CANEMU в щитке приборов.
 

Доброго времени суток. В приборке обнаружил CANEMU, выпаял. На месте припайки CANEMU к плате приборки был какой-то элемент, найти который мне не представляется возможным. У меня вопрос: можно ли просто продлить дорожки как это показано на рисунке.

И что это такое - CANEMU?

Это маленькая плата, которая припаевается к плате щитка приборов для коррекции пробега. Я авто покупал с пробегом в 120000, а реальных 200000. Эта плата корректирует пробег, но глючит бортовой комп, в частности суточный пробег и средний расход.

это кан фильтр что бы пробег не вернулся в приборку с блока абс

выходит - выкинь эту маленькую плату . всё одно уже знаешь реальный пробег.

Так я и хочу выкинуть этот фильтр, проблема в том, что на плате приборки не хватает какого-то элемента. На картинке схема подключения этой приблуды к сценику, надписью remove обозначен элемент, который нужно удалить и на его место подпоять провода канфильтра. Я так понимаю, точно такой же элемент когда-то стоял у меня в приборке до внедрения в нее чужеродной платы. Так вот в чем мой вопрос: можно ли НАПЯМУЮ восстановить дорожки как показано в картинке из первого поста или мне придется искать родной элемент?

Советую, лучше сначала проконсультируйся в конторе, где скручивают пробеги. А то получится, методом тыка, спалишь что нибудь в родном блоке. За спросить денег не возьмут, а потом нам напишеш:wink3:

Да, похоже и в мою 2-ю приборку всунули эту схемку - не помнит суточный пробег, обнуляется после глушения и расход считает с пуска до стопа. А с первой приборкой было всё ок, но она стала вырубаться от холода.

В общем, я тупо восстановил дорожки и поставил приборку. Все нормально, теперь красуется пробег 207350 км. Теперь думаю о замене шатунных вкладышей...

Для вторых лагун эта штука не нужна :grin:

А чем тогда мой глюк обусловлен?

какая приборка?

Друг! ты молодец. Не подскажешь любителю всего работающего правильно, как ты до него добрался? Буду очень признателен!
P/S нафига скручивать пробег и при продаже говорить о том, что он скручен? тем более в сервисной книге отметка о ТО.. но это так, лирическое PS:crazy:

Расскажу свою историю, может и у тебя тоже самое, хотя у меня Лагуна 3. Пробрасывая дополнительный массовый провод на двигатель случайно перемкнул на + провод стартера, в местевыхода его от блока питанием, находящемся рядом с плюсовой клеммой аккумулятора и спалил дорожку на стартер (предохранитель) этого блока 243800002R. Ездил пока с временной перемычкой поверху. Купил по дешевке в Польше другой блок б\у и поставил, проверил все работает. На следующее утро запускаю с автозапуска машину и понимаю, что брелок не подает сигнал о том, что машина завелась, выглядываю в окно - в это время заведенная машина глохнет, опять сама заводится и прилетает сигнал о том что машина завелась. Сев в машину увидел, что показания бортового компа все обнулилисть. На 2 день понял, что это закономерность, а не глюк разовый и соответственно появился он после замены этого блока. Разобрав его увидел в составе этого блока есть модуль отключения питания, который и глючит чего-то. Вновь установленный блок имеет тот же каталожный номер, что и старый, но на год и 2 месяца младше. Может, что-то в проводке менялось, хотя наверняка нет, просто думаю он не исправен. Вставил в этот блок модуль отключения питания со старого блока восстановил нормальную работоспособность авто. Может в Лагуне 2 тоже есть такой блок?

Обычная б\у дизельная первой фазы. Заменил свою, так как своя начала отрубаться при +5 и ниже...

Сегодня тоже выкинул этот фильтр, проблема была в том, что суточный пробег доходил до 40,9 км и снова на 0 и показывало не правильный расход и т. д.. Теперь пробег 133500 и суточный 236 км. На станции за то чтобы убрать канему попросили 3000 руб. Спасибо форуму, дорожки тоже соединил на прямую.
Если надо фото, то могу выложить.

О, я был бы очень благодарен)

Извиняюсь за качество, но думаю разобраться можно.
1. снимаешь нижнюю защиту рулевой колонки, и отщелкиваешь с низу 2 белые защелочки.
2. эту панель тянешь просто на себя.
3. откручиваешь 2 самореза и за низ тянешь приборку на себя.
Удачи.

почти уверен что снимали фишку с датчика уровня топлива в баке. Скинуть ошибку и всё будет считаться как надо

Фишку снимал, когда еще старая приборка стояла. Нынешняя приборка этого не чувствовала.
зы. Суточный пробег она помнит, но ровно до 1000, потом обнуляет. А вот расход - чисто от пуска до стопа.

