Сильный стук
 

Всем здравствуйте! такой вопрос - па маленьких ямах сильный стук колеса, такое чувство, что колесо откручено! поменял тяги стаб., рулевые наконечники стук остался! на сто смотрели сказали что проблема может быть в этом? кто что скажет по этому поводу?

А сайлентблоки рычага в каком состоянии?

я конечно извиняюсь. а на рисунке разве не сайлентблоки?

Это сайленты подрамника, насколько я понимаю. И по фоткам вроде бы еще должны походить.

Втулки стаба?

вот в этом месте подымали монтировкой и вроде как резинки порваны!

По фоткам судить- секс по телефону... На месте виднее, конечно. У меня сильный стук был из-за сайлентов рычага. А стойки стабилизатора и втулки стучат неприятно, но не так сильно. Ну и шаровые бы еще посмотреть.

а у меня из-за стоек амортизатора. Всю подвеску перетряхнул - а оказалось они родные...

Сегодня поднимали машину на сто - сказали, что может быть опорный подшипник! вопрос продается ли он отдельно или идет в комплекте с опорой амортизатора?

конечно продается. у меня в курске он стоит от 240 рублей

Опорный подшипник не стучит. Может имелась ввиду верхняя опора аммортизатора?

Да нет в том и дело, что сказали что подшипник!:suicide:

Сказали одно,имели ввиду другое...Проверь сам,снять не сложно,заработай сам у себя.

смотри верхн. опору у меня на хорошей яме аморт. аж в капот ударил.

и у меня подвеска перебрана а стук присутствует слева на мелких неровностях все тож пересмотрел а потом выявилось аморт колотится

заменена вся подвеска, стук появился практически сразу. после сто пришлось опять перебирать(сломанную пружину поставили)-менял вместе с опорниками. Стойки,шаровые тяги-да всё новое. Грешу что Сайлентблоки рычагов испортили. При наличии пресса и то не не могут сделать. (рычаг ходит в сайлентблоке, на втором видимый зазор, видно на фото). Тогда как правильно менять? Где-то читал что нужна спец. приспособа для замены задних Сайлентблоков. Снять рычаги и запресовать в сервисе? Где гарантия что опять криво не запрессуют? Так всё-таки нужна спец приспособа,или нет? Подробный отчёт по замене можно найти? Больно накладно выкинуть деньги на запчасти и ремонт когда результат нулевой.

Ошибся-это сайлентблоки подрамника. При замене на сто болт не докрутили.

Если дело в сайлентах, то проще сразу оба рычага поменять на новые. Это не самый бюджетный способ, но зато нет проблемы с плохо запресованной шаровой и криво установленными сайлентами.

Но это мои мысли, мне кроить надоело, как и ездить с развала на развал.

Сегодня при попытке докрутить болт подрамника последний сломался,видимо не просто так не докрутили. Не подскажите каталожный номер? или аналог?

Попадос
:suicide:
Номер болта? Нет, подбирать нужно
Теперь и не знаешь что советовать:dntknw:
Еще днем видел твое сообщение, хотел посоветовать с сайлентом подрамника, времени не было ответить, а теперь, такая засада(((
Он в кузов вкручивается, смотреть, высверливать

Добавлено через 6 минут 40 секунд
Нашел свой рецепт)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...0&postcount=16

Попадос

Не совсем. всё досталось. Нужен только болт. Хоть бы знать от чего подходит..

наверняка опора аморта, у самого такое было, теперь езжу и наслаждаюсь

Ты в теме, или просто реплика?
А по теме что скажешь?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...7&d=1389265841

Нашёл номера. Может кому пригодится. Болт м12-в каталоге№8-7703602198.
Гайка-7703034179.

Болт развала от Москвича 2141, по- моему. Но, я сейчас точно не помню, уточню.

Через 3 дня придёт 170 р. не такие большие деньги. Надеюсь со стуком будет покончено. По теме-по фото сайлентблоки у меня примерно в таком же состоянии, хотя не давно менялись.

Меня тоже стуки достали уже((( Все сводилось к тому,что втулкам стабилизатора хана,но решил,что пора и сайленты подрамника менять.Был куплен на разборе подрамник с англичанки,но геометрия нарушена малость в нем,снимется с него только стаб с втулками.С сайлентами проблема обширнее так,сказать((( Какие брать? Оригинал,задние по $50 за штуку,передних совсем не существует в оригинале.Так СЦ меня уведомил. sasic $20 за штуку перед и зад и металкаучо))) какой-то по $8 за штуку.
Ну и сам процесс..... Подрамник нужно совсем снимать или достаточно отпустить вниз его? Чем выпрессовывать и запрессовывать?
В общем жду авторитетного мнения)))

p.s. Леший , чего присоветуешь?

Мне подрамник снимали. Летят обычно задние. Кто-то и не снимая меняет. Ждём авторитетного мнения.

Ждем...)))

Никто сам не менял,что-ли? (((

В копилке есть замена сайлентблоков подрамника Л2
На Л1 технология такая же, делается на снятом
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=38735

Совсем грустно стало(((

Не грусти... задний сайлент меняется элементарно не снимая балки.
Вся хитрость в том, что нужно сверху на сайлент положить шайбу и гайку М10... мне удалось это сделать, оттянув подрамник вниз монтировкой, если у кого не получится - можно ослабить крепление переднего сайлента. Дальше закручиваем в гайку шпильку или болт и вытягиваем сайлент вниз.
Новый сайлент запресовываем, используя штатную гайку и шпильку М12.

Ох не знаю даже. Люди на снятом подрамнике не сразу выдавливают их,а тут... Ладно,буду пробовать.
Чёт официалы сказали,что состояние сайлентов подрамника без снятия не диагностируется.Хотел убедиться,что проблема в них.:dntknw:

Привет! Я сталкивался с заменой салента на подрамнике и диагностика его очень проста посмотри в моих темах. Удачи!

Спасибо. Да,читал я эту тему.Какого производителя сайленты покупал?

Да, никакие меры не помогают. Всё стучит слева. С новым болтом всё равно зазор между рамой и салентблоком остался-хотя вроде впирает втулка. Может и не падрамник. верхний если качать машину ходит в средине, т.е где прилегает к раме на месте-думаю не он. Тогда вопрос что??? Не меняна только опора стойки-но на вид она в отличном состоянии. Что может убить сломанная пружина? Стойку? Не знаю кого "престрелить", мастера или подвеску, если отделить от машины.

Привет! Покупал самые дешевые вроде Китай.

"deu", так а сайленты рычагов меняли?
Может задний разбит.

Полностью, с шаровыми. А как определить неисправный задний С/Б рычага?Не меняна одна опора стойки и втулки стабилизатора-на вид нормальные. Стойку стабилизатора заменил второй раз, со сломанной пружиной убилась быстро. Столько денег выкинуто за зря. За один ремонт подвески 12000р. +запчасти и убитая кпп.

Ты сайлент полностью посадил на своем место? Если нет то результата не будет. Тебе нужно что-то подложить между подрамником и лонжероном и посадить салентблок на свое место затем все собрать.