Ну, раз тут так принято...
 

[s]Проставлюсь[/s] Представлюсь то есть.
Владею третьей Лагуной (приобрёл по случаю), забрёл сюда - посмотреть нужных советов. Погодя решил зарегиться.
Были:
Лагуна 1 Ph. 1 F3P 90лс моновпрыск. Продана по причине малого дорожного просвета (колёса посадочным диаметром 14") и неудобства салона, особенно водительского кресла. Пробег на момент продажи около 350000 км.
Лагуна 1 Ph. 2 K4M. Estate. Приобретена на замену первой, куплена за отличные передние сиденья - есть два варианта оных, с боковой поддержкой, и без. Куплен был первый. На момент покупки пробег был 4000 км, при продаже - 256000. Обе машины были в одинаковых комплектациях - климат, комп, электростёкла и т.п. На второй машине было атермальное лобовое стекло - удобнейшая, скажу я вам, штука!
Нынешняя - Лагуна 3 2.0 турбо (забыл модель двигателя), акпп. Комплектация скромная, возможно, минимальная - ни стеклянных крыш, ни даже шторок, одноцветный салон. Куплена была, как я выше сказал, по случаю - по причине мощности более 140 л.с, умеренной цены и комплектации для рынка РФ. В качестве второй машины.
Ещё в семье живёт С5Х7 (второй уже) с 1.6 ТНР, так что есть возможность сравнивать эти оба замечательных автомобиля, презираемых поклонниками истинно арийских, собакоедских и прочих камикадзевских поделок. :dance2:

:drinks::drinks::drinks:

Давно пора.:welcome:

:welcome::drinks::welcome:

Оно конечно здравствуйте и добро пожаловать к нашему шалашу. )))
Только вот незадача...у одного Админа камикадзевская поделка, у вторых ))) ,вообще затрудняюсь характеристику автомобиля сформулировать. И не арийский, и не собакоедский. Островитянин в общем, практически Пятница.... Однако все тут, мирно соседствуют и друг друга не обижают...
А Вы прямо вот так, с места в карьер... Ай-яй-яй. :acute:

Поздравляю! Я тоже таким же образом оказался в клубе.

:welcome::welcome::welcome:

:clapping::clapping::clapping:

Привет :welcome:

ой, ну как бы Вам рассказать, чтобы никого не обидеть....
Во-первых, коли здесь обожателей Лагун ресурс - имхо априори все должны их иметь, а по возможности - и ездить.
Во-вторых... помню, я себе первую Лагуну купил... были те годы замшелые 90-е... знакомые, а чаще - незнакомые люди, где-нибудь в шиномонтаже, подходили ко мне (хотя я их об этом не просил) и рассказывали, какую же я плохую машину купил, и что это я выделываюсь, да купил бы я себе лучше старенький фольксваген или тойоту.... больше внимания к себе я испытывал, только когда приезжал на мотоцикле ценой в пять-шесть "Жигулей" в те же шиномонтажи и мойки, и выслушивал от владельцев "Жигулей" советы купить себе вместо мотоцикла нормальную машину - например, Жигули..
Да, и ещё: некоторое время назад я на авто.ру имел глупость написать отзыв о своей второй Лагуне. Всё-таки она мне верой и правдой отслужила 8 лет. Самый популярный камент на отзыв был - "ты молодец, что наконец-то продал это говно".

:welcome::welcome::welcome::welcome::welcome:

Кому должны? А иметь да.. это у нас в ассортименте.

Оп-па, и у вас, оказывается, модны передёргивания.
"Должны" не подразумевает "кому"...

И у нас активно пользуются русским языком.

Если любовь к Лагуне есть, то это надолго:yahoo: Вливайтесь :welcome::drinks:

:welcome::drinks:

HI!
А где ещё? И теперь уж говори не - "У вас", а "У нас". :)
А вообще мне нравятся преданные увлечению люди, когда "вместо сердца пламенный мотор" - т.е. сердце в виде ромба.
А админы они хорошие, просто у Рено в России сейчас покупать, после Лагуны 3, не-че-го. Лагуна 3 Фазы 2 - не продаётся, авто "Е" класса - нет, жипа "D" класса - нет.
Но они обещают исправиться. :) Но при этом теряют клиентов.

