Владел и Меганом и Лагуной.

После этого для меня даже такой вопрос не стоит. Меган по сравнению с Лагуной это полный отстой.

Лучше возьму Лагуну 5-летку, чем новый меган.
Там лучше все - комфорт, качество материалов, качество деталей (те же детали в подвеске на лагуне имеют ресурс раза в 3 больше), дешевизной за версту тянет от мегана. Так во всем, меган - это нечто третьесортное по сравнеию с лагуной.

а как с запчастями, на сколько сложно найти на Лагуну в не знакомом городе что - то, есть взаимозаменяемые запчасти?

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Какой движок рассматривать, посоветуй?

И климат и круиз и ровный пол.

Я бы предпочел бензин от 2 литров (М4R оптимал) и выше. Но дизель от рено тоже не плох по отзывам, хотя я бы дизель не брал по идеологическим причинам. Главное чтобы кобыл было не менее 140.

сценик это меган по классу,
лагуна...энто пароход.
если сценик тогда уж гранд.

Совершенно согласен! Катался на Мегане 2, Мегане 3. Сейчас на Лагуне 2. На Мегашу не тянет) Надо еще учесть, что сейчас из-за бугра только Евро -5 регистрируют. Из дизелей 1,5 литровых (индексы не знаю) у знакомые катаются на 86 л.с. Проблем никаких. Машина в России уже лет 6, пробег около 300 000 км.У другой Мегаши такой -же движок, пробег около 200 000. Но на лагунах 106-110 л.с., насколько я знаю. У них какой ресурс -не знаю. Но народ вкладыши меняет на всякий случай. Почитай на форуме.

По пункту3 -нереальное соотношение цены и пробега, Здесь Л3 оттуда норм. где-то в р-не 11т.евро и выше. У дилеров есть база на все рено, нужно обяз. проверить по вину, перед покупкой.

Согласен, с реальным пробегом 50 000км. в России практически нет, (т.к. они там не дешевле 10-11 000 евро) + примерно 100ккм. сравнить цены можно на сайте autoscout или mobile + растаможку (1,5 dci = 2550 евро за 3-5 летний а/м) и дорога. Но даже с большим пробегом есть очень интересные экземпляры.
В России по началу Л3 продавали, с запчастями проблем нет, официалы тоже обслуживают без вопросов. Цены не выше других одноклассников.

Поддерживаю!Тока если гранда

Бери Лагуну 3, а пробега в 160-200 т.км не бойся. Приятная машина во всём.:grin:

Лагуна и Меган разные классы авто, для семейного больше Лагуна подходит, но все же я склоняюсь к Гранд Сценику, цена одинакова а место и класс авто другой

У меня и в обычный все семейство влезает, куча вещей в багажник, и чувствую себя комфортно. Но все же лагуна была чутка комфортней

да, начал и на Сценик смотреть, на рынке есть пригнаные ценовой сегмент тоже такой же надо ознакомиться с этой машиной. Дайте советы владельцы сцеников....

Чо тут советовать? Машина супер. Смотри на длинных. У меня есть пара неплохих предложений.

и все-таки Лагуна больше нравиться но моего бюджета вижу не достаточно...более менее хорошие экземпляры по 550 т р.
Да и запчасти цены просто заоблачные по мне, турбина - 36 000р.

Нужно уметь ждать
Цена - не показатель
Такой вариант продавался целую неделю:good:
Ушла за 395 тр
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50278

Правильно. Это по только пригнанным, б\пр. А наши 2.0 и те, что с пробегом по Рос.1.5 (только здесь нужно очень быть внимательным), можно неплохие найти где-то на соточку подешевше. Зайди на форуме в куплю\продажу тут бывают очень даже..., но не долго. Они повыгоднее будут. Роста продаж существенного не ожидается, поэтому варианты будут. Я знал, что цены будут падать и надо подождать, но в начале января я просто решил показать жене, что такое меган, заехали к ребятам, посидели в машинке, а рядом стояла л3.. и как тот шакал в Маугли,- я только на минуточку, только одним глазком посмотрю, что там делается....жена так ласково минут ч-з 5 говорит...давай возьмём? Вот и вся логика....

Да нормальная тачка меган,ну материалы похуже ,пластик пожоще,жена ездит полтора года все гуд ,единственное и самое главное отличие это шумоизоляция !!! По подвеске гуд ,электро усилитель яб себе такой поставил -пушинка!Внешний вид супер по трассе до 180 разгонял стоит плотняк,а если придираться то без обид у меня у отца ренж ровер 4 за 4 ляма дизель 3 литра ,то поездив на нем ни лагуна ни меган рядом не стоят во всех отношениях.Поэтому каждая машина хороша посвоему.

тоже уже на зомби похож, плохо что соображаю жена уже орёт, но уговариваю себя не спешить и не лезть в покупку раньше августа, сентября(обстоятельства). запросил по обьявлениям у пару человек вины, на сценик и лагуну, уверен что ответа не получу. да жель что нет не одного знакомого у которого была бы лагуна и он бы познакомил бы с машиной без всякой корыстной целью. а сценик заехал в салон посмотреть, так там взади места мне показалось меньше чем в лагуне, я имею ввиду в длину...цены падают запредельно мне за мою нексию в 31 000 пробега, дают всего 180 000, чуметь, жаль за такие деньги отдовать, но машины сейчас стали как телефоны, игрушки для больших детей.

