замена задних колодок
 

Доброго времени суток! Собираюсь менять задние колодки и вот возник вопрос - поршень в суппорт просто вдавливается, аль еще и закручивается?
надо ли стравливать воздух что бы вдавить поршень?
благодарю!

закручивается
стравливать не надо.

А тут не написано?

О, точно, благодарю!
Хм... А где мона купить "приблуду" для вдавливания и закручивания поршня? А то утканосами не идет...?

сильнее давите. намного сильнее. как будто боинг толкаете. :crazy:

А перед этим желательно открыть пробку расширительного бачка главного тормозного цилиндра!, усилие будет значительно меньше:bye:.

То есть без примочек мона осилить?

Если супорт живой, то все присходит довольно легко. Если уже закисает, то и крутить приходится со всей дури. Закисший поршень шикарно заворачивается самодельной вилкой зажатой в шуруповерт. Спец приблуда продается, но дешевле тогда заменить колодки на сервисе... Раза 3...

... У меня он крутится, но не входит... Надо сильно давить?

да. я в таких случаях упираю суппорт в кузов авто, над амортизатором, и давлю очень сильно

Неудобно крутить и давить одновременно. Примочка к шуроповерту решает этот вопрос. Тогда приходится только давить...

... Чем?

круглогубцами. а последнее время придумал так, круглогубцы вставляешь в отверстия поршня, и ключем большим рожковым давишь.

Все прочитал и спокойно все сам поменял, Вкручивал поршень кругубцами,

Подскажите пожалуйста. На днях снимал на своей лагуне задние тормозные суппорта для профилактической очистки и смазки. При этом обратил внимание на то, что суппорта двигаются по направляющим пальцам на резиновых втулках, а также на полное отсутствие какой-либо смазки в соединениях этих направляющих с резиновыми втулками. В связи с этим у меня возник вопрос, необходимо ли в лагуне смазывать направляющие пальцы задних тормозных суппортов и если необходимо, то какую для этого лучше было бы использовать смазку.

Ничем смазывать не надо! Любая смазка там будет собирать пыль и грязь, что приведет к повышенному износу.

За совет спасибо. Вот только опасаюсь, не оказалось бы, что в Лагуне 3 иная конструкция задних тормозных суппортов, которая все же предусматривает смазку направляющих, поскольку я смотрю, что у Вас вроде бы как Лагуна 2.

вот советчик! без смазки бывает клинообразный износи диска, износ только одной колодки.
смазывать надо и обязательно, вот этим: TRW PFG100
http://www.oil-club.ru/forum/uploads...7904_thumb.jpg

Спасибо за информацию. Значит все же смазывать направляющие необходимо. Только вот боюсь, как бы не разъело от этой смазки резиновые втулки. Да и найти именно такую смазку в нашем регионе я думаю будет проблематично.

не разъест, смазка именно для этого. если смажете графиткой или литолом - 100% заклинит от температуры... эту смазку можете купить через экзсит, с райцентра кто нить привезет уж.
упс в экзсите цена 1300 - это неправильно, в emex.ru - 168 отличная цена.
либо смазать смазкой, что идет в ремкоплектах для тормозов, в квадратных упаковочках такая.

Есть еще Castrol LMX - проверенная хорошая смазка.

А вот, с этого места можно по-подробнее?
Получается вместо металлических втулок, которые постоянно закисают, там стоят резиновые?
Когда менял колодки, обратил внимание, что нет пыльников направляющих.
Но, так как очень торопился, решил изучение матчасти оставить до лучших времен
В технотах про смазку ничего:dntknw:
Пыльники ожидал увидеть такие примерно
http://images.zakupka.com/i/firms/27...86_300x300.png

В задних тормозных механизмах(согласно диалоджису) никаких резиновых втулок нет. Я при замене задних колодок смазывал направляющие пальцы смазкой ШРУС-проблем нет!

Насколько я помню здесь несколько иная конструкция крепления суппортов чем мы привыкли видеть на большинстве переднеприводных автомобилей. Отличие заключается в том, что здесь направляющие пальцы крепятся к скобе суппорта и соответственно неподвижны, а втулки (резиновые) двигаются вместе с суппортом, в который они установлены, при этом эти же втулки и являются пыльниками.

все верно

смазывать надо направляющие или еще и поршень??

направляющие

А где вы видите необходимость что-то смазывать при смене задних колодок?
(смотрю 33А в http://www.club-renault.ru/uploads/f...415LAGUNA3.pdf и не вижу ничего про смазку)

Igor_s, можешь и не смазывать, только потом будут подклинивать (от грязи итп)! По-хорошему положено смазывать при каждой смене колодок.

просто внутренняя колодка сносится, а внешняя нет. пройденный этап.

а почему об этом в сервис-мануле не написали? ((
у меня, кстати, на родных колодках неравномерность износа была всего около 1 мм.
я когда менял - тщательно почистил "пальцы" - на них был плотный слой чего-то плотно налипшего..

принцип работы наших суппортов такой: при давлении поршня, суппорт перемещается на направляющих, и при этом давит на внешнюю колодку, при этом работают обе.
когда направляющие не смазаны, суппорт не может перемещаться, и работает только внутренняя.
смазывать литолом нельзя, он густеет, запекается. смазывать надо этим: trw pfg110
т.е. фактически наши суппорты являются обслуживаемыми, причем обязательно.суппорта типа как на мегане2 - с направляющими в чехлах - необслужвиаемые, но у них направляющие изнашиваются и начинает греметь суппорт. наши суппорта более совершенны, но требуют обслуживания.

Вот это "плотно налипшее" и была старая смазка, которую нужно было обновить.

Маловероятно - если в книжке про смазку не написано, то и на заводе ее вряд ли наносили.
И, повторюсь, неравномерность износа колодок - не более 1 мм.
Побуду уверовавшим в сервис-мануал ))

По твоему это была пыль от колодок?)))

скорее притертая осевшая пыль, чем остатки смазки.

Добрый день. Решил заменить колодки задние :vampire:, но есть одина не определенность . Есть автоматический стояночный тормоз. Из Dialogys перед снятием необходимо по тех ноте:
Выполните операции, предусмотренные перед ремонтом, с помощью Диагностический прибор :
* подключите диагностический прибор,
* выберите "ЭБУ автоматического стояночного тормоза",
* войдите в режим ремонта,
* включите режим технического обслуживания.:rtfm:

Эти пункты можно пропустить? (не имея clip). Снять с ручника(нажать на педаль тормоза и нажать на кнопку ручника) перед заменой колодок.
p.s Вообще расскажите про особенности снятия колодок , с автоматическим стояночным тормозом.:drinks:

Меняется как на а\м с механическим ручником. А особенность с помощью клипа, это думаю если включена функция автопостановки на ручник.

Свои колодки пока не менял, одно наблюдение свое скажу.
Когда менял переднюю ступицу, немного покрутил (буквально градусов 30) вывешенное колесо и в этом момент эл. ручник еще раз затянулся! Автомобиль был заглушен и закрыт.
ИМХО, автомобиль получает сигнал с датчика абс и думает, что он катится и пытается затянуть ручник еще раз. Поэтому, после снятия колодок крутить тормозной диск нельзя!

Поршень можно вкрутить ключом натяжителя ролика ГРМ от ВАЗ.