Лагуна машина хорошая:drinks: Но как и все женщины :grin: со своими тараканами под капотом и в мозгах :grin: :crazy:Пиши и не забывай, что люди как и машины, разные бывают:wink3:

Глубокоуважаемый sergei1, бизнес - оно штука такая, лишённая сантиментов. Рено в России себя неплохо чувствует, продавая Логан, Ларгус, модернизируя модельный ряд ВАЗ (да-да, не забывайте - и с каждого тазика Гону копеечка покапает!), так что страдания отдельных эстетов на тему "нечего купить" им едва ли интересны. :yes:
Полноценных джипов у Рено со времён Рено Чероки нету, паркетники среди наших повёрнутых на немецко-японском качестве сограждан лучше расходятся под маркой Ниссан...
Кроме того, с расширением модельного ряда есть сложности - возрастает стоимость продажи и обслуживания автомобиля, а нас, россиянцев убедили, что Россия - страна седанов (о Солярис! Только Солярис!) и больших полноприводных высоких плохоуправляемых тесных снутри прожорливых полноприводных универсалов (на россиянском сленге "джип", которых в кузове седан со времён Москвича-410 не делают), но никак не легковых семейных хэтчей и моноприводных универсалов европейского размера "D".
Я считаю такую политику оправданной, ибо переломить созданные нашими соотечественниками стереотипы слишком дорого, и вследствие этого - неразумно.
Апофигей засеротости мозга авто-стерео-типами я наблюдал у 24-летней мадемуазели месяц назад, которая, мучаясь с выбором "что купить автомобильное?" приставала ко всем знакомым мужчинам с вопросами "А что престижнее? КИА или Рено?" и в итоге купила себе.... тут барабанная дробь тадататадатадам..... правильно, Солярис!

Какие уж тут Лагуны. :haha:

:welcome::welcome:
К слову о собакоедах... Лягушачьи лапы ценят либо гурманы либо обычные французы :good: А гурман - это и есть отличие от массы! Врядли такой человек пойдет и купит шаурму (солярис) в ларьке. Он будет давиться устрицами вчерашними, но будет чувствовать себя при этом истинным эстетом! )) А на следующий день, выслушивать советы бывалых соседей по кабинке в туалете о том, что надо было брать шаурму!
:drag:

HI!
Дастер - на самом деле довольно дорогой паркетник, но тем не менее лидер продаж.
Ты всё же отстал от времени. Рено-говно уже в прошлом. А немцы ломучее говно - в настоящем.
Меган, который раньше не покупали, сегодня в пятёрке лидеров по продажам в России.
Оставили бы Лагуну, её сегодня то же покупали бы. Если раньше на вторичке Рено брали не охотно, то сегодня берут только давай. Логан вообще с руками отрывают. Мой знакомый искал Колеос, так не нашёл - дорого, пришлось брать Х-Траил. Рено нужно ловить момент и давить дальше, для этого нужно расширять модельный ряд.

Да он есть "модельный ряд" просто по каким то причинам не все модели везут к нам.
(Кстати от шаурмы скорее на очко загреметь можно.)

HI!
Есть, но он заточен под Европу.
Клио - это бомба в Европе, абсолютный лидер своего сегмента и на втором месте в Европе ВООБЩЕ! Обгоняет её по продажам только Гольф. Но у нас Клио не пошла.
Сейчас все ждут новый Twingo. Новая ЗАДНЕПРИВОДНАЯ платформа унифицированная с Мерсом, точнее со Smart ForFour. Это тоже будет бомба. Но в Европе.
В России нужны несколько другие машины - седаны и жипы.

Из голов россиянцев это убеждение никуда не делось. На дорогах - да, в головах соотечественников - ещё нет. А можно ссылку на первоисточник?
Едва ли.
Типичное мнение типичного российского автолюбителя:http://my.auto.ru/review/4026440/

:welcome::welcome::welcome:

Ну да, от понторезов колхозных мы ещё не избавились.

