Глухой стук слева при мелких неровностях
 

Всем привет. Подскажите, может кто сталкивался. При проезде по мелким кочкам, ямкам или просто ряби на асфальте появляются глухие стуки слева. Похоже на пластмассовый стук, глухой, как будто в канистру бросили болт и тряясут его) Чем мельче неровности и рябь, тем больше стуков. Рейку рулевую смотрели, диагностику подвески делал 4 раза. Может кто подскажет что?

Стойка стабилизатора поперечной остойчивости. На месте можно, не определить. Нужно снять.

Посмотри на сайленты рычагов , мне только с 3-го раза диагностировали их порванность. а я уже и стойки стаба купил. вот теперь жду новые рычаги

Я вот тож борюсь со стуком слева. Шаровую заменил. Тягу стабилизатора проверял-похоже не она. В наконечниках и рулевых тягах люфтов не обнаружил. Смотрел на сайленты рычагов-показались живыми...Купил втулки стабилизатора-буду менять.

Тоже только с 3 раза увидили надорваность сайлентов. И точно так же глухой стук на мелких неровностях.

Если поможет, отпишись тогда

Ok!.

у меня тоже стук слева на мелких неровностях. появился он когда температура была около нуля, съездил на диагностику - заменили через день стук появился опять.
сейчас потеплело стук стал тише почти не замечаю а может и просто привык:crazy:

по форуму лазил вроде как может так стучать втулка (или как там она называется) опорного подшипника.:dntknw:

Сегодня пришли рычаги :yahoo: - буду ставить. Сейчас гремит ужасно на маленькой скорости, на скорости от 60км/ч всё тихо, поставлю отпишусь.

Может опорники??

у меня тоже такой же стук был, все поменял ничего не помогало, оказалось опорные подушки (с виду были целые), можно проверить на ощупь, люфт будет.

В общем, сегодня была попытка замены втулок стабилизатора. Открутил тяги, скинул "бумеранги", приопустил подрамник (не откручивая от кузова) что ни делал со стабилизатором-люфта никакого нет. Ходит во втулках туго, с нормальным таким усилием. Похоже стук не в них...

Сегодня заменил втулки стабилизатора. Sasic старый снял-sasic новый поставил.
Махнул заодно и тяги рулевые.
Итог: стало чуть лучше, но мелкий глухой стучёк остался, зараза.
На очереди 1. Аммортизатор 2. Рейка 3. Рычаг...

Я тоже грешил на втулки стаба (менял около года назад), но стуки пропали после замены опорников со стойками!:dance2:

Затрудняюсь сказать где, но 4-5 лет назад был эпос "стук слева" страниц 30. Попробуте поискать. Я с эти м стуком проехал 84 т.км.

Заменил аммортизатор. Взял б/у у друга. Добавил смазки в опорник. Сама опора без люфтов. Но показалось странным её небольшая выпуклость к центру.
Итог: стука практически нет. Поездим-послушаем.

Похоже у всех стучит! Такие же симптомы-все проверили что можно, включая опорники! Стучит зараза... и кстати тоже от перемены температуры стук меняется! Чем холоднее, тем сильнее слышно!!!

у у меня так же! грешу на аммо!!!

Это заводской дефект стойки...второй год с этим ездю)
Любопытно но при высоких температурах звук уменьшается , а при похолодании становится сильнее. Но не всегда...стойка сто пудов...я всю подвеску слева перлебрал- даже рулевую рейку перетряхнули от отчаяния ) если рейка и стойки стабилизатора в порядке то это она родимая..

Добавлено через 6 минут 50 секунд
Кстати за два года звук не увеличился и не уменьшился. Да и амортизатор с виду абсолютно нормальный ...но звук поганый - привыкнуть к нему не получится. Меняем на любой не-оригинал и будет счастье..

Добавлено через 15 минут 29 секунд
Этот звук можно вызвать искусственно :на заведенном авто в полной тишине крутите рулем влево-вправо-не быстро но достаточно резко(четверть оборота руля) во время начала движения в ту или иную сторону будет раздаваться этот звук но значительно тише чем обычно. Особенно хорошо слышно если асфальт под колесами будет иметь неровность..Другими словами будет происходить имитация наезда на небольшую кочку

Добавлено через 9 минут 19 секунд
Еще можно положить руку на опорник (сложно но можно) и нежно покачать авто. Вы должны почувствовать тот же стук но в его тактильном выражении. Это как раз и и будет наш легендарный левый амортизатор.

Что такое по вашему опорник

имеется в виду опорный подшипник и резиновая прокладка его.

В Рено опорных подшипников просо нет

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Нечему стучать

Добавлено через 6 минут 20 секунд
У меня закрадываются мысли что это связно с опори двигателя проходили на ШКОДЕ

Добавлено через 26 минут 34 секунды
Обнесите что вы подразумеваете под опорным подшипником на Рено Лагун 3

у меня такой же стук присутствовал и на родных аммо, сейчас стоят каяба и тоже стук есть!

тоже обратил внимание на этот стук,как только машину пригнал,просто забил на него,главное что он вообще не увеличивается....привык уже!

Стук и у меня есть, кмк все же это стойки такие уродские. Вторая лагуна 3 и на обеих одинаковый стук . На первой менял стойки и втулки стаба, которые на диагностике приговаривали, но стук остался

Был у меня такой стук, пропал после замены стоек на каябу, опорных подшипников и рычагов. Источником таких стуков считаю рычаги. У правого рычага был надорван задний сайлентблок, поэтому решил заменть оба рычага на оригинал. После замены решил забрать себе старый левый рычаг, со слов ремонтрников он был целый и шаровая и сайлентблоки. Смутила риска на резине сайлента, как будто ключем по нему чиркнули. Зажали рычаг в тиски, вставили металический палец в сайлент и стали выворачивать внутреннюю обойму. Оказалось что эта чирка была сквозным порывом резины. Поэтому замена рычагов должна помочь, правда, дорогое удовольствие. Поробег 106 тыс.

Это кто тебе сказал такое?
А что ты скажешь на это: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31897

Стук начал проявляться после 30 000 пробега. Сейчас пробег 150 000. Брякает так же. В сервисах смотрели вся подвеска в норме. Только вот теперь появился стук с правой стороны в момент съезда с лежачего полицейского или при попадании в яму. Что это может быть?

а сайленты не перепресовываются отдельно?

В общем победил этот мерзкий стук слева заменой аммортизатора. Это он зараза.
Когда снял старый и поставил рядом с новым - увидел разницу в длине штоков в 1,5-2 см. Оказалось шток старого амморта вышел полностью и вверх не тянется. А вот новый тянется с усилием и приопускается назад на эти 1,5-2 см.
Попутно заменил наконечники и тягу стабилизатора слева.
На очереди лежат рычаги с перепрессованными сайлентами от Л2. Внешне - резины больше в сайлентах от Л2, особенно в бОльшем. Попробую, что получится.

Номерочки сайлентов можно?

Брал по лемфёрдеру сайленты для Л2. Если надо номера - гляну на коробках в гараже.

Глянь пожалуйста, потому как на Л2 было два варианта (сейчас уже не вспомню, передних или задних) сайлентов.

Глянул номерки: вот такие брал.
Задний сайлент на Л3 - выше на 11 мм. Поэтому понадобятся шайбы.

Спасибо. :drinks:

Добрый вечер! Так все же что нужно поменять чтобы этот стук пропал, мне просто на рено центре поменяли стоики стаба, стук не ушел, говорят что втулки,что же все таки это?

Сколько читал форум, всем что то помогало - замена сайлентов или замена стойки стаба или втулки или опорного подшипника но не надолго.
У когото прочитал что человек не парился и заменил сразу аморты, стук пропал...
я менял все кроме опорного подшипника, результат стучало меньше после замены..
а сейчас стук стал хуже, и на отбой аморты бъют как кувалдой. думаю после зимы заменить аморты и отревизировать опорные подшипники.

Я именно так и поступил, только вместе с амортами заменил сразу опорные подушки и опорные подшипники, результат - наступила долгожданная тишина. Пока тестирую, прошел всего лишь 2 тыс.км. после замены - пока радует.

Меняй втулки стаба,паралельно смотри состояние сайлентов,советую их поменять заодно,если подвеска давно не перебиралась, к оффам с этим недугом лучше не обращаться,чрезмерно дорого выходит. У меня стук пропал после замены вышеперечисленного. вернее будет сказать он чуть чуть остался после замены, через 1 тыс.км подтянул втулки стабилизатора и звук исчез совсем.

Вот и все поменял:
1 аморты
2 опорные подшипники с прокладками
3 стойки стабилизатора
4 правую рулевую тягу(при диагностике сказали постукивает)

теперь тишинаааааа, правда чуть жестче стало.