В общем, сегодня вытащил приборку, результат на фото. Только вот жучка то там нету....куда они его впихнуть могли? То:wacko2:чно знаю, что он есть. Надо думать....:wacko2:

Вот эта фигня

Спасибо!
Я тут немного поразбирался в вопросе, и выяснил вот что:
При скручивании пробега возможны три варианта:

Первый:
1. Установка КАН-фильтра в панель (или АБС, но это очень геморно)
2. Прошивка панели.
В этом случае возможно со временем выход из строя блока АБС, панель работать не будет.
Устраняется удалением кан-фильтра, после чего панель считывает инфу из АБС с полным восстановлением пробега (это ваш случай)

Второй:
1. Отключается АБС
2. Перепрограммируется процессор в панели, так, что бы сделать блокировку на обмен с модулем АБС
3. Подключается АБС
этот вариант тоже может обернуться плохо (со временем)

Третий:
1. Прошивается и АБС, и панель.
2. Дамп панели и АБС выкидывается нафиг, ибо кто потом этим заниматься будет?

Этот вариант хорош тем, что выходов из строя АБС и панели не будет.
Плох тем, что пробег уже не восстановишь....

Для себя я первый вариант исключил - нету у меня в приборке КАН фильтра. зато точно помню, что при покупке защитная резинка на диагностическом разъеме была приподнята.
Так что думаю, я от этой темы уже уйду - потому как скорее всего пробег не восстановишь, а накручивать его тоже не надо.
Ну а информацию попрошу заботливых модераторов не удалять - здесь форум о том, как заставить машину работать правильно, а не о том, как её сломать , ведь так?)

:wink3:

Вполне с тобой согласен.
Когда я брал машину пробег показывал 58000, я поехал к дилеру пробить VIN, он долго искал и нашел пробег 123000 на АБС (по компу предпродажное Т.О. в Франции было 120000 с копейками), дилер по моей просьбе восстановил реальный пробег (пришлось пере заливать прошивку), но глюки приборки с суточным пробегом и т.п. не исправились. Все стало хорошо работать и показывать только после того, как я убрал CAN фильтр.
Так ,что у меня радости нет придела от того, что все работает как надо.
Я любитель, чтоб в машине все работало как надо.
Всем желаю того же, и еще раз поздравляю всех с праздниками.

По моему клипом в первом и втором случае будет видно если пробег смотали путём сравнивания пробега в АБС и Панели.

Ребят, ну посоветуйте кого-нибудь с клипом в Питере. Только нормальным клипом, не китайским. (у него много функций просто отсутствует...):shok:

Думаешь во второй раз осилит?

шансов не много)) но попробовать стоит))

Народ, тормозите...тот телефон не доступен был тогда, так что не надо...

Пару дней подождать, как я понимаю, не вариант?

я эту хреновину видел на али за 2500 рублей, для инфо))

nikolai1282
 

не может один обычный фильтр (катушка индуктивности) такого размера стоить 80уе. (кмк на али цена была указана за партию из, как минимум, 1т.шт)

Извините если что не так)) но помимо телефона можно было еще в его теме спросить))

Дело в том, что этот фильтр - не катушка индуктивности, а небольшая платка с микроконтроллером, в которой специальная прошивка. Задача этого фильтра - разорвать связь панели приборов с блоком ABS, но при этом с другими блоками связь сохраняется. Поэтому такая цена. В России цена такого фильтра от 100 у.е.

полуоффтоп
 

Михаил
т.е. хотите сказать что элемент типа B82790 содержит микроконтроллер? :)

Так то другая эта видимо фиговина, на верху есть же фото..
Могу скинуть ссылку с али...цена сейчас около 1600 руб.

мы наверное друг-друга не поняли. Или я что-то не так понял Я думал, что разговор идет о CAN - фильтре.

Привет всем. Покупал свою Лагуну 3 с пробегом 75000 км. Пробили у официалов по vin коду, последнее обращение во Франции было при пробеге 147300 км. Была проблемка в самотоятельном обнулении суточного пробега и маршрутного компьютера. Почитав форум пришел к выводу, что всему виной can фильтр. Вчера демонтировал панель приборов (очень легко и просто, снять поставить 15 минут), знакомый мастер по ремонту сотовых телефонов выпаял мне эту штуковину и соединил дорожки. После подключения панели красуется реальный пробег в 192350 км, из которых 27500 км мои.
Проеду около 1500 км и отпишусь пропал ли глюк со сбросом одометра.

Конечно пропадет.