HI!
Первый же комментарий подчёркивает неадекватность отзыва : "Вы бы ещё с Роллс-Ройсом Сандеру сравнили, ага)))).
Дело не в "старом немце", а в разных классах машин!"
Неадекватов, конечно хватает, но я знаю многих, кто ещё вчера косо смотрел на Рено - (один из них кстати я), а сегодня с удовольствием им владеют. А этот неадекват уже сделал первый правильный шаг - купил Сандеро, а отъездив без проблемно на нём несколько лет уже не слезет с Рено :)
Что касаемо статистики, публиковали её в "Авторевю", номер не помню. Там подводили итоги за 2012 год. Ищи сам если не веришь.

Во-первых, невежливо отсылать спрашивающего ответить за базар к самостоятельному поиску информации.
Во-вторых, я таки не поленился, и нашёл, и уличаю Вас во лжи.
Вот цитата: (только не пойте, что я нашёл не то - Вы же отказались предоставить ссылку на первоисточник, не так ли?):http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7233 это следует из приведённой ссылки. ДВЕ модели. И не в пятёрку, как нагло врёте Вы, а всего лишь в десятку,и не каждая, а обе.
Если же посмотреть вот эту ссылку, http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7007 с картинками, из рекомендованного Вами Авторевю, то там среди двух десятков лидеров продаж ни Мегана, ни Флюенса и близко нет, зато есть намного более дорогая Кэмри отечественной сборки, которой (сборки) снобы боятся как огня но, тем не менее, безудержно покупают.
Не надо выдавать фантазируемое Вами за действительное.

HI!
Я не вру, а ошибся с источником. Читаю много. То что Меган в пятёрке - это точно. Продолжай поиск, да найдёшь. Даю новую наводку - возможно подводили итоги за полугодие 2013.
И на счёт - "и не каждая, а обе" просвещаю: Меган = хетч+седан=Меган+ Флюен. Так принято считать. Если посмотришь внимательно, то так считают все модели. Например: Volkswagen Golf/Jetta, Kia cee'd/Cerato и так далее.
Причём здесь Кэмри? Разумеется в своём классе, а не в общем зачёте. Тут даже глупец должен понимать, что Логан продаётся куда лучше Мегана. Сравнение идёт в рамках своего класса.
PS: А ты это... чего так пыжишься-то? Можно и на "ты" разговаривать. :)

вы на себя не много берете? может смените тон общения?

2 sergei1: Ну, если Флюенс считать с Меганом - тогда Латитьюд следует считать за Лагуну.
"Где-то видел, много читаю, сам ищи..." интернет большой, а мировое информационное пространство ещё больше, найти можно всё что угодно. Или не найти. Я всего лишь призываю не выдавать фантазии за аргументы, и только. Или, как чоткие пацаны говорят - отвечать за базар.
"Не вру, а ошибся источником" - так оправдывался повар, использовавший руководство по приготовлению ядов вместо поваренной книги. :grin:

Привет.Ну за лагуну:drinks::drinks:

HI!
А вот это - бред. А Флюенс - это Меган 3 седан. Чисто маркетологовская фишка с переименованием и смотрю она работает - вот ты поверил, что это другая машина. Ещё раз повторюсь - посмотри как считают модели и ты увидишь, что я прав.
Именно этим ты и занимаешься. Бросая ссылки неадекватов. Может быть ты сам он и есть? Вот срёшь ты корейцев, японцев, немцев. А ты хоть в курсе, что Рено компания транцнациональная? Есть и корейское отделение Самсунг и японцы Ниссан и румынское Дачия и с Даймлером работет - новый Twingo уже на тестах. А может ты вообще казачок засланный?
Будут итоги за 2013 год специально для тебя опубликую. Я получаю их на бумаге.

Послушайте (посмотрите, то есть), я - в отличие от Вас! - аргументирую свои утверждения ссылками. Вам писатель про Сандеро показался неадекватом, а я считаю, что он выражает мнение большинства населения страны.
Если кому-то пришло в голову считать соплатформенные модели за одну - то почему только две? Давайте уж суммировать их все, и назовём это правильным! Тогда Ситроен, например DS5, резко увеличится в продажах - ведь в основе его лежит PF2 (читай Ситроен С4 и соразмерные Пыжики).

Доказательства. Причём - не в виде Ваших измышлений, а ссылочками.:rtfm:

Флюенс = Меган седан? Вы бредите.
Ещё раз повторю, для непонятливых: Флюенс - ни разу не Меган седан. Это - отдельная машина, со своей нишей в рынке. Она даже внешне непохожа. Маркетологи не всегда дураки, уверяю Вас! И то, что они отделили Флюенс, пошло лишь на пользу продажам. А Ваши притянутые за уши сравнения с парой Гольф/Джетта, которая сыстари является Гольфом седаном, некорректны и неубедительны. Ларгус же не засчитывают в продажи Рено, хоть это и Логан универсал.

Рекомендую пообщаться с Ренодилерами, с теми их работниками, которые учились по продажам авто у французов. Они Вам расскажут, что французы заостряли их внимание на том, что у Флюенса с Меганом кроме общей глобальной платформы - ничего похожего! У них даже нет ни единой одинаковой внешней кузовной панели.
Ага, а МВ Кангу перелицевали - и продают со звездой вдвое дороже. И что? Теперь Мерсы - тоже Рено?
Twingo уже не Twingo будет, а Smart с ромбом.
Я настоятельно Вам рекомендую разучить, что такое платформа автомобиля какого-либо концерна, и чем она отличается от межфирменной кооперации. :bye:

К чему всё это?
Назвал тему:"Ну, раз тут так принято...",так вот,осмелюсь заметить:тут так не принято.

HI!

Крыглоупек, ты с умным видом несёшь бред.
Сравнвать Сандеро с Пассатом - неадекватность.
Кто такие аналитические агенства и профи из Авторевю против Крыглоупека! Конечно чмори ни чего не понимающие. Про себя я даже и не говорю. Оставь свои бредни и загляни в статистику, узнаешь хотя бы - как считают продажи. В третий раз это повторяю. Учитывая что говорить тебе бесполезно даю распечатку:
Toyota Corolla/Auris 35355 +21,5%
Kia cee'd/Cerato 34432 –23,0%
Volkswagen Golf/Jetta 28647 +75,0%
Renault Megane/Fluence 27907 +44,2%
Это всё одна машина, разделённая маркетолагами. Если ты такой упёртый то приведу в пример Меган 2. Хетч и седан. У них даже база разная - у хетча короче. И позиционирование разное. Хетч - для европы, турецкий седан - для нас. НО всё это Меган. Для третьего поколения придумали своё название для седана. Но это всё Меган.
С какого перепугу? Ларгус продают под брендом ЛАДА.
Это 5! А я рекомендую разговаривать нормально здесь, а то общение с тобой малость неприятно. Косишь под умного, а на деле несёшь бред.

Флюенс это и есть меган седан. Из-за любви в Восточное Европе к седанам и чтобы поднять интерес к седанам гольф класса в Западной Европе, французы его вывели под другим именем и сделали его внешне не похожим на меган хэтч или сарай (зато в салоне очень похожим), для увеличения как вы говорите продаж.
Рено Сценик ведь не сразу появился, изначально он назывался Рено Меган Сценик, а когда люди привыкли приставку меган убрали.

Для справки: Рено Флюенс пришел в 2009 году на смену седану Renault Megane на рынках Восточной Европы, у него еще есть корейская версия Samsung SM3 II, выпускаемая на одном и том же заводе в Турции.

Глупость. Вы просто жонглируете отвлечёнными цифрами, ссылаетесь на мнение некоторых "экспертов", которые ничего не знают и не умеют.

Снова ахинею несёте. Учу (бесплатно, заметьте!) как Вам бы следовало говорить, учитывая занимаемую вами нелепую позицию: "Рено Логан Универсал продают под брендом Лада".

А вот этот совет я Вам рекомендую применить к себе. У Вас эрудиции - ноль, знания темы - ноль с минусом, умение выслушивать аргументы противной стороны отсутствует совершенно, но апломбу-то!!! Ух!

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Dear qwest, и к Вам тоже обращаюсь: ну не путайте соплатформенные автомобили с разными версиями одной модели!

HI!

Крыглоупек, а может это... к доктору?

Похоже дорогой товарищ вы ни кого не слышите.
Флюенс-меган это как гольф-бора, гольф-джета.
Если проще: авте сделали другой внешний вид, а салон и ходовую оставили от мегана.
Право носить имя меган оставили для хэтча и универсала, маркетинг и только.