У меня есть и то и другое. Меган намного практичнее, мягче и маневренней в городе, а лагуна классная, я ее просто очень люблю и берегу. На работе среди корпоративных меганов 2 был только один в кузове универсал. Седаны все были турецкие, а универсал испанский (если не ошибаюсь). На сколько помню, универсал не хвалили.

а за какие деньги?
скинь фото?

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
пробеги чуметь, и что с такими пробегами не сыпяться еще?

Я свою заказывал знакомому перегонщику, хотел именно Л3 универсал, как варианты рассматривались меган универсал и гранд сценик. Когда он нашел машинку в Германии, позвонил и дал адрес сайта, где она была выставлена, пробег был что-то около 130 т. км, по дороге сотню смотал по обоюдному согласию (чтобы потом не отличалась от остальных при продаже :crazy:). Хорошо сэкономил на том, что машине не было 3-х лет, когда её купили (в Германии такие дешевле). Бальше 2-х месяцев машина стояла где-то перед границей у его знакомых, как только 3 года исполнилось, ввезли в Россию. С меганом конечно сравнивать нельзя, машина на класс выше и этим всё сказано. С запчастями проблем нет, да особо и не требуются. У нас в городе есть разные Лагуны разных лет, все показали себя надёжными машинами. Сейчас уговаривает продать свою и поменять на рестайл 2011 года, но обойдется такая уже не менее 600 т. р., пока думаю. И ещё, после дизеля, даже такого маленького 1,5 л на бензин уже не сяду.

собираюсь заехать к официалам и попросить прайс на запчасти для мегана и лагуны, а так же сценика, и тут уже будет все решать цена. я не прихотлив, лучше нексии не было машины, поэтому если и меган то пусть меган, важна надежность, практичность, ремонтнопригодность, мне еще не хватало встрять где нибудь в чужом городе с лагуной на которую чапчасть да еще за запредельные суммы придеться ждать с месяц, мне в конце концов предется бросить машину в чужом городе, это не шутки...
Но лагуна завораживает...

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
а ты ему денег давал или уже после того как нашел ее в германии пересылал? а проверял тот перегонщик ее там в Германии в салоне , была ли бита, скручен ли уже там спидометр, он тебе VIN высылал, ты его пробивал?
да нет что я туплю как пересылал он бы кинул с деньгами и все, наивный же я, сам на себя удивляюсь. Расскажи подробней как вы с перегонщиком договаривались?

Денег давал примерно три четверти от суммы. В остальном доверился ему, потом уже сам проверял по вину у оффов, всё сошлось.

А ну понятно, вы же знакомые были, да рискованно машина еще два месяца где то стояла, но выгодно это факт...

Да, хороший знакомый, в школе учились одной...

с незнакомым перегонщиком я так рисковать деньгами не стану, даже 1/10 от суммы, потом как у него их выдирать... тебе повезло что был такой знакомый...

Добавлено через 5 минут 44 секунды
а у тебя Лагуна с сажевиком? какая электроника? я тут вычитал в что есть Лагуны - 106 л, они без сажевика и сименс электроника, а 110 уже нет, может я что не правильно понял. Я вижу в продаже только 110 л движки Лагуны.

У меня без сажевика машина, как раз 106лс, но эти движки встречаются только если их меняли по гарантии во Франции. Вот тут про мой движок, если интересно http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=179

ну правильно вот поэтому их 106 движки и не встретить. А что правда говорят что 110 л с сажевиком и другой электроникой сплошной гемор?

Да полно их и все нормально работают, разницы нет 110 или 106.

А если сравнивать С5 и Л3?
Я как-то даже на тест-драйв С5 ездил и специально прокатился на нём по кочкам, по которым только что на Л2 проехал. И вот как-то _принципиальной_ разницы не заметил. С5 несколько плвнее, но это всё в нюансах.
Хотя тот же Аккорд у приятеля сразу чувствуется как принципиально более жёсткая и менее комфортная машина.

Ну и по остальному тоже интересно будет почитать сравнение в рамках личных ощущений именно с Л3.

Пару недель назад пригнал себе лагуну 3 универсал! 1,5 на 110 кобыл! Машина супер и со всеми платежами и растаможками встала в Питере в 480 тысяч! И это с отпуском и посещением трех столиц в Европе!
У тестя гранд сценик пригнанный год назад! По комфорту машины разные надо смотреть и сидеть в каждой тогда поймешь! Лагуна комфортнее и по салону и по управлению!

Тут не так давно клубную машинку продала девушка (срочно надо было), норм.л3, 2.0 бенз., мкпп, похоже за 390, все мы немного офигели, даже жалко было...
Сейчас л3 110л.с. с середины 10г. идут без сажевика, (если ошибся, то поправьте).

У меня 09-го года, без сажевика, а вообще, уже 2008 большинство шло без него с системой сименс.

Вы сэкономили за счёт самостоятельной покупки и перегона? Почём там взяли и где (автохаус, рынок, знакомые, аукц.), где ещё удалось сэкономить, какой год и пробег.

У меня 2009 г. , зажевика нет.

08 год 110 лошадок, сажевого нет. Пробег сейчас 235 ткм, из них 115 мои. Только плановые ТО каждые 10 ткм.