биение руля 90-100
 

бьет руль на 90-100 на других скоростях нет, при повороте поскрипывает, на мелких неровностях глухие стуки, стойки и втулки стаба поменял, грешу на амморты, так ли это?

Колёса проверял? Балансировку делал? Диски какие стоят оригинальные или нет? У меня было так на не оригинальных дисках, пока кольца не поставил.

Помой диски внутри

e361xy48 диски оригинал, 16 литье, мыл неоднократно и чистил внутри, резина контик без грыж, может рулевые, они вроде как не бьют..

Я как то раньше описывал свой случай биения колес,но он настолько неординарный,что не грех и повторить.Так вот,у меня причиной биения было коробление посадочной плоскости диска к ступице.А до этого,пока не выяснил причину,что я только не делал-и колеса мыл,и балансировал на разных шиномонтажах,и перед-зад менял,и торм. диски протачивал...

Рулевую рейку проверь походу может быть уже люфт.

Vital__ka спасибо гляну
snowmen84 как наверняка узнать каким методом проверить люфт?

При торможении не бьёт?

e361xy48 нет, торможение ровное без уводов, тормозные диски ровные

Поднять машину на подьёмнике или в вывешенном положении колёс, покачивание колеса от себя на себя в быстрой амплитуде движения сразу почувстуешь есть ли люфт.

snowmen84 ок, попробую

+1 я тоже сталкивался с такой проблемой, виной оказались грязные (по внутренней части ) диски задние и передние.... да и это самое простое с чего следует начать, а потом уже рейка наконечники ит.д.
только хорошенько керхером по всей внутренности пусть пройдутся на мойке, а то там тоже те еще деятели бывают ))

А ещё попробовать на вывешенном а/м погазовать немного. Если биение будет, возможно увидеть его со стороны.

а абс не заругается в вывешенном то состоянии???

АБС при торможении работает. Когда я пробовал ничего не ругалось. ESP (если есть) можно отключить

ок, спасибо будем пробовать!

попробуй почистить посадочную плоскость ступицы и колёса поставить как положено по инструкции. Вывешенное колесо затянуть от руки, провернуть на пол оборота опустить, затянуть окончательным моментом (115Нм) крест накрест. Мне помогло.

Подскажите, как ПЯТЬ болтов затянуть КРЕСТ на КРЕСТ
И скан инструкции в студию

вроде так всегда и затягиваю, завтра опробирую все вышеперечисленное, надеюсь найду иголку в стоге

Через один закручиваешь и всё

Один
Два
Три
Четыре
Это только в разделах Л3
Не нужно искать черную кошку
Однозначно снимать колеса и выскребать все что на них накопилось за зиму и поосторожнее с грузиками.
Если не поможет, переходим к плану Б (ищем кошку):grin:

да, читал эти ветки, спасибо, диски чистые, такая же болезнь была на мегане, уже давно научился чистить диски после каждой грязно-снежной погоды, сегодня плюсом еще добавилось что уводить вправо хорошо, поднял на подъемнике машинку потряс что-то похрустывает в верху аммортизатора, что это подушка или подшипник??

У меня через неделю после мойки стабильно биение - грязь на диске оседает с дороги.

А опорные подшипники не рассматриваются???

рассматриваются, пришел к выводу снимать стойки и смотреть на предмет износа подушек опорника и подшипников, завтра думаю смогу разобраться с этим делом

У меня, правда ещё на Лагуне 1 было биение из-за нарушенного схождения. После регулировки - как бабка пошептала.

интересно-интересно! если бы не глухие стуки то я бы это за чистую монету, а так мало вероятно, хотя вкупе может так и быть

что в итоге, нашел причину. У меня тоже была такая ситуация, биение, только от 80-90. Что я только не делал, и балансировку в 4-х разных местах и в дороге, по пути в Самару... В итоге, сделали мастера из Самары, поставили проставки пластиковые на ступицу, куда садится колесо, и все, как бабушка пошептала. Никакого биения, машина как по рельсам. Если глухой стук на мелких неровностях, возможно рейка рулевая. При ваших Йошкар-Олинских дорогах, вполне может быть. Сам там у вас рейку убил, бываю через день.

Про нестандартное центральное отверстие в диске разговора не было.

короче победил все вышеперечисленное, главная причина оказалась в покрышках, мишлен маде ин европе начали крошиться изнутри что привело к дисбалансу резины

Ух ты, ни разу не слышал про резину, которая крошится изнутри. Может брак какой-нибудь.

:welcome: У меня есть такая проблема, заметил еще на зимней резине хэнкук 215/50 р17. Думал косяк в резине т.к. балансировка и мойка(чистка) дисков ни к чему не приводила!
поставил 225/50 р17 барум, все симптому остались. Потом заметил, что биение при торможении стало усиливаться. Поменял тормазные диски и колодки передние на АТЕ ну при торможении биение ушло, а на 90+ осталось, если просто ехать.
Диски литые р17 заводские, ровные.
Больше 15 шиномонтажей мне балансировали оба комплекта резины и проверяли диски на ровность.
Так же был на сход развале, все в норме.
Уже и не знаю что делать :wacko2:

У меня как -то после покупки моей 1-й машины (москвич 412) было жуткое биение на ск. >80. Оказалось суппорт плохо зажат.

Я тормозные диски с колодками менял сам и все там тщательно осмотрел!

У меня по ходу родная резина стоит мишлен, тоже в мелких трещинках если присмотреться. На след лето сменю.

Я второй год езжу на Мишлен Енерджи Сейвер 215/60 R 16. Только плюсы, ничего плохого сказать не могу, вот поэтому и удивился, теперь внимательно за ней смотрю, мало ли.

Какая все таки резина? Люди на Мишлене переживают